미국에서 항공기에 탑재해야하는 문서에 대한 일반적인 니모닉은 ARROW입니다.
- 감항 증명서
- 등록 증명서
- 라디오 방송국 라이센스 (국제선 만 해당)
- 운항 핸드북
- 무게 및 균형
이러한 문서가 반드시 기내에 있어야한다고 규정하는 규정은 무엇입니까?
댓글
- 규정이 아니지만 제 56 장 멀리 떨어진 부분을 수행합니다. 램프 검사는 램프 검사를 수행 할 때 FAA 검사자가 찾는 항목을 나열합니다. fsims.faa.gov/WDocs/8700.1%20GA%20Ops%20Insp%20Handbk/ …
답변
여러 곳에 있습니다.
- 감항 인증서 FAR 91.203
- 등록 증명서 FAR 91.203
- 라디오 방송국 라이센스 (국제선 만 해당)
- 운항 핸드북 FAR 91.9
- 무게 및 균형 FAR 23.1589
CFR 91.9 :
(a)이 섹션의 단락 (d)에 명시된 경우를 제외하고, 승인 된 항공기 또는 로터 크래프트 비행 매뉴얼, 표시 및 표시에 명시된 운영 제한 사항을 준수하지 않고 민간 항공기를 운영 할 수 없습니다. 플래 카드 또는 등록 국가의 인증 기관에서 달리 규정 한대로.
(b) 누구도 미국을 운영 할 수 없습니다. -등록 된 민간 항공기-
(1) 비행기 또는 Rotorcraft 비행 매뉴얼이 필요한 경우 § 21.5는 현재 승인 된 항공기 또는 Rotorcraft 비행 매뉴얼 또는 § 121.141 (b); 및
(2) 항공기 또는 Rotorcraft 비행 매뉴얼이 § 21.5에서 요구하지 않는 경우 이 장에서는 현재 승인 된 항공기 또는 Rotorcraft 비행 매뉴얼, 승인 된 매뉴얼 자료, 표시 및 플래 카드 또는 이들의 조합이 항공기에없는 경우.
다음 로딩 정보를 제공해야합니다.
(a) 쉽게 제거, 재배치 또는 쉽게 제거 할 수있는 각 장비 품목의 무게 및 위치 § 23.25의 요구 사항에 따라 비행기 무게를 쟀을 때 설치됩니다.
(b) 최대 값 사이의 가능한 각 적재 조건에 대한 적절한 적재 지침 § 23.25에 따라 설정된 최소 무게 는 무게 중심 remai를 용이하게합니다. § 23.23에 따라 설정된 한도 내에서.
(a) § 91.715에 규정 된 경우를 제외하고, 다음 사항을 충족하지 않는 한 누구도 민간 항공기를 운항 할 수 없습니다.
(1) 적절하고 현재의 감 항성 증명서. 이 하위 단락을 준수하기 위해 사용 된 각 미국 감항 증명서 (특별 비행 허가증 제외,이 장의 § 21.197 (c)에 따라 발행 된 해당 운항 사양의 사본,이 섹션 121 및 135에서 요구하는 항공사 설명서의 해당 섹션) § 21.197 (c)에 따라 발행 된 작업 사양의 해당 부분 또는 § 91.611에 따른 승인이 포함 된 장에는이 장의 47 부에 따라 항공기에 할당 된 등록 번호가 있어야합니다. 그러나 감항 증명서에는 해당 번호가 항공기에 처음 부착 된 후 10 일 전에 할당 된 특별 식별 번호가있을 필요가 없습니다. 항공기에 부착 된 할당 된 특별 식별 번호가있는 수정 된 감항 증명서는 FAA 비행 표준 지구 사무소에 신청할 때만 획득 할 수 있습니다.
(2) 유효한 미국 등록 증명서 소유자 또는 미국 내에서 운영하기 위해 § 47.31 (c)에 규정 된 항공기 등록 신청서의 두 번째 사본, 파트 48에 규정 된 항공기 등록 증명서 또는 법률에 따라 발행 된 등록 증명서
라디오 방송국 라이센스의 다른 “R”은 FCC 문서에 있었지만 더 이상 필요하지 않기 때문에 나타나지 않습니다. 미국 내에서 운영하는 경우 약어는 AROW입니다. 미국 이외의 지역에서는 캐나다, 멕시코 또는 기타 국가 요구 사항을 확인해야합니다. 다음은 캐나다 정보입니다 .