자전거 용 자동 변속기가 있습니까?

수년간 시도가 있었지만 특별히 성공한 적은 없습니다. 제가 기억하는 하나는 원심 거버너와 유사한 스포크의 무게에 의해 이동 된 5 단 리어 허브를 사용했습니다.

새로운 전기 시프터를 사용하면 몇 가지 새로운 시도가있을 것으로 예상합니다. 내년 또는 2 년 안에. 컴퓨터를 사용하면 특히 일종의 토크 미터와 결합하는 경우 합리적으로 “스마트”할 수 있습니다.

이 게시물에 대해 조금 늦었 음을 알고 있지만 그러한 질문을 처음 접한 것은 이번이 처음입니다. 2007 년에 구입 한 Trek Lime을 소유하고 있습니다. 이것은 완전 자동 자전거입니다. 앞쪽 허브 다이나모 (속도 센서), 중앙 프레임 아래에 시프터 모듈 솔레노이드 (컴퓨터), 뒷바퀴에 3 단 자동 변속 허브가 있습니다. 내가 아는 한 항상 자동 변속 자전거가 있었지만, “희귀하고 저렴하지는 않지만 타는 것이 즐겁습니다.

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• 형이 어떤 브랜드를 타는 지, 체인점에서 비교적 저렴한 가격으로 구매할 수 있는지는 모르겠지만 그는 항상 자동 기어 변경에 만족했습니다.

누 빈치 시스템이 다른 답변에서 언급되었으므로 하나 더 언급하겠습니다.

SRAM은 Automatix 허브 지금. 원심 클러치가있는 2 단 속도 시스템 (비율 1 : 1, 1 : 1.37)입니다. 수동 변속이 불가능하고 케이블이 필요하지 않습니다.

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• 그리고 제가 들었던 한 꽤 잘 작동합니다. 시티 바이크가 필요하다면 세미 싱글 스피드를위한 첫 번째 선택이 될 것입니다. 단일 속도 및 2 단 기어의 모든 장점은 1 단보다 훨씬 낫습니다.

새로운 기능을 확인하세요. 오토 바이크 http://www.autobike.tv . CVT를 사용합니다.

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• 현재 형식에서 답변은 ' 정말 준수하지 않습니다. 이 사이트의 Q & A 형식으로 여기에서 관련 정보를 수집하려고하며 ' 다른 사이트에 대한 링크 모음. 또한 공개하지 않은 일부 광고처럼 보입니다. 연결된 자전거에 대해 좀 더 자세히 알고 싶으신가요?

자동 , 그 여섯 속도입니다.

실제로는 정말 잘 작동합니다. 페달 만 잘 밟으면 기어에서 정말 멋진 위 / 아래 변속을합니다. 하드 라이딩 용 자전거가 아니라 “좋은 인과 적 라이딩입니다. 저와 개에게는 좋지만, 저절로 업 시프트 및 다운 시프트됩니다. 오래된 자전거 인 것 같습니다.

제가 골랐습니다. 차고 세일에서 10 달러에 팔아요. 뒷바퀴에는 아빠라는 이름의 무게가 3 개 있고 그루브에 타는 한푼도 크기의 작은 플라스틱 조각이 있습니다. .

자전거에 붙어있는 유일한 스티커는 지하철과 자동이라는 스티커입니다.

저는 3 년 동안 웹을 검색했지만 그와 유사한 것을 찾지 못했습니다.

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• 게시물에 사진을 추가 할 수 있습니까? 흥미롭게 들리 네요.
• 이건 아마 20 ~ 25 년 전에 보았던 자전거와 비슷하게 들립니다.

실제로는 Nu Vinci의 것이 가장 가깝지만

1. 수동 교대 기능이 있습니다

2. 무게 요소가 문제입니다.

개발의 주요 문제는 입력 전력이 너무 낮아 완전한 기계 시스템이 원활하게 반응하지 못하고 전자 장치를 포함하면 너무 낮아진다는 것입니다. 복잡한. 하지만 몇 가지 해결책이 가능하다고 생각합니다.

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• 자전거 에 오신 것을 환영합니다. @Sanjoy.WWW에서 공간은 문제가 아니므로 텍스트 언어를 피할 수 있습니까? 모든 사람이 좋아하는 것은 아닙니다. 🙂

저는 그것에 대해 많이 알지 못합니다. 아직 공개적으로 사용할 수있는 것 같지만 Bioshift는 제가 아는 가장 최근의 변형입니다.

기본적으로 Di2 전자 변속의 확장 인 것 같습니다.

http://www.baronbiosys.com/