원양 범선을 타고 얼마나 빨리 여행 할 수 있을까요?

아버지는 26 피트 목조 범선 (템즈 강)에서 리버풀-아 조레스-핼리팩스를 Bawley, mahogany) 1984 년에 총 3 명의 승무원이있었습니다. 리버풀-아 조레스는 17 일, 아 조레스-핼리팩스는 21 일이 걸렸습니다. 이와 같은 것은 꽤 어려운 일입니다.) BTW 그는 GPS 나 1980 년대에 상응하는 것을 사용하지 않고 육분의 등으로 탐색했습니다. 의심 할 여지없이 편심 한 것은 의심 할 여지가 없지만 파손되지 않고 배터리가 다 소모되지 않았습니다. 지출을 원할 수도 있습니다. 그런 종류를 배우는 몇 주, 몇 달 또는 몇 년 대서양 항해를 시도하기 전에.

그 경도로 돌아가는 데 약 7 년이 걸렸지 만, 그것은 그가 먼 길을 다녔고 여러 해 동안 여러 다리로 여행을 끊었 기 때문입니다. 그들 사이에 멈 춥니 다. 20,000 마일을 항해하는 데 총 202 일이 걸렸습니다.

댓글

• 당신은 몇 주, 몇 달 또는 몇 년 동안 대서양을 항해하기 전에 그런 종류를 배웠지 만 ' 궁금합니다. ' 경험이없는 사람들에게 더 좋은 경로가 있습니까? 대부분의 시간 동안 해안을 따라 가다가 카보 베르데에서 포르 탈 레자 (브라질)로 약간 점프하는 것과 같은가요?
• 실질적인 항해 경험없이 범선에서 바다를 통과하는 것은 위험합니다. 브라질은 2000km이며 ' 작은 점프 '가 아닙니다.
• 범선에서 위험과 거리를 직접적으로 연관시킬 수는 없습니다. . 바람과 개울로 인해 긴 경로보다 더 위험한 " 짧은 " 경로가 있습니다.

질문에 대한 해상 경험이 많지 않다고 가정합니다. 우선 조심하세요. 내 앞에 @TimLymington.

건널목의 시간은 보트와 날씨에 따라 다릅니다. 운 좋게 20 노트의 바람을 타거나 0 노트 또는 더 나쁜 30 노트 이상의 운이 좋을 수도 있습니다. 당신은 당신이 원하는 경로의 지배적 인 바람과 방향과 당신이 여행 할 연중 평균 속도를 확인해야합니다. 이를 고려하여 항해 보트의 효율성과 사용할 가능성이 가장 높은 항해 지점 (바람을 거슬러 항해 할 경우 더 많은 마일을 만들 수 있음을 잊지 마십시오), 이러한 모든 안전 여유를 두십시오. 더 정확한 추정.

매우 매우 약한 경험 법칙으로 계산에 4 ~ 5 노트 (시간당 4 ~ 5 해리)를 사용할 수 있습니다. 이것은 세일링 크루즈 보트에 적합한 속도입니다. 나는 보트가 더 나은 성능을 발휘하는 것을 보았습니다. 그러나 바람이 나오지 않고 하천을 향해 항해 할 때 더 높은 위험 (전체 돛, 빠른 바람과 함께)과 훨씬 더 느린 속도 (지면에 대한 속도)까지 느려집니다. .이 값은 “친구와 함께 맥주 나 럼주를 마시 며 바에 앉아 바다 항해에 대해 이야기 할 때만 사용할 수 있습니다.

추가 조언 :

• 준비하십시오. 준비하십시오. 준비하십시오. 이것이 제가 드릴 수있는 최선의 조언입니다.

• 출발하기 전에 해상 항해에서 할 수있는 모든 경험을 얻으세요. 준비하세요! 전에 말 했나요?

• 추가 보급품과 주유소를 가져 가십시오. 논리적 인 방법은 엔진으로 이동하는 데 50 %를 사용하기 위해 주유하는 것입니다. 절반도 채 안되어 긴급 상황이 발생하면 다시 돌아옵니다. 50 % 이상 목적지로 이동합니다.하지만 바다는 예측할 수 없으며 예상치 못한 이유로 더 많은 비용을 지출하게 될 수 있습니다. 엔진으로 60 % ~ 75 %를 여행 할 수있을만큼 최소한의 연료를 사용하여 이런 여행을했습니다. 당신의 부름입니다.

• 여행에 대해 계산 한 시간의 두 배 이상 지속되는 소모품을 가져 가십시오. 중간에 있지 않고 돛을 풀면 항상 엔진으로 돌아올 수 있습니다 (엔진도 고장날 수 있음을 기억하십시오). 공급품을 현명하게 선택하십시오. 신선한 과일과 야채를 섭취하는 것이 좋지만 지속되지는 않습니다. 오래. 탈수, 통조림 등의 음식을 섭취하십시오.

• 2 명은 소규모 승무원입니다. 리버풀과 아 조레스 사이에는 정차가 없습니다. 스티어링에는 많은 시간이 필요합니다. 많은 수면.

• 바다 경험이 없으면 조심하세요. 상황은 매우 빠르게 변할 수 있습니다. 출발하기 전에 일기 예보를 확인하고 차트와 적절한 장비, 쉬운 경로를위한 GPS 및 중복성을위한 또 다른 GPS를 가져 가야합니다. AIS를 사용하는 것이 좋습니다.

• 기내에 라디오가 필요합니다. 그것에 대해 잘 알고 있습니다. 당신의 가장 친한 친구가 될 수 있습니다. 큰 배로 항상 날씨를 확인할 수 있습니다. 그들은 더 나은 기술과 땅과의 접촉을 가지고 있습니다. 그들은 보통 대답합니다. 또한 대서양에 대한 정보를 제공 할 수있는 육상 아마추어 라디오 방송국이 두 개 있습니다. 이것은 순수한 자발적인 작업입니다. 이들과 가용성에 대한 정보를 얻으십시오.

추가 리소스 :

• 일반적인 바람 예보 및 날씨 : http://passageweather.com/

무엇보다도 공해에서 시간을 보내는 것이 매우 좋습니다. 🙂

댓글

• 그에게 준비하라고 말하는 것을 잊은 것 같습니다 … 🙂

이 질문에 답하는 것은 실제로 위험 할 수 있습니다. “뉴욕에서 샌프란시스코까지 운전하는 데 얼마나 걸리나요?”와 같이 무해한 것처럼 들리지만,이 질문에 대한 모든 대답은 운전자가 산맥과 사막을 안전하게 횡단하는 방법을 알고 있으며 차가 고장난 경우 아래로 기계공이 고칠 수 있습니다. “아직 운전 면허증이없는 사람에게”1 주 또는 3 주가 걸릴 것 “이라고 말하는 것은 착각이 아니지만 무책임하다고 생각합니다.

당신이 얼마나 나쁘다는 것을 알기에 충분한 항해를 할 때까지 폭풍과 역풍은 통로에 영향을 미칠 수 있으며, 날씨 경로와 허리케인 회피를 이해할 수있을만큼 내비게이션을 연구했습니다 (실제로는 그다지 어렵지 않습니다). 여기에서 얻은 답을 맥락에 담을 수는 없습니다. 선원이 아닌 사람은 한 해에 한 번에 간단한 구절이 다른 곳에서는 문자 그대로 불가능한 방법을 이해하지 못할 수 있습니다. (나폴레옹은 계획이 불가능하다고 말한 장군이나 제독은 그것을 할 사람으로 대체해야한다고 유명하게 믿었습니다. 때로는 육지에서 일했지만 바다에서는 일하지 않았습니다.)

무례하거나 여행 계획을 막으려하지 않습니다. 순서대로하기보다는 공부, 연습, 계획을 함께 모아서 해주셨 으면합니다. 매년 소수의 사람들이 경험없이 방금 구입 한 보트를 타고 대서양을 건너려고합니다. 대다수는 실패하고 상당수는 구조되어야하며 다른 사람들은 확실히 불편과 비용을 겪고 위험에 처하게됩니다.

댓글

• 오, 저는 ' 곧 갈 계획이 없습니다. 아직 꿈을 꾸고 있습니다. stage-하지만 우려해 주셔서 감사 드리며 조언에 귀를 기울 이세요!
• 이 질문에 대한 답변이 아니므로 ' 질문으로 마이그레이션해야합니다.
• @Geeo : 아니요, "이 질문은 간단히 대답 할 수 없습니다. "는 답변이지 댓글이 아닙니다.

1980 년 30 인치 쌍동선 (상당히 빠른 범선)을 타고 대서양을 항해했을 때 고 메라에서 바베이도스까지 22 일 (2800 해리). 내가 정확하게 기억한다면 우리는 하루 평균 122 해리를 계산했습니다. 우리는 단지 2 명의 승무원이었고 너무 빨리 가려고하지 않았습니다. 우리는 그것을 한 조각으로 만드는 데 관심이있었습니다. 제가 추천하는 접근 방식입니다. 그럼에도 불구하고 그것은 하루 24 시간 계속되는 항해였습니다. 먼 길입니다. 밖은 아주 비어 있습니다. 3 주 만에 배 한 척과 고래 두 마리를 보았습니다. 우리는 운이 좋았고 폭풍을 겪지 않았습니다. 많은 관심과 계획이 필요했습니다. 음식과 물을 충분히 확보하는 것이 중요합니다. 상점이 너무 많지 않습니다. Ditto는 예비품입니다.하지만 그것을 위해 가십시오. 먼저 항해를 시작하십시오 – 가능한 한 많이 – 그러나 아무도 당신을 미루게하지 마십시오. 내 인생의 하이라이트였습니다 (결국 2 년 동안 항해했습니다).

범선에는 특정 경로가 있습니다 (Jimmy Cornell 그들에 대한 책 전체를 썼습니다 : “World Cruising Routes”), 그들은 가고자하는 방향으로 순풍이있는 지역으로 항해하고 있습니다. 대서양을 건너고 싶다면 적도 무역으로 항해하고 다른 방향으로 미국 해안으로 올라가 우세한 서풍을 사용합니다. 따라서 거리는 최단 선이 아니라 범선 경로의 길이로 제공됩니다.

사용 된 경로의 분포지도는 여기 에서 찾을 수 있습니다. 저작권으로 인해 그래픽 링크를 포함하지 않습니다.

테킹 (바람에 맞서 달리기)은 이론적으로 가능하지만 장거리 경로에서 육체적으로나 정신적으로 지쳐서 아무도 그렇게하지 않습니다.

전혀 nsn이 이미 언급했듯이 범선의 속도는 9km / h 또는 5mph에 해당하는 4 ~ 5 노트입니다. 그다지 들리지는 않지만 요트는 하루 24 시간이 속도로 달리며 185km 또는 115km 인 약 100 해리의 인상적인 소위 하루 주행 (일일 거리)을 제공합니다. 이것은 당신이 알아야 할 일반적인 규칙입니다.

댓글

• 항해 경로에 대한 추가 정보가 좋습니다. 지도 / 추적?
• @JoErNanO 완료, 책과지도 모두.
• 100 해리 115 마일
• @Dave Thx, 수정 됨
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