뒷 변속기에서 잘못 조정 된 B 나사의 일반적인 증상은 무엇입니까? 변속 할 때 어떻게 나타 납니까? 당연히 케이지 풀리가 톱니 바퀴를 방해한다면 문제는 분명합니다. 그러나 간섭이없고 간격이 최적보다 작거나 크면 어떻게됩니까?
예를 들어 SRAM은 상부 풀리와 가장 큰 톱니 사이에 6mm 간격을 권장합니다. 이것이 변속에 어떤 영향을 미칠까요? 간격이 3mm 또는 8mm 인 경우 성능
답변
B 나사는 풀리를 스프로킷에서 떼어 내므로 문지르지 않습니다. 가장 큰 후면 톱니 바퀴에 설치하면 (해야하는 ) 충분히 깨끗할 때 문지르지 않습니다.
톱니를 치우면 다소 둔감 한 조정이지만 작동하는 가장 느슨한 나사 값 (예 : 톱니 바퀴에 가장 가까운 풀리)에 가까울수록 변속이 더 좋아집니다. 너무 가깝게 설정하면 자전거가 움직이므로 진동 등으로 인해 약간의 허용 오차를 허용해야합니다. 너무 멀리 설정하면 변속이 제대로되지 않습니다. “탈선 변속은 체인을 비스듬히 움직이게함으로써 발생하므로 각도가 클수록 변속이 더 빨라집니다. 기수 풀리가 클러스터에 가까울수록 탈선 자의 주어진 양 옆으로 움직이는 각도가 더 날카 로워집니다. 따라서 각도 조절 나사가 느슨할수록 변속이 더 좋아집니다. “(from Sheldon )