최근에 프린세스 줄리아나 국제 공항에서 이륙하는 747 대에 대해 설명하는 이 기사를 읽었습니다. 신트 마르 턴.
줄리아나 공주 활주로 는 겨우 7,546 피트이지만 Wikipedia , 747은 이륙을 위해 10,000 피트 이상의 활주로가 필요합니다.
747은 줄리아나 공주에서 어떻게 이륙 할 수 있나요?
댓글
- 바다 위의 지상 효과에서 가속 하시겠습니까?
- Corsair는 B747-400으로 TNCM으로가는 정기 항공편을 가지고 있습니다. YouTube .
- 착륙 및 이륙 거리는 무게, 바람, 온도 및 활주로 표면에 따라 다릅니다. 보잉은 한동안 747기를 Renton ' 5000 피트 활주로로 날아갔습니다.
- 안전한 이륙을위한 것 같습니다. 조종사가 포기하고 싶다면 활주로 안에서 멈출 수 있습니다. 실제 이륙 거리는 훨씬 더 짧아야합니다.
- 아틀라스 조종사가 실수로 잘못된 공항에 착륙 한 후 6100 피트 활주로에서 완전히 비어있는 747 Dreamlifter가 이륙했습니다.-en.wikipedia.org/wiki/Boeing_Dreamlifter#Incidents
답변
(출처 : Boeing )
10,700 피트 위키피디아 수치는 해수면에서 완전히 적재 된 747을위한 것입니다. 비행기가 가벼울수록 필요한 활주로가 줄어 듭니다. TNCM의 7,500 피트 활주로에서는 최대 이륙 중량의 84 %로 이륙 할 수 있습니다. (저기 큰 언덕과 같은 등반 제한은 고려하지 않습니다.)
Terry가 지적했듯이 “주변 온도도 들어갑니다. 공기가 차가울수록 더 많이 들어 올릴 수 있습니다. ” 더운 날 의 경우 그 반대입니다.
댓글
- 다른 즉, 항공기는 더 적은 사람, 더 적은 연료 또는 둘 다를 운반해야합니다.
- @ cph2117 예, 주변 온도도 들어갑니다. 공기가 차가울수록 더 많이 들어 올릴 수 있습니다.
- ' 세인트 마틴에서는 결코 시원하지 않습니다. 항상 상쾌한 30C
- @Koyovis-it ' s always cool 😎
- @ ymb1 알아요, Marigot은 최고의 바베큐 랍스터를 가지고 있습니다.
Answer
저자가 어디서 얻었는지 잘 모르기 때문에 Wikipedia와 달리 제조업체에서 승인 한 성능 차트를 참조해야합니다.
하지만 Boeing은 다음과 같은 공항 계획을 발표했습니다. 747 데이터 :
이 차트는 더운 여름날 (90 ° F)의 최악의 시나리오를 나타냅니다. 잔잔한 바람. 이러한 조건에서도 비행기는 GTOW가 700,000lbs 인 7000 피트 이륙 롤을 사용하여 출발 할 수 있습니다. 실질적으로 이것은 승객과화물 전체에 200,000lbs의 연료를 더할 수있게 해줄 것입니다.이를 통해 미주, 유럽 또는 아프리카의 적절한 공항에 도달 할 수있을만큼 IFR 매장량으로 3000 마일 이상을 비행 할 수 있습니다.
마호 해변의 관광객을 위해 약간의 머리를 깎는 작업이긴하지만 실제로 효과가 있습니다!