3 일 전에 작동 한 후 방금 열이 작동하지 않습니다. 모든 회로 차단기는 양호 해 보이고 가스가 흐르고 있으며 용광로가 정상적으로 작동하는 것 같습니다. 파일럿이 켜져 있고 열전대가 불꽃을 잡고 있지만 약간 녹슬거나 파열 된 것처럼 보입니다.
너무 많은 수리 비용을 들이지 않고도 열전대가 신호 전압으로 “그 작업”을 수행하지 않아 모든 것이 정상으로 보이고 TC를 교체해야 할 가능성이 있습니까? 알 수있는 방법 (멀티 미터가 없습니다)?
만약을 대비해 새 최우수 사용자에게 $ 15를 시도해 볼 가치가 있나요? 아니면 돈 낭비일까요?
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- 제 생각에는 다른 안전 장치 일 것입니다. 예를 들어, 제 동생이 더위가없는 추운 겨울 아침에 저를 불렀습니다. 문제를 해결 한 후에는 죽은 새로 판명되었습니다. 연도 아래로 내려와 연도 통풍 유도 팬에 박혀 다람쥐 케이지가 돌아가는 것을 방지합니다. 이로 인해 집이 일산화탄소로 채워질 수 있으므로 용광로 없이는 작동하지 않을 것입니다. 분리하여 죽은 새를 제거하고 다시 합쳐서 용광로가 점화되었습니다.
- 파일럿이 켜져 있으면 열전대가 제대로 작동하는 것 같습니다. 설명이 약간 불분명합니다.
열이 작동을 멈췄지만 " 상태가 "로가 정상적으로 작동하는 것 같습니다 " " 열이 작동을 멈췄습니다 "의 의미를 구체적으로 말씀해 주시겠습니까?
답변
열전대가 “천천히 죽어”꽤 오랫동안 간헐적으로 작동하는 것은 절대적으로 가능합니다. 하지만 무엇이 “열전대”라고 생각합니까? 물론, 그것은 가스 연소 장치에서 매우 흔한 고장 지점입니다. 실제로 열전대 고장 (또는 실제로는 특정 구성 요소)을 가능한 한 언급하지 않습니다. 범인.
열전대 때문에 조종사가 꺼진다고 확신한다면 사포 나 녹색 3M 스크러버 중 하나로 문지르세요. 녹 / 부식 / 껍질을 제거하고 가능한 한 매끄럽고 광택을 내고 싶습니다. 찾을 수있는 가장 좋은 모래 사포를 사용하십시오. 이렇게하여 문제를 해결하면 “영구적으로”수정 된 것처럼 다소 운이 좋게 나올 수도 있지만 몇 주 내에 다시 나타날 가능성이 매우 높습니다.
그래도 제대로 테스트하려면 멀티 미터가 필요합니다. 클립으로 열전대를 “테스트”하는 방법을 자세히 설명하는 몇 가지 지침 (링크하지 않음)을 찾았습니다. 그렇게하지 마세요.
개인적으로는 먼저 사포를 사용하여 무슨 일이 일어나는지 확인하고 값싼 멀티 미터에 15 달러를 쓰거나 친구에게 빌릴 수 있습니다. 이미 매우 추워지는 지역에 있다면 위험을 감수하고 싶지 않을 수 있습니다. 이 경우 TC는 일반적으로 합리적인 베팅입니다. 행운을 빕니다!
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- 감사합니다! TC가되는 것에 대한 나의 생각은 당신이 말한 것 때문입니다. 그것은 항상 내 (아마추어 주택 소유자) 경험의 실패 지점입니다. 하지만 실제로 파일럿이 켜져 있고 TC가 뜨겁기 때문에 ' 분명히 그렇게 보이지 않습니다.
답변
열전쌍은 서로 연결된 서로 다른 금속 / 와이어 쌍입니다. 접합부가 열에 배치되면 전압이 생성 될수록 더 많은 열이 발생하면 전압이 높아집니다. 팁이 화염 속에 있지 않거나 그 위에 쌓인 경우 더 낮은 전압을 내고 특정 임계 값 미만으로 밸브를 열지 않으므로 제공 한 정보에 따라 열전쌍이 양호합니다. 가스 라인의 물과 같은 다른 문제가있을 수 있습니다.퍼니스가 가스를 끄기 직전에 드립 레그가 있다면 드립 레그를 열고 물이 있는지 확인하십시오. 드립 레그는 일반적으로 차단 후 버너 바로 앞에 있습니다. 아래를 가리키는 스텁이있는 줄의 A t. 이것은 수분과 고체가 떨어지고 갇히는 곳입니다. 드립 레그가 없거나 가득 차있는 경우 작은 물방울 한 방울이 간헐적으로 파일럿 실패를 일으킬 수 있습니다.