보잉 777-200LR은 얼마나 멀리 날 수 있습니까?

세로 축이 시작됩니다. Boeing 777은 자체뿐만 아니라 탑재 하중을 운반하기 위해 만들어 졌기 때문에 350Klbs입니다. 모든 운영자는 다이어그램의 상단 부분에 더 관심이있을 것입니다. 그래야만 항공기가 돈을 벌 수 있기 때문입니다. 이것은 30Klbs의 차이를 설명합니다.이 차트를 만든 사람들은 단순히 페이로드가없는 범위에 관심이 없습니다.

범위는 비행 매개 변수에 따라 다르며 왼쪽 상단 모서리는 가장 중요한 것을 보여줍니다. , 비록 매우 부정확 한 용어 임에도 불구하고. 비행 속도가 감소하면 기체가 최적 범위 조건 으로 비행 할 때까지 범위가 높아집니다. 항공사는 운송 성능을 최적화하는 것보다 더 빠르게 항공기를 비행하는 것을 좋아합니다 (운용 비용 대비 속도와 탑재 하중의 최대 제품). 동력 추출 및 공기 상태가 최소한으로 작동하면 비행 마일 당 연료가 덜 필요합니다. 이렇게 비행하면 777은 350,000lbs의 무 연료 (OEW + 탑재 하중)로 10500nm 이상을 쉽게 비행 할 수 있습니다.

최대 가능 범위 , 고밀도 연료를 사용 하고 항공기는 에서 비행합니다. 최적의 고도 및 범위에 대한 속도. 그러나 이 방식으로 설정된 레코드 (777-200ER의 경우 11,664nm)는 입니다. 일상적인 작업과 거의 관련이 없습니다 . 이 유형의 가장 긴 상업용 비행은 에미레이트 항공이 2016 년 2 월 1 일에 취항하는 7,463nm의 두바이-파나마 시티 연결편입니다.

댓글

• 또한 지구 둘레의 절반 이상을 비행하는 데 아무도 관심이 없을 것입니다. 당신은 단순히 다른 방향으로 날아 다닌다 …
• @DeltaLima : 보잉 마케팅은 그 기록의 실질적인 관련성이 무엇이든간에 에어 버스 기록을 능가하고 그 반대의 경우도 마찬가지라고 생각합니다. 하지만이 두 조직을 넘어서는 당신의 말이 절대적으로 옳습니다.
• @DeltaLima 그것은 대부분의 상황에서 사실이지만, 이론적으로는 바람이 문제의 도시 쌍이 그랬다면 더 빨리 날아갈 수 있습니다. 이미 행성의 반대편에있는 것에 가깝습니다. 예를 들어, 아시아에서 북미로가는 항공편은 일반적으로 가장 짧은 거리보다 수백 마일 더 멀리 비행합니다. 물론, 대항 근처 도시 쌍 사이의 경로에서 유사한 조건을 찾기가 더 어려울 수 있습니다.
• @DeltaLima 또한 영공이 '라는 점을 기억해야합니다. t 항상 사용할 수 있습니다. 따라서 짧은 경로에 전쟁이 진행되고 있기 때문에 " 먼 곳을 " 비행하게 될 수 있습니다.
• @reirab, " 짧은 " 여기서는 공기 속도로 이해해야합니다. 시간이 걸리므로 뒷바람은 거리를 " 짧게 " 만들고 역풍은 거리를 " 길게 만듭니다. " 이 차트는 바람과 바람 보정이 적용되지 않은 거리만을 보여 주며 상당히 중요합니다. 그런 점에서 바람이 더 좋은 경로는 " 더 짧습니다 ".

상업용 제트기의 최장 공식 직항 비행 은 777- 2005 년 홍콩에서 런던까지 200LR 비행 (승객 없음). 그것은 13,422 마일 (11,768nm, 21,000km 이상)이었습니다.

댓글

• 지구에서 가장 먼 두 지점이 20037km 떨어져 있다는 점을 감안하면 ' 정확하지 않습니다. 그리고 런던-홍콩 거리는 약 11000km로 훨씬 적습니다.실제로 가장 먼 도시는 19996km 떨어져 있습니다. (Rosario-Xinghua) furthestcity.com 따라서 777-200LR의 범위는 두 도시간에 충분하지 않습니다. 하지만 거의 🙂
• @CsongorSz í jj á rt ó Wikipedia 페이지 ( NY Times 기사 인용)는 그들이 Hong에서 동쪽으로 날 았다고 명시합니다. 현재 측정중인 최단 경로가 아닌 Kong.