Tenemos un Buick Lacrosse 2006. Acabamos de instalar nuevos frenos delanteros. Rotores de 2 años y almohadillas de cerámica de rendimiento de por vida. Hemos usado estas almohadillas en el pasado en el automóvil y nunca experimentamos este problema.
Primero notamos un problema al girar a la izquierda. Al girar, se oía un chirrido constante que parecía provenir de la rueda delantera del lado del conductor. El ruido se desvaneció al conducir en línea recta o al girar a la izquierda.
El ruido no parece estar directamente relacionado con el frenado y ocurre cuando no se está frenando.
Después de investigar más a fondo, noté algo que más me confundió. Al conducir hacia arriba y hacia abajo, noté que la rueda delantera del conductor hacía ruido al retroceder y el pasajero delantero cuando conducía hacia adelante.
Puedo describir mejor el ruido como algo parecido a clavos en una pizarra. Un chillido agudo constante. Quizás metal sobre metal.
¿Alguien tiene alguna idea?
Comentarios
- Esto suena como el " squealer " (indicador de desgaste de las pastillas de freno) está haciendo contacto con el rotor. ¿Estás seguro de que colocaste las pastillas de freno correctamente? Al igual que en, ¿estás seguro de que las almohadillas con las lengüetas chirriadoras de metal se colocaron donde se desprendieron las viejas?
- @ Paulster2 Sí, casi 100% seguro. De hecho, no ' creo que encajarán incorrectamente en este automóvil, creo que las almohadillas internas y externas son de diferentes tamaños. El ruido suena como un chirrido, pero incluso si se cambiaran las almohadillas, no ' veo cómo el chillón podría estar haciendo contacto con el rotor sobre las nuevas y gruesas almohadillas. ' echaré un vistazo hoy para confirmarlo.
- Puede tener pastillas de freno del lado izquierdo y derecho con los chillones para la parte superior o inferior de la pinza, si estaba considerando, estaba sugiriendo solo adentro / afuera.
- Hice nuevas almohadillas y rotores en mi impala 2002 y escuché un fuerte chillido al girar a la derecha. Lo subió en rampas, atascó una cabeza plana detrás de esa pequeña pestaña en la parte inferior del rotor delantero del conductor y le dio un par de golpes con un martillo. Squeal desapareció inmediatamente.
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Encontré lo que estaba causando el ruido. Hay una pequeña placa de metal, de tamaño aproximado y con forma de una de esas pequeñas cucharas de helado de madera que vienen con una taza Dixie. Se coloca suspendido desde la parte inferior del cubo paralelo a la parte posterior del rotor. En ambos lados del automóvil tocaba el rotor causando el ruido.
En el lado del conductor, la parte delantera se tocaba y la parte trasera del pasajero, lo que supongo que explica por qué parecía venir de un lado al dar marcha atrás y del otro al conducir hacia adelante.
He doblado esta placa un poco hacia atrás y el ruido se ha ido.
Entonces, la pregunta es para qué es este pequeño plato y por qué se raspó repentinamente por ambos lados.
Se adjunta una imagen.
Comentarios
- La respuesta no es un buen lugar para hacer una nueva pregunta. Mejor publique una nueva pregunta con la imagen. Solo mis 2 centavos.
Respuesta
Parece casi un escudo de rotor que fue una forma parcial de GM tardío Se sabía que los modelos los tenían intactos. Un cliente mío tenía un Pontiac 2009 que tenía lo mismo. Lo doblamos hacia atrás con un martillo y un destornillador. Nunca más escuché el ruido