Acabo de reemplazar mi radiador hoy y decidí rellenarlo con concentrado de refrigerante y mezclarlo con agua. En lugar de mezclar las cosas correctamente de antemano, vertí 1/2 gal. de agua directamente en el radiador, y luego procedió a verter 1/2 galón de refrigerante y se llenó solo después de verter 1/4 gal.
Q. ¿Tengo que mezclar el refrigerante de antemano o puedo contar con que se mezcle en el radiador? Además, ¿mis tuberías se congelarán / agrietarán durante la noche (hace 29 ° F esta noche) si hay como 60% de agua y 40% de refrigerante?
Comentarios
- estás bien, se mezclará y 40/60 es bueno para al menos 0F
- @agentp ¡gracias! ¿Debería molestarme en rellenarlo con 50/50 cuando el clima sea más cálido o puedo irme? Me pregunto si algún tipo de rendimiento se verá afectado … ¡Gracias!
- Revise la etiqueta; muchos especialistas en marketing venden premezclado 50:50 pero no está claramente marcado y puede confundirse con anticongelante sin diluir.
Respuesta
Necesitaría el año y el modelo del vehículo para saber la capacidad total exacta del sistema, pero no estimando que es alrededor de 3 a 5 galones.
Ha agregado 3 cuartos de galón en un «tope» no ideal de 66% de agua y 33% de refrigerante.
Suponiendo En el peor de los casos (su capacidad total es de solo unos pocos galones), su proporción de refrigerante general probablemente esté bien o muy por debajo de sus temperaturas esperadas.
Ahora, si esto Como un Mahindra Exedar 333 Elite que planea enviar a los Campos de Hielo de Columbia (específicamente, el híbrido diésel de 820 cc), consideraría drenar un poco y agregar más glicol sin mezclar.
Eso es una broma; estás bien.
Como un aparte importante, «sensación térmica» no afecta a los vehículos . Tuve una larga discusión con un «cliente adulto de bebidas», que finalmente perdí, debido a mi propia locura al participar en primer lugar. Como a mi madre le gustaba decir, «Nunca intentes enseñar un cerdo para cantar. No llegas a ninguna parte y molesta al cerdo. «
Comentarios
- ¡Gracias! Es ' sa 2007 Nissan Maxima. Creo que la capacidad total es de alrededor de 2 galones, pero podría estar muy lejos.
- @harvey, estás bastante cerca, mis fuentes susurran 2.25 galones estadounidenses por el 3.5 litros. motor, por cierto). ' estás bien.
- ¡Gracias por la confirmación! Me encanta el 3.5 pero ' sa guzzler (13mpg promedio)
- @harvey, cierto, seguro, pero el … el … gruñido de los heuvos en un vehículo tan inocuo …
- Todo lo que puedo decir es " pobre cerdo " … aunque pueden sufrir de sensación térmica: o)
Respuesta
El motor mezclará el agua y la mezcla de concentrado, una vez que arranque. Por lo general, debe arrancar el motor después de verter los líquidos. Siempre que reemplace el refrigerante, cierta cantidad de aire queda atrapada en el circuito. Después de un llenado inicial, arrancar el motor ayuda a purgar ese aire. El aire sale por la tapa del radiador. Observará que el nivel de refrigerante ha bajado después del arranque inicial … Rellénelo y vuelva a hacer funcionar el motor hasta que no quede aire en el sistema. Unas pocas revoluciones bruscas ayudan a purgar el aire rápidamente. Su sistema está completamente lleno cuando el refrigerante llega hasta el borde de la tapa del radiador.
Acerca de la mezcla: Es preferible una mezcla 50/50, pero varía para diferentes fabricantes de refrigerante. Verifique la etiqueta, el refrigerante tiene una clasificación de temperatura para la mezcla mencionada.