Después de registrarme en línea con Singapore Airlines, recibí una tarjeta de embarque. Esto muestra una hora de salida de 4:15 pm pero una hora de embarque de 3:15 pm. Seguro que no van a abordar el vuelo una hora antes de la salida.
Entonces, ¿qué está pasando?
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- Una explicación es simplemente que la «hora de embarque» suele ser la hora la puerta se abre / la aerolínea desea que se presente en la puerta. Es ‘ no la hora en que pondrá un pie en el avión. Si tiene en cuenta en la inspección de seguridad en la puerta, el tiempo para procesar a todos, un pequeño búfer porque algunas personas inevitablemente se perderán o llegarán tarde, ‘ no es absurdo pedirle a la gente que venga 1 hora antes.
- Dato curioso: con las aerolíneas de bajo costo en Europa, ‘ no es raro ver el «cierre de la puerta» en las pantallas de video poco después de que el » hora de embarque ” a pesar de que la aeronave aún no está atracada en la terminal y los pasajeros de los vuelos anteriores aún no han desembarcado . Quieren que todos sean procesados y hagan fila con anticipación para poder dar la vuelta lo más rápido como sea posible.
- @ Me molesta que me hayan hecho eso hoy en Sydney . Qantas mostró ‘ LLAMADA FINAL ‘, hubo ‘ una carrera presa del pánico hacia la puerta, y no habían ‘ ni siquiera habían comenzado a abordar.
- Muchos vuelos toman tanto tiempo para abordar. Frecuentemente uno que aborda una hora antes de la salida, y todavía llega habitualmente 45 minutos tarde al despegue debido a los intensos controles de seguridad, el tamaño del vuelo y siempre parece haber alguien en el avión que no debería ‘ s porque sus documentos no están ‘ t en orden.
- En el aeropuerto de Guangzhou, » Abordé » un autobús, y después de esto pasaron 20 minutos (!!) por varias áreas de construcción. En serio, comencé a pensar que el vuelo está cancelado y ‘ estamos tomando un autobús a nuestro destino …
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Hay una serie de horas, límites y actividades que suceden antes de que parta un avión. La duración de estas actividades depende de la cantidad de personas involucradas, es decir, del tamaño del avión. Estos incluyen:
- llamar a los pasajeros que aún tienen que demostrar que serán admitidos en el país de destino y ver sus pasaportes. Cuantas más personas se registren en línea (y no proporcionen su pasaporte info, normalmente opcional) más de esto habrá. La mayoría de los avisos que veo en la puerta en estos días se trata de
- ajustar los asientos: reunir a las familias, darles a las personas asientos en la ventana o en el pasillo, etc.
- averiguar si todos se ha registrado o no, y si los vuelos de conexión traen pasajeros facturados que aún no están aquí
- después de que el vuelo ha «cerrado» (no se aceptarán más registros), la entrega de mejoras y más reasignaciones de asientos
- hacer que las personas suban al avión; esto puede implicar una caminata corta por un puente aéreo o una caminata más larga al aire libre, posiblemente con el personal ayudando a las personas en sillas de ruedas o ancianos, o incluso un autobús al lugar donde el avión está esperando en el lado más alejado del aeropuerto
- después de que las puertas están cerradas y no se permitirá que suban más personas, posiblemente arrastrando el equipaje de cualquiera que haya facturado pero no haya abordado
El tiempo para permitir todo esto dependerá de cuántas personas haya en el vuelo, cuántas solicitudes de cambio de asiento Es probable que obtenga, cuántos registros en línea hay, si se trata de un vuelo internacional, incluso qué tan ordenada es la gente cuando hace fila y qué tan bien se las arreglan para subir al avión y guardar sus cosas. Además, si el aeropuerto está muy ocupado, la aerolínea no puede arriesgarse a perder su «espacio» merodeando en la puerta, por lo que planificarán las cosas con un poco de margen: cerrar las puertas 10, 15, incluso 20 minutos antes de la salida, y cerrar el vuelo 45 minutos o más antes de la salida. En este caso, no es posible que discuta con este búfer o embarque en su propio horario.
Muchos vuelos internacionales le piden que esté en la puerta de embarque con una hora de anticipación y le indique la hora de embarque, por lo que pueden tener 30 minutos de todos-en-la-puerta-pero-no-abordando para hacer sus otras tareas. Los vuelos domésticos pequeños en los aeropuertos pequeños donde nadie entra en una conexión pueden requerir tan solo 30 o incluso 20 minutos.
Ahora, ¿qué significa esto para usted?Si no ha solicitado un ascenso de categoría, no necesita un cambio de asiento, proporcionó la información de su pasaporte en el momento del check-in y tiene prioridad de embarque, puede llegar a la puerta de embarque justo antes del cierre del vuelo (no se permiten más registros) ya que el embarque generalmente para entonces ha comenzado para un vuelo grande o está a punto de comenzar para uno pequeño. (Por lo general, solo me siento cómodo haciendo esto cuando he tomado ese vuelo desde ese aeropuerto en esa aerolínea antes y sé cuáles son las variables). Si va a necesitar interactuar con el personal de la puerta antes de subir al avión, no intente planificarlo durante el tiempo en el que 300 personas hacen fila y suben al avión. No solo será infeliz para usted y para ellos, sino que probablemente no obtendrá el asiento que desea.
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Acabo de comprobar mis billetes anteriores de Singapore Airlines y parece normal que la hora de embarque comience 1 hora antes del vuelo para los vuelos que parten del aeropuerto de Changi.
Una de las razones es probablemente que el equipaje se factura en que el aeropuerto está en la puerta de embarque solamente y, por lo tanto, es posible que quieran dejar suficiente tiempo en caso de que el equipaje de alguien deba ser revisado. Incluso si llega 1 hora antes, probablemente no se le permitirá abordar tan temprano, pero tendrá que esperar al menos media hora más.
Sin embargo, también dice en mi boleto que el las puertas cierran 10 minutos antes de la salida, por lo que si no le importa no abordar más tarde que otras personas, debe estar seguro de llegar más tarde de 1 hora antes de la salida.
En una nota al margen, he tenido uno o dos vuelos desde Singapur donde el piloto anunciaría que todos han abordado a tiempo y que, por lo tanto, podrán partir un par de minutos antes.
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Las aerolíneas piden a las personas que lleguen antes en algunos vuelos por varias razones, por ejemplo:
- Los últimos vuelos de larga distancia del día a veces intentan salir lo antes posible. . Si las personas llegan antes, esto ayuda mucho. Hice esta experiencia con frecuencia, junto con los anuncios apropiados.
- Algunas aerolíneas intentan que las personas lleguen a la puerta de embarque mucho antes porque hacen las suposiciones de que la gente llegará tarde de lo contrario. Me pasó en Nueva Zelanda. Llegué a tiempo para abordar, y me dijeron que tendría que esperar otros 30 minutos y que lo hicieron solo porque la gente llegaría tarde de lo contrario …
- Otro factor sería el Situación de espera en los controles de seguridad. Si un aeropuerto es consciente de que los controles de seguridad tardan mucho, intentarán hacer que se registre antes mediante una asignación de hora de embarque anterior para que se asegure de llegar lo suficientemente temprano al aeropuerto.
Así que estoy seguro de que hay otras razones como esa, algunas que tienen sentido y otras que tienen menos. Cualquiera que haya sido el motivo específico de su vuelo, podría ser difícil de decir. Nunca tuve que abordar en SG 1 hora antes.
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- Si TODOS los pasajeros han llegado, ¿las aerolíneas suelen salir antes?
- @AyeshK ¡Sí! Es ‘ solo un par de minutos, pero a menudo salen temprano en esos vuelos.
- A veces ‘ Es ilegal volar desde ciertos aeropuertos a determinadas horas. Algunas aerolíneas aceptan franjas horarias que están lo más cerca posible del toque de queda legal porque estas franjas horarias son baratas para ellos, y luego, si los vuelos se retrasan un poco, los pasajeros tienen que esperar hasta la primera hora de la mañana siguiente. Tuve esto con Ryanair una vez: el vuelo se retrasó solo un poco, pero esto nos dejó a todos los pasajeros atrapados en el aeropuerto toda la noche en camas plegables …
- @RichardGreen, porque ‘ ¿una aerolínea barata? ‘ nunca he entendido bien las críticas contra Ryanair. Yo ‘ prefiero tener la opción de tomar una aerolínea barata pero de baja calidad, que tener que pagar por Lufthansa o Air France en cada vuelo.
- @this. lau_ Parte de ello son los múltiples trucos engañosos en su publicidad. Personalmente, lo que me gusta es la opción de tomar una aerolínea barata pero decente como easyjet (y hacer que ejerzan presión sobre las tarifas ‘ de las aerolíneas antiguas), pero podría prescindir de Ryanair. Menos espacio, sin comida gratis o un servicio básico por un precio más bajo es una buena compensación. Un vuelo cancelado porque la aerolínea asume un riesgo que usted no tiene forma de saber o evaluar se siente diferente.
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Singapore Airlines cierra el embarque solo diez minutos antes de la salida , por lo que no es absolutamente necesario llegar a la puerta de embarque una hora antes de la salida. En los días en que volaba desde Changi casi todas las semanas, era un procedimiento estándar para mí llegar al aeropuerto 30 minutos antes de la salida.(Ya me registré, acceso a los carriles de ciudadanos / relaciones públicas en Inmigración y conocía el aeropuerto como la palma de mi mano. ¡No intente esto en casa!)
En cuanto a por qué, simplemente tratando de llevar a la gente a la puerta temprano, y Changi ha estado aumentando la propaganda durante un tiempo. (Lo que más le molesta: anunciar «Llamada final» algo así como 40 minutos antes de la salida y cambiar a «Puerta cerrada» cuando es en realidad acercándose unos 20 minutos antes).
Dicho esto, a diferencia de la mayoría de los aeropuertos Changi T1 y T2, solo realizan la inspección de seguridad en la propia puerta, por lo que tiene sentido mostrar hasta un poquito antes de lo habitual. Y dado que SQ es un gran operador de los superjumbos del A380, lleva algo de tiempo conseguir que todos se suban a bordo, y si los viajeros inexpertos por primera vez se enamoraran y hacen cola bien temprano, es un viaje más tranquilo para todos los demás.
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Si bien a veces las aerolíneas simplemente intentan que aborde temprano para acelerar el tiempo de respuesta, y no » cerrar el embarque hasta mucho más tarde, hay algunas ocasiones importantes en las que este horario de embarque temprano es significativo e importante .
La razón más común es cuando el vuelo se abordará por escaleras en el campo y no por una puerta normal. En En este caso, el vuelo tardará mucho más en embarcar de lo normal, ya que los pasajeros deben viajar en autobús hasta el avión. Tenga en cuenta que el embarque se cerrará mucho antes de lo normal en estas circunstancias.
Me ha pasado esto varias veces, normalmente en Heathrow. De vez en cuando me han sorprendido y he tenido que luchar para llegar a la puerta a tiempo. Debería poder comprobar si esto se aplica a usted si busca su número de puerta en un mapa del aeropuerto. Su boleto también puede indicar la hora a la que cierra el embarque. Asegúrate de llegar mucho antes de eso, incluso si parece irrazonablemente temprano.
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- También he tenido esto en Heathrow. Incluso en una puerta normal. El tablero decía: Espere un rato, sin número de puerta, luego apareció un número de puerta junto con » Cierre de vuelo. » I Tuve que apresurarme de 10 a 15 minutos hasta la puerta. Por supuesto, nadie estaba embarcando todavía, pero estaban en el proceso de finalizar las actualizaciones y hacer las inspecciones aleatorias del equipaje de mano. A LHR realmente le gusta que todos se reúnan en las áreas de compras y restaurantes hasta que se acerque la hora de embarque del vuelo.
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Las aerolíneas rastrean el número de salidas (y llegadas) puntuales. Es una métrica clave tanto dentro de la administración como para parte del público que elige una aerolínea.
Una forma de aumentar las posibilidades de una salida a tiempo es hacer que todos lleguen a la puerta antes de lo que realmente se necesita.
Llegar a tiempo está estrechamente relacionado con salir a tiempo porque en los aeropuertos con mucho tráfico, una vez que un avión pierde su horario de salida, es posible que tenga que esperar una hora o más para el siguiente espacio libre.
Una tendencia relacionada es que los tiempos de llegada están acolchados para que si el vuelo tiene buen viento de cola llegue temprano. Esto parece hacer felices a los pasajeros a pesar de que la hora de llegada publicada no es la verdadera hora de llegada estimada.
Es todo un juego hacer que el vuelo parezca llegar a tiempo con más frecuencia …
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- Si hacer que las personas lleguen temprano a la puerta evita la salida tardía, claramente no » antes de lo que realmente se necesita. » Es lo suficientemente temprano para evitar una salida tardía. Si llevar a las personas a la puerta temprano no ‘ no les ayudó a salir a tiempo, entonces sería antes de lo necesario. ¿Verdad?
- Existe un equilibrio entre qué tan temprano solicita la aerolínea y cuánto tiempo pasan los pasajeros esperando en la puerta de embarque. Como no hay mucho costo para la aerolínea para los pasajeros que esperan 30 minutos adicionales en la puerta, tienden a hacer el embarque antes. El argumento de que no es antes de lo necesario se aplicaría si la hora de embarque fuera 1 1/2 horas antes de la hora del vuelo o 2 horas … porque el vuelo aún saldría a tiempo …
- Ah , Creo que una pequeña edición aclararía eso. Si llega gente antes de lo normalmente necesario, y sucede algo inusual, no ‘ terminará retrasado gracias al búfer. Y si no sucede nada inusual, entonces, en lo que respecta a la aerolínea ‘ s, no ‘ s ha hecho daño, por lo que están motivados a llegar antes de lo que normalmente lo necesitan, por si acaso? (Llevado a los extremos, se ha hecho daño, con personas de diferentes vuelos dando vueltas confundiendo al personal de la puerta, pero veo su punto general.)
- Entiendo que la gente no quiera perder demasiado tiempo en el área de la puerta, pero no soy de los que lo reducen hasta el último minuto. Prefiero ‘ tener tiempo para pasear por el aeropuerto y tomar una copa que correr para pasar por seguridad para no perderme la última llamada.
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A diferencia de otros aeropuertos, los controles de seguridad se encuentran en la puerta de embarque. Esta causa que el tiempo de embarque sea más largo para los aeropuertos de Singapur
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- ¿Puede agregar una referencia para respaldar esto?
- Referencia: travel.stackexchange.com/a/34833/4188 en.wikipedia.org/wiki/ … ausbt.com.au/… y probablemente mil millones de publicaciones más.