Entiendo la razón por la que los pedales de bicicleta tienen hilos opuestos a ambos lados. Lo que no entiendo es por qué funciona porque me falta algo.
Tome el pedal correcto, por ejemplo. Sus hilos son diestros, por lo que se apretaría girándolo en el sentido de las agujas del reloj (si el pedal estuviera entre usted y la bicicleta). Ahora imaginando esto desde la misma perspectiva, una persona que pedalea hace que el pedal derecho gire constantemente en sentido contrario. en el sentido de las agujas del reloj, en relación con la manivela. Si hay alguna fricción entre el pedal y el perno que lo sujeta a la manivela, me imagino que crearía una fuerza que intentaría girar el perno en sentido antihorario junto con el pedal.
Esto es lo contrario de lo que sucede, y he visto que los tornillos se desenroscan después de pedalear mucho hacia atrás. ¿Qué me estoy perdiendo?
Comentarios
- No ‘ t entiendo totalmente la pregunta, pero la fricción apunta en la dirección opuesta al movimiento. Si algo gira en sentido horario, la fricción lo acelera en sentido antihorario.
- @JustcallmeDrago: esta podría ser una buena pregunta para bicyles.SE también.
- @freiheit: Oh hombre ! Yo di dn ‘ t veo eso en la lista SE. Si un mod siente que esto se puede mover, ¡muévelo!
- @Mark: Correcto … pero esa fricción está en el pedal. Hay una fricción igual y opuesta en el perno en sí (o tal vez no igual, ya que no ‘ no conozco la mecánica de los rodamientos)
- @Georg: the » help » publicar en bicicletas SE es claramente totalmente fuera del tema tal como está porque ‘ s no es una pregunta. En realidad, hacer una pregunta con un enlace aquí es la forma correcta de hacerlo.
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Tome la derecha pedal como ejemplo. Utiliza una rosca a la derecha, por lo que al girar el eje del pedal en el sentido de las agujas del reloj (CW) en relación con la manivela, se atornillará el eje, y en el sentido contrario a las agujas del reloj (CCW) se desenroscará.
Digamos que colocaste la bicicleta un soporte de reparación, agarre el pedal derecho y simule suavemente el movimiento de alguien que monta la bicicleta (siempre manteniendo la plataforma del pedal horizontal como si su pie estuviera allí). El cuerpo del pedal girará en sentido antihorario en relación con la manivela.
¡Intuitivamente pensaría que esto podría ayudar a desenroscar el pedal! Pero en realidad, el par de apriete de las roscas será mucho, mucho mayor de lo que podría generar cualquier fricción en los rodamientos. Incluso si los cojinetes se atascaran, sería muy difícil desatornillar el pedal (a menos que nunca estuviera apretado para empezar).
Ahora considere a alguien montando la bicicleta, poniendo peso en el pedal derecho. Esto aplica una fuerza perpendicular al suelo, sin importar dónde esté el pie en el golpe del pedal. En relación con el brazo de la manivela, esta fuerza radial gira en sentido antihorario, lo que, a través del proceso de precesión mecánica, crea un par de giro en sentido horario en el eje del pedal (apretándolo así). Las rotaciones en el lado izquierdo están todas invertidas, por lo que debe usar la rosca opuesta para evitar que el pedal se suelte.
Consulte también «Precesión» en Wikipedia , de donde se tomó la siguiente ilustración (CC-SA).
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- Muchas gracias. No ‘ no me di cuenta de que había una fuerza diferente en el trabajo y que la fricción del rodamiento era insignificante.
- Otra cosa que se puede hacer es tomar un bolígrafo o un lápiz en una mano y sosténgalo cerca del final. Luego, agarre sin apretar el cuerpo del bolígrafo con la otra mano y mueva el extremo (sostenido por la primera mano) en un círculo. Entonces, la pluma tenderá a girar dentro del agarre suelto de la segunda mano en una dirección opuesta a la dirección en la que se mueve la primera mano.
- En la ilustración de la página de Wikipedia, ‘ m interpretando la flecha verde como la dirección de la fuerza del pie (suponiendo que ‘ esté enganchado y pueda tirar y empujar). ¿Es eso correcto?
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No sé si es correcto o no, pero Wikipedia tiene esto que decir:
El lado derecho (generalmente el lado de la unidad ) el eje del pedal está roscado a la derecha y el eje del pedal del lado izquierdo (generalmente el del lado opuesto al de la transmisión) está roscado a la izquierda (inversa) para ayudar a evitar que se afloje por un efecto llamado precesión.
Aunque el pedal izquierdo gira en el sentido de las agujas del reloj sobre su cojinete en relación con la manivela (y así parecería apretar una rosca a la derecha), la fuerza del pie del ciclista presiona el eje contra la rosca de la manivela en un punto que gira en el sentido de las agujas del reloj con respecto a la manivela, tirando así lentamente de la parte exterior del eje del pedal en sentido contrario a las agujas del reloj (en sentido antihorario) debido a la fricción y, por lo tanto, aflojaría una rosca derecha.
Comentarios
- Wikipedia aquí es correcta. La suposición de que la fricción del rodamiento en toda la superficie del eje es igual es incorrecta. La fricción es más alta en la parte superior del eje, donde la fuerza del ‘ del ciclista está presionando el pedal. Si miras este punto de mayor fricción, se mueve en sentido opuesto alrededor del eje en la dirección el pedal se está moviendo: a medida que el pedal gira en el sentido de las agujas del reloj alrededor del eje, este punto se mueve en sentido contrario a las agujas del reloj. Si los pedales están roscados, ‘ t no se aflojarán si están girando en cualquier dirección sin esta fuerza hacia abajo.
- También las copas de los cojinetes de la manivela pueden tener hilos derecho e izquierdo.
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Creo que los hilos del eje del pedal son diestros en el lado derecho e izquierdo entregado en el lado izquierdo es de modo que los pedales, que son asimétricos, encajen sólo en los lados correctos. Los cojinetes de los pedales tienen una fricción tan baja que durante el pedaleo hay un par completamente insuficiente para superar la fricción estática de los hilos que sujetan los pedales a las bielas.
Sin embargo, si hubiera alguna fricción significativa la acción neta de pedalear hacia adelante sería desenroscar los pedales de las bielas en ambos lados.
Esto se puede ver de la siguiente manera. Considere el lado derecho visto desde la derecha mirando desde el extremo exterior del pedal derecho hacia la biela. Imagine una mancha de pintura colocada en el extremo del brazo de la manivela en la cara exterior e imagine que la manivela gira en sentido horario. Se verá que la mancha de pintura gira en sentido horario mientras la manivela gira en sentido horario. Pero sabemos que una tuerca para diestros debe girarse en sentido antihorario como se ve desde la cabeza de un perno para apretar el perno porque esto sería CW como se ve desde el extremo de la tuerca para roscas a derechas.
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En mi opinión, la forma más fácil de ver esto es la siguiente:
tome dos tornillos, conéctelos un poco a los pedales y luego comience a girar. Si miras la bicicleta desde atrás, ambos tornillos se moverán hacia el mismo lado, uno apretando y el otro suelto.
Si desea que ambos estén apretados, entonces deben moverse en direcciones opuestas, por lo que sus helicidades deben ser opuestas.
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Una vez construí una bicicleta personalizada y usé una manivela de otra bicicleta. Descubrí que el diseño de la manivela era diferente en la bicicleta donante y, por lo tanto, solo se ajustaba a mi bicicleta personalizada cuando se instalaba en la dirección inversa. No vi otros problemas con esta solución, hasta una hermosa mañana de primavera, mientras montaba mi bicicleta recién fabricada bicicleta personalizada cuesta abajo a gran velocidad, el pedal derecho se desenroscó y cayó a la carretera. Desafortunadamente, mi pie derecho lo siguió, al igual que mi pierna derecha. En lo que pareció ser casi un minuto completo de eventos en cámara lenta, mi Todo el cuerpo me siguió para un encuentro con la superficie de la carretera en esa hermosa mañana de primavera. Estuve arrugado y gravemente herido, contra una señal de tráfico de metal durante un período de tiempo desconocido, hasta que un automovilista que pasaba se detuvo y llamó al 911. Estaba transportado a Emergencia Central, donde los cirujanos trabajaron durante horas para detener el sangrado y sacar mi bicicleta personalizada de su doloroso lugar de descanso en mi recto. Temiendo lo peor, el personal del hospital llamó a un sacerdote y mi familia fue notificada de mi condición . Fo Afortunadamente, salí adelante y puedo operar mi silla de ruedas sin ayuda, gracias a muchos meses de rehabilitación y terapia. Entonces, para responder a su pregunta; Importa poco por qué los pedales tienden a aflojarse cuando se instala una rosca a la izquierda en el lado derecho. Sin embargo, por el amor de Dios; Sería mejor para uno recordar estar absolutamente seguro de colocar el pedal con rosca derecha en el lado derecho de la bicicleta.
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- Su respuesta podría ser mejor recibida si lo hiciera, en lugar de enfocarse en su experiencia dramática, se enfocara en el hecho de que descubrió, dolorosamente, que las ventajas de tener hilos como son más que teóricos, y que invertir el hilo en la práctica puede hacer que se aflojen.