Actualización de 2019

Los portaequipajes diseñados específicamente para bicicletas con frenos de disco se han vuelto mucho más comunes. No debería ser difícil encontrar algo ahora.

Respuesta original de 2011

Creo que el LBS es parcialmente correcto, que las bicicletas con frenos de disco no están generalmente diseñadas para sostener un portabultos . Dicho esto, creo que hay algunas soluciones (además de construir una bicicleta para que tenga frenos de disco y un portabultos):

1. Obtenga un portaequipajes montado en la tija del sillín (o similar). Desventajas: límite de peso muy bajo, a menudo no es bueno para sujetar maletas y probablemente sea propenso a girar.
2. Use «abrazaderas en forma de p» en lugar de los orificios integrados. Estas son abrazaderas cubiertas de goma el asiento se queda para darle un agujero para un portaequipajes encima del problemático freno de disco. Esto se hace más generalmente en bicicletas que simplemente no tienen un lugar para atornillar nada. Desventajas: puede colocar la rejilla demasiado hacia arriba, puede colocar la rejilla demasiado hacia adelante, puede deslizarse, puede no ser tan fuerte.
3. Espaciadores y un perno más largo con una rejilla algo ancha. Para que los soportes de la rejilla corran hacia el exterior de la tornillería del freno. Me parece que demasiado peso tendería a intentar doblar los pernos hacia abajo y los orificios hacia arriba. Sería mucho mejor si pudiera encontrar una rejilla que pudiera use ambos agujeros.
4. No conozco el término correcto, pero es posible que encuentre una pieza de metal que se atornille en ambos agujeros y le proporcione un nuevo agujero detrás de esa ubicación. He visto algunos portaequipajes montados así para que el portaequipajes retroceda más y tenga más espacio para el talón.
5. Hay portabultos diseñados para bicicletas con frenos de disco. El que encontré primero ( http://www.topeak.com/products/Racks/ExplorerTubularRack_discMount ) básicamente tiene incorporado el espaciador que sugiero en el n. ° 3. El segundo que encontré ( http://www.tubus.com/en/rear-carriers/disco ) básicamente entra en los agujeros desde atrás en lugar de directamente desde arriba, como sugiero en el # 4.

Un portabultos diseñado específicamente para montar en una bicicleta con frenos de disco sería lo mejor, por supuesto. Las otras opciones podrían ser más económicas.

Comentarios

• Un portaequipajes específico para discos es probablemente la mejor opción. Tengo el modelo de disco TopPeak Super Tourist en mi Genesis Day uno. Los brazos inferiores son más anchos y tienen espaciadores de plástico largos para dejar espacio alrededor de los frenos.
• @Qwerky Sí, no eran ‘ tan comunes en 2011; actualicé la respuesta para reflejar que ‘ es más fácil obtener racks específicos para discos ahora.

Obtenga un rack compatible con discos. Dos excelentes opciones son los racks Old Man Mountain y el Tubus Disco .

También se puede hacer que funcione un perno largo con espaciadores, pero querrá usar un perno de acero inoxidable de alta calidad, mantener el peso mínimo (menos de 15 kg) y probablemente llevar también un perno de repuesto.

Comentarios

• Yo ‘ he usado los racks Old Man Mountain y he sido muy feliz. Todavía tengo un estante de la plataforma frontal.El enfoque del espaciador incorporado que utilizan funciona muy bien porque el espaciador está integrado y es lo suficientemente robusto como para soportar una gran carga sin aplicar un momento de flexión al perno (o al marco). Vienen con pinchos QR de acero extralargos para adaptarse. Lo que hace que sea algo molesto quitar el volante, pero ‘ es la (segunda) solución menos terrible. La mejor solución son los soportes adecuados para portabicicletas en la bicicleta. Quiero decir, el cuadro está diseñado para frenos de disco, ¿verdad? Por lo tanto, debe tener puntos de montaje que funcionen con discos.
• Como se ve en la foto que ‘ he editado en mi respuesta, el espaciador solo tendría que ser aproximadamente 5 mm. El estante Old Man Mountain agrega un espacio de casi 3 cm. Yo ‘ prefiero usar una solución con el espaciador en lugar de usar el eje de la rueda para montar el bastidor.
• Debo decir que los bastidores OMM son bastante caros, ¿Merecen la pena?
• Tus nuevas imágenes ayudan bastante. Con esa pequeña compensación necesaria, ‘ solo usaría un espaciador.
• Si puede montar de manera segura un motor de 500-700 libras en un soporte del motor usando solo tres pernos de 3/8 de pulgada, luego colocar un espaciador de 5 mm está totalmente bien, siempre que el espaciador sea lo suficientemente ancho para soportar completamente el perno. La mayoría de la gente subestima la resistencia al corte de un perno. Si el perno incluido es demasiado endeble, obtenga uno más fuerte que ‘ sea del mismo tamaño. (Reconozco que esta es una respuesta antigua, solo agrego mi entrada).

Una solución interesante «He encontrado (aunque no lo he probado):

Freeload rack

Debería poder soportar hasta 25 kg según el fabricante.

¿Alguien ha visto esto en acción?

Comentarios

• No, y a pesar de sus afirmaciones, yo no ‘ Sea ciclismo de montaña con mis alforjas de viaje en esas cosas. Simplemente parece una invitación al desastre. Pero como una forma de llevar el equipo de supervivencia mínimo para los paseos en MTB, se ven geniales. (demasiadas personas olvidan que un par de horas de viaje pueden ser más de un día caminando de regreso si hay ‘ un problema).
• No tengo ‘ No he realizado un recorrido todoterreno completo con estos, pero ‘ he hecho unos 1000 km de trayecto con ellos cargando entre 10 y 15 kg , probándolos en la parte delantera y trasera. ¡Son geniales! ‘ he tenido bastidores Old Man Mountain y Topeak para frenos de disco. Estos se sienten igual de bien. Puedes montarlos delante o detrás, ¡incluso en la horquilla de suspensión! o si no tiene puntos de montaje en el triángulo trasero. Sin embargo, obtenga los soportes laterales si ‘ está ejecutando alforjas. No puedo ‘ estar de acuerdo con @Moz aquí. Estos se sienten sólidos.

Puede obtener algunos espaciadores, pero no podría hacerlo de manera segura Ponga mucho peso en él. Probablemente no mucho más peso del que podría usar con un portaequipajes montado en la tija de sillín. No tiene mucha suerte.

Lo que los chicos de LBS dijeron es correcto sobre la mayoría de las bicicletas con frenos de disco. Hay bicicletas que tienen frenos de disco que están destinados a tener portabicicletas. Por ejemplo, tengo una salsa fargo, que es una bicicleta así. Sin embargo, Fargo y otras bicicletas similares montan la pinza de freno de disco en el triángulo trasero.

Comentarios

• ¿Crees que la solución con espaciadores es tan mala? ? Al menos el lado derecho podría sujetarse sin espaciadores (la ligera desproporción asimétrica no debería ‘ t ser un problema) y, en general, no sería ‘ t balancearse tanto como un portaequipajes montado en la tija de sillín. imho.
• Es ‘ es difícil de decir. Puede que esté bien. También es posible que no lo haga y esperará hasta que pase sobre un bache a alta velocidad para decidir fallar.
• Los espaciadores solo agregarían una carga de flexión en el perno. Un par de pernos de acero de 5 mm son razonablemente fuertes.
• No estoy de acuerdo, a menos que ‘ estemos hablando de espaciadores muy largos (digamos, media pulgada o más) y cargas muy pesadas (más que una carga de gira). Yo ‘ dudaría en usar espaciadores largos, por ejemplo, en una bicicleta de reparto.
• He visto bastidores que vienen con espaciadores y los he visto fallar. Las » buenas » fallas son cuando el perno se corta, las malas son cuando el perno se dobla, deforma el orificio y se desprende del cuadro. Este último arruina tanto el bastidor como el orificio de montaje en el marco.