Pros / Contras de los extremos de barra?

Los extremos de barra generalmente están prohibidos en los paseos en grupo / club debido a la posibilidad de enganchar a otro ciclista cuando se viaja en un grupo reducido. Debido a que un manillar plano estilo MTB es más ancho que una barra de caída, agregar extremos de barra aumenta la probabilidad de enganchar a otro ciclista. (Las barras de caída todavía pueden causar bloqueos, lo que he visto de primera mano)

En el lado positivo, agregar extremos de barra le da más posiciones de mano para elegir (similar a usar barras de caída). muy importante en viajes largos (por ejemplo, de gira) ya que sus manos pueden adormecerse y posiblemente sufrir daños en los nervios si las mantiene en una posición durante demasiado tiempo. Algunas personas encuentran que la posición de las manos en los extremos de la barra también es más cómoda.

Papuass ha resultado lesionado por un extremo de la barra en un choque. Mi experiencia es la contraria: el extremo de la barra protegió mi mano para que no se deslizara por el pavimento a gran velocidad, lo que me ahorró una buena cantidad de piel. Así que puede ir en ambos sentidos. / p>

Si no está haciendo viajes grupales donde los extremos de la barra están prohibidos, definitivamente consideraría probarlos por el bien de tener más posiciones de manos.

Comentarios

• Estoy de acuerdo con el lado positivo y me gustaron las posibilidades de posicionamiento. Sin embargo, retiré el mío después de un recorrido por el sendero donde el extremo de la barra enganchó una rama y me hizo caer por un terraplén embarrado. Solo estaba un poco arañado, pero aún así …
• @ wdypdx22: buen punto, mi respuesta se inclinó hacia el uso de la carretera. En senderos técnicos, probablemente no ‘ t ayuden mucho, ya que ‘ estarías conduciendo principalmente con los dedos cerca de los frenos.
• Quité los extremos de la barra en ese mismo momento después de trepar por el terraplén para encontrar el extremo de la barra bien enredado con la rama en cuestión. En una nota similar, en un momento tuve un espejo adjunto al extremo del manillar; También lo quité después de que atrapó algo y me golpeó contra el suelo.
• Sin embargo, los extremos de las barras no son más peligrosos que los megáfonos, ¿verdad?

Realmente depende del estado de la carretera, la congestión del tráfico y el tipo de viaje. Está prohibido en la mayoría de los paseos grupales locales que yo conozco. Cuando conduzca rueda a rueda a más de 20 mph, es probable que no pueda detenerse en el último momento. Sin mencionar que el peso de su cuerpo se desplaza hacia el frente, lo que dificulta el doble de maniobras y paradas. Sin embargo, no lo veo como un problema en un viaje silencioso con 1 o 2 personas más y donde el tráfico es muy ligero. Los extremos de las barras no son tan malos. Solo tienes que estar atento a tu entorno y tomar una decisión cuando esté realmente bien usarlos.

Ellos son peligrosos en caso de accidente. Todavía tengo una bonita cicatriz en forma de «Nike» en mi pierna de mi propio extremo de barra , cuando explotó mi neumático delantero.

De lo contrario, están bien y se recomiendan.

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• En contraste, hace muchas lunas , Me estrellé, aunque no estaba ‘ t en los extremos de la barra en ese momento, y aunque el extremo de la barra se rompió, mi mano no sufrió daños: el impacto había sido recibido por la barra -end.
• Completamente de acuerdo, los extremos de la barra pueden protegerlo en más casos que lastimarlo.

Quizás un poco fuera del tema, pero me gustaría compartirlo. El verano pasado, mi MTB de turismo / cercanías se veía así.

Las ventajas de esta barra termina posición , en comparación con en el extremo del manillar son varias. Primero, una más Se asume una posición estrecha y aerodinámica. En segundo lugar, se pueden utilizar empuñaduras estándar, sin la necesidad para cortarlos. En tercer lugar, por alguna razón, fueron una ayuda ENORME en las subidas.

Actualmente están apagadas, debido a que hay demasiado desorden en el manillar.

Comentarios

• No es realmente una respuesta, ¡pero parece una gran configuración!
• Maldita sea, tuve este pensamiento exacto mientras leía la respuesta solo dos por encima de esta. ¿Tendría que llamarlos medios de barra en lugar de extremos de barra?
• Recién me di cuenta: la ‘ y ‘ no está muy lejos de simplemente sostener la parte giratoria hacia arriba del manillar, pero en las barras de la imagen ‘ estaría mucho más cerca de los frenos.
• ¿Se puede hacer esto con cualquier juego de extremos de barra? ‘ estoy pensando en hacer algo similar y no ‘ sé si ‘ Es necesario buscar un tipo específico.
• @ jedd.ahyoung, lo siento, no tengo idea. Una cosa a considerar es qué parte del manillar tiene el diámetro estándar. Muchos manillares tienen una curva (como en la imagen) o una protuberancia, lo que evita que los extremos de la barra (así como las palancas y las palancas de cambio) se deslicen más hacia adentro.

He estado montando mtb desde los 12 a los 34 años de manera constante y a menudo con amigos y grupos pequeños. No solo nunca enganché los extremos de mi barra (megáfono como se llamó cuando se convirtieron en algo) a nadie, sino tampoco a nada. Regularmente viajo a través del tráfico, autos estacionados, senderos con follaje, pasos estrechos en senderos diseñados para mantener los autos fuera, y lo que sea. Nunca he tenido un accidente con ellos. Creo que un individuo tiene que mirar más a sí mismo y preguntarse «¿Soy un Clutz que no presta atención a lo que» estoy haciendo? » Si es así, o si no está seguro, no los obtenga. Yo mismo hago muchos viajes largos (incluso cruzando todo mi estado de Missouri) y son increíblemente cómodos en mis manos y muñecas. Encogerse de hombros Buena suerte y espero que esto ayude.

Mi bicicleta híbrida los tiene. La sensación del metal frío es agradable en los días calurosos, y son lo suficientemente largos para que pueda apoyarme en ellos para una posición más baja a velocidades más altas en la carretera, una especie de descanso de los antebrazos de un pobre hombre.

Se vuelven peligrosos en senderos estrechos, cuando pueden agarrar una rama / árbol cercano, posiblemente golpeándolo en su mano o causando una parada rápida.

En regulaciones UCI , el uso está permitido solo para ciertas competiciones según la regla 1.3.023:

Para contrarreloj en ruta y los siguientes eventos de pista: persecución individual y por equipos, kilómetro y se puede agregar una extensión fija de 500 ma al sistema de dirección; en este caso, sólo se permite una posición en la que el antebrazo esté en el plano horizontal. …

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• El reglamento UCI que cita es sobre barras tribales / aerodinámicas , no extremos de barra.