Algum estado dos EUA oferece multas de trânsito para 5 mph acima do limite de velocidade?

Ser parado por ir apenas 5 MPH além é improvável em qualquer lugar nos EUA. É claro que isso ainda pode acontecer se algo mais for suspeito, por exemplo, janelas muito escuras (que também podem ser ilegais), um veículo de aparência muito incomum, etc.

5 MPH acima pode ser uma discrepância no equipamento de medição, e os policiais não querem ir ao tribunal para explicar quando e como sua arma de radar foi calibrada, etc. Se eles virem você fazendo 20 over e escreverem um tíquete para 10 ou 15, é menos incômodo para eles. Isso funciona nos dois sentidos: se seu velocímetro estiver ligeiramente mal calibrado (totalmente possível) , você pode estar fazendo 10 a mais quando pensa que está fazendo 5 a mais.

Mas não existe essa “regra” que permite que você dirija além do limite. Se você acredita que o limite de velocidade é muito baixo, é sua responsabilidade, como membro de uma democracia, tentar aumentar o limite.

Comentários

• Um velocímetro pode ler um pouco alto, mas ‘ é ilegal que ele faça uma leitura baixa. Portanto, são definidas as tolerâncias de que a maioria das pessoas está dirigindo um pouco mais devagar do que pensam.
• Anedótica, um amigo foi parado por 56 em 55 anos atrás em Ohio. Suspeito que ele parecia suspeito de alguma maneira, já que ‘ é inédito …
• Policiais às vezes usam infrações de trânsito como desculpa para parar um carro se quiserem dar uma olhada (carteira de motorista, mandados, talvez ver se sentem cheiro de droga, esse tipo de coisa). Se você ‘ parar por ultrapassar o limite, ‘ é provavelmente o que ‘ está acontecendo – eles queriam te puxar de qualquer maneira, o excesso de velocidade é apenas uma desculpa.
• Eu ‘ fui multado pessoalmente por 73 em 70. Isso ‘ não é comum, mas acontece. 🙁
• @hobbs: Isso ‘ é interessante, eu não ‘ não sabia. No entanto, um pouco menos – o velocímetro de leitura dificilmente corrigirá seu comportamento de acordo com a lei. Uma maneira de isso acontecer é quando um carro é equipado com pneus um pouco maiores do que os originalmente. Por exemplo, substituindo os pneus 205/16 R55 por pneus R60 (apenas um tamanho mais alto) significa que você ‘ atingirá 65 quando seu velocímetro indicar 60.

Em Nova York, você definitivamente PODE ser parado por exceder o limite de velocidade. Em outras palavras, se um policial quiser pará-lo (para cumprir uma cota de multas, etc.), ele pode usar o fato de que você excedeu o limite de velocidade em 1,6 km / h.

Agora, depois de dirigir pelos Estados Unidos, gostaria de fazer duas observações que podem iluminar como os policiais decidem se devem ou não pará-lo. 1) Se você tiver um placa fora do estado, você definitivamente vai chamar a atenção, então eu deveria manter isso em mente. Uma vez fui parado no Kansas por “não manter minha faixa” (o que era absolutamente falso) enquanto estava em um veículo com placa da Califórnia. O policial estava simplesmente curioso sobre o que eu estava fazendo, etc., e não recebi nenhuma citação ou multa. 2) O importante a ter em mente é o “fluxo de tráfego”. Se o limite de velocidade for 55, mas todo mundo estiver fazendo 65+, então é mais seguro (e menos provável de atrair a atenção da polícia) ir na mesma velocidade que todos os outros.Da mesma forma, se você estiver perto de uma saída movimentada em uma rodovia e o trânsito ficar lento, mas você decidir que deseja manter uma velocidade muito mais próxima do limite entrando e saindo do trânsito, isso certamente chamará a atenção.

Portanto, pela minha experiência (e pelo conselho que meu pai, um juiz, me deu), eu diria que a “regra” número um ao decidir como dirigir em uma estrada é não se destacar. Se você for o único carro na estrada às 2 da manhã, certifique-se de seguir todas as leis até o “T”. Se um policial estiver esperando em uma armadilha rápida às 2 da manhã, ele provavelmente usará qualquer desculpa para pará-lo, nem que seja para quebrar o tédio do turno deles. Se você deseja exceder o limite de velocidade, 5 mph a mais geralmente não atrairá atenção em uma rodovia, mas como Green Chili mencionou, isso depende de onde você está acelerando.

Comentários

• Eu quero votar a favor disso, mas eu tenho muita dificuldade com ” com certeza “. 🙂
• Voltando para a cidade às 2 ou 3 da manhã em algumas ocasiões, ‘ consegui escoltas policiais de uma extremidade da cidade durante todo o caminho para a minha vizinhança. Eu era praticamente a única coisa na estrada … 🙂
• Também vale a pena observar que se você tem um carro especial, você ‘ é mais provável que seja parado. (Eu ‘ fui parado enquanto seguia o fluxo do tráfego, e o oficial disse ” você ‘ é o único carro amarelo na estrada. ” Aparentemente, ‘ é mais fácil para ter certeza de você pegou o carro certo)
• ‘ fluxo de tráfego ‘ é muito preciso. Fui parado no AZ por fazer 55 em uma zona de 55, mas todos os outros estavam indo para 65+. Não era ‘ t para excesso de velocidade em si, mas ‘ esqueci o nome exato da violação.
• Na minha parte de NY (Upstate), ‘ não é improvável que você seja parado em uma zona escolar por qualquer excesso.

Na rodovia, duvidoso, mas se você estiver em uma área residencial ou escolar, provavelmente sim.

Aqui em Fort Worth, os policiais do Texas vão parar você por ultrapassar o limite de 5 em uma zona escolar em um piscar de olhos. Em qualquer outro lugar, não realmente. Já fui ultrapassado por policiais casuais quando estava fazendo 8 ou 9 acima do limite. Já passei por policiais fazendo a mesma velocidade. Só depende da área também. Certas cidades menores podem obter seu dinheiro com multas de trânsito, então eles irão pará-lo sem motivo, enquanto cidades maiores não se importarão.

Comentários

• Um grande problema são as zonas de playground que também são zonas de escola. Eles escrevem dois tíquetes para você: O
• Concordo com a menção da zona de escola. Eu tinha um amigo que foi parado a 17 mph em um 15 zona escolar de mph.
• Cidades menores são um bom ponto, especialmente se uma área tem muitas pessoas de fora da cidade em férias (há cidades litorâneas I ‘ estive onde os policiais são famosos por dar multas sempre que podem).
• A zona escolar é grande, e não apenas em Ft. Worth. Austin é o mesmo, assim como Oklahoma City.
• Esta é a única resposta que considera que as pessoas dirigem em estradas que não sejam rodovias.

Sim .

Utah acabou de aumentar um pouco de seu limite de velocidade é de 65 a 70 mph. A patrulha rodoviária confirmou que, quando o limite de velocidade era de 65, eles deram um buffer de 5 mph aos motoristas antes de emitir o bilhete.

Mas com o novo limite de velocidade de 70 mph, eles estão mudando o buffer para 1- 3 mph.

De uma cobertura de notícias recente :

Mas o coronel Danny Fuhr, superintendente da Patrulha Rodoviária, prometeu aplicação estrita do novo limite de 70 mph. Ele disse que as pessoas podem não conseguir as passagens se viajarem de 1 a 3 mph além dele, mas serão alvos se viajarem a 75 em uma zona de 70 mph.

Então, chegando a 75, você receberá uma passagem hoje em dia.

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• Interessante, é ‘ mais tolerante aqui na Louisiana. Acabamos de ter um trecho de 160 quilômetros da interestadual que dirijo semanalmente elevado para 75 mph. O estado a polícia divulgou um aviso de que estariam vendendo mais de 6 mph.
• Sim, esse buffer definitivamente varia dependendo da localização. Nós Há muitos anos já tivemos Interestaduais a 110 km / h em TN e não ‘ acho que ‘ nunca ouvi falar de alguém sendo parado por 75 em uma zona de 70 aqui.Eu ‘ ouvi oficiais da Patrulha Rodoviária do Tennessee dizerem que não ‘ geralmente se incomodam em puxar alguém sozinho para velocidade na Interestadual, a menos que o veículo está indo a pelo menos 13 mph. Obviamente, se você ‘ estiver fazendo outra coisa perigosa ou suspeita, eles podem usar uma velocidade inferior a 13 como desculpa para pará-lo.
• E a Geórgia é um assunto totalmente diferente. Se você ‘ não estiver fazendo pelo menos 20 pontos na Interestadual no centro de Atlanta, você ‘ representa um perigo para o trânsito. É ‘ uma zona de 55 e o tráfego normalmente move 80 (ou 0, mas não 55).
• @reirab it ‘ é bastante comum para essas 55 zonas em ” urban ” interestaduais (que existem em muitos lugares, não exclusivas da Geórgia) a serem ignoradas por todos, e isso não pode ser generalizado para um buffer de 20 mph em qualquer outro tipo de zona de 55, ou seja, em uma estrada municipal.
• @ Random832 Sim, o fato de que todos ignoram as zonas urbanas de 55 é praticamente universal (o que levanta a questão de por que ainda os temos.) Atlanta parece ser um exemplo excepcionalmente extremo, com o fluxo geral de tráfego geralmente em torno de 80 mph. Na maioria das outras zonas urbanas dos EUA 55 (que eu ‘ vi, pelo menos), o fluxo geral de tráfego nas rodovias interestaduais parece estar em torno de 70-75 mph.

Tecnicamente, qualquer velocidade acima do limite de velocidade pode ser considerada ilegal e multável. Eu testemunhei pessoalmente a Patrulha Rodoviária da Califórnia parar um carro a 67 mph em uma zona de 65 mph. (O carro da polícia estava na pista dois de quatro na rodovia, a 65 mph. Um pacote um tanto denso de carros estava, portanto, todos viajando devidamente a exatamente no mesmo ritmo. Um carro tentou esgueirar-se lentamente a 67 mph na pista 1. Sirenes se seguiram.)

Eu também recebi uma multa de um primo em Milpitas, Califórnia, em uma zona de 56 mph, enquanto estiver indo a menos de 40 mph.

Sim, uma tolerância de 5 mph é amplamente aceita como aplicável, mas o fato é que um policial idiota pode fazer cumprir a letra da lei, e em nenhum lugar da lei você encontrará uma tolerância de 5 mph mencionada.

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• Honestamente, um juiz provavelmente lançaria tal multa. No entanto, ainda mais policiais antiéticos podem visar veículos de fora do estado / fora da cidade supondo que eles ‘ pagariam a passagem em vez de fazer a viagem para ir ao tribunal .
• @reirab Eu acho que os juízes dos tribunais de trânsito tendem a ficar do lado dos policiais. Existe a opção de lutar contra o seu tíquete pelo correio, mas ainda assim é uma droga.
• Depende da localização e da situação, eu ‘ tenho certeza. No entanto, acho que eles ‘ teriam problemas constitucionais se fossem pegos aplicando o limite de maneira desigual. Por exemplo. Se você ‘ reemitir para +3 mph em uma zona onde é ‘ incomum passar para < +13 mph, seria difícil argumentar contra arremessá-lo e o oficial provavelmente não ‘ nem apareceria.
• ” Um policial ****** ” em oposição a que outro tipo? Ainda assim, +1!

Embora improvável, sim. Estarei cobrindo casos especiais que outros usuários ainda não cobriram onde você puder.

Normalmente, se você for interrompido por 1-5, o oficial tem motivos alternativos que podem não ser tão éticos.

• O principal é, se um oficial está traçando seu perfil. Embora isso seja ilegal, é difícil de provar. Quando eu estava dirigindo por aí um amigo que tinha a licença suspensa em seu Eu seria parado ali para que o gentil oficial pudesse verificar o motorista. Se eles suspeitarem por qualquer motivo, eles podem pará-lo. Bilhetes de 1 mph são em pequenas cidades rodoviárias que precisam de dinheiro. Isso é completamente antiético em minha mente, mas acontece.

Dito isso, embora não haja regra legal permitindo que você vá até 5, é (pelo menos de onde eu sou) geralmente compreendido quando seguro fazê-lo. Novamente, geralmente seguro, se um policial quiser pará-lo, ele pode.

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• Eu ‘ vi i t como uma alternativa para uma citação ” direção imprudente “. Uma multa por fazer 36 em uma zona de 35 (uma questão de fato) é muito mais difícil de desafiar do que uma por dirigir de maneira insegura (uma questão de opinião).

Uma vez que não houve citações reais sobre cidades criando radares de velocidade para enganar motoristas usando multas por excesso de velocidade , Darei alguns exemplos:

Hampton, Flórida:

Eles são especialmente ridículos em seu trabalho, pois eles estenderam especificamente os limites da cidade para abranger uma pequena seção da rodovia especificamente para motoristas de lã:

Você pode reivindicar um trecho de 1.260 pés de rodovia movimentada a uma milha fora da cidade e montar uma das radares de velocidade mais notórias do país. Você pode usar a passagem dinheiro para construir uma força policial poderosa – um policial para cada 25 pessoas na cidade – e, dizem os moradores, deixar as drogas correrem soltas enquanto seus policiais se sentam na rodovia em cadeiras de gramado, apontando armas de radar para todos que passam.

Waldo, Flórida

A cidade que já cobria metade de seu orçamento de US $ 1 milhão com multas por excesso de velocidade e outras “receitas da polícia” é dissolvendo seu departamento.

A Câmara Municipal de Waldo votou por 4 a 1 na terça-feira para dissolver a força policial depois que o chefe de polícia e seu substituto foram suspensos por alegações que incluíam cotas de ingressos.

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• Uau … Eu me pergunto quantas dessas pequenas cidades com armadilhas de velocidade existem nos EUA.

Certa vez, fui parado pelo xerife por fazer 65 na 60 na rodovia rural de Oklahoma. No entanto, recebi apenas um aviso. Aviso não afeta seu seguro, mas mantenha seu registro. Eu estava dirigindo em uma velha rodovia e o policial estava dirigindo na direção oposta. Ele virou na rodovia e veio me perseguir para me avisar.

Eu iria sempre faço mais 5 nas rodovias até então pensando que ninguém nunca vai me multar e frear para baixo no primeiro policial que avistou me ajudou, porém como ele estava vindo de outra direção eu não o vi.

Polícia alertas no aplicativo waze são muito úteis se o policial não estiver se movendo.

Existem certas zonas geográficas e horários em que a aplicação é particularmente rigoroso.

1. Por exemplo, durante o final dos anos 1990 no oeste da Carolina do Norte através das montanhas Apalaches, a polícia local tinha a opção de citar a direção imprudente para carros indo a 5 mph ou mais acima do limite de velocidade.

2. Também durante esse tempo, quando New Jersey aumentou o limite de velocidade interestadual de 55 mph para 60 (ou 65?), eles emitiram bilhetes qualquer velocidade acima do limite para esclarecer sua expectativa sobre o novo limite.

3. Finalmente, existem cenários em que se tornará óbvio quando um limite de velocidade for atingido. Nenhum policial é obrigado a verificar a velocidade, apenas um guincho para buscar o veículo. Determinados trechos da Rodovia 1 na Califórnia, a Pacific Coast Highway (PCH), têm um limite de velocidade que na verdade é um limite como os da aula de matemática. Em vez de uma diretriz quase arbitrária baseada na economia de combustível e nas taxas de mortalidade com relação à curva e índices bancários, alguns limites são fronteiras reais com consequências específicas quando abordadas. Algumas seções do PCH são serpentinas, altamente inclinadas e sem guarda-corpos a centenas de metros acima de grandes rochas e do oceano. Lembro-me claramente de uma seção onde era difícil fazer mais de 15 mph, mas o limite de velocidade era de 55 mph. Suspeito que a maioria dos motoristas que tentam dar a volta a 88 km / h na curva acabam escorregando para fora da estrada.

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• Os Montes Apalaches estão no oeste da Carolina do Norte. No leste da Carolina do Norte estão as praias.

De minha experiência em os EUA, todas as respostas acima estão corretas, mas uma coisa que não é mencionada é que a estrada específica também faz diferença.

Por exemplo, no Texas SH 195 que opera entre Killeen e Austin, existem vários radares armadilhas e velocidades são aplicadas de forma estrita. Isso ocorre porque esta estrada é famosa por ter universitários (e soldados) bêbados em alta velocidade que estão voltando de Austin.

Fui parado no segundo andar (de acordo com o digital velocímetro no meu carro) acima do limite por um policial estadual. Eu não fui citado, mas tanto o policial estadual quanto um PM saíram para verificar o carro e meus documentos.

O tempo também faz a diferença. Se você estiver acelerando um pouco e estiver chovendo, nevoeiro etc., você também será parado por excesso de velocidade dentro de 5 mph do limite. Isso aconteceu comigo enquanto tentava pegar um avião em DFW (meu voo de Killeen foi cancelado devido ao clima). O policial me parou, levou um tempo checando meus documentos (era um carro alugado) e então passou a me escrever uma multa o mais lentamente possível.

O curso de segurança do meu motorista em Culver City, Califórnia, incluiu uma sessão com um oficial CHP que saiu de sua maneira de afirmar que eles não param os motoristas por excesso de velocidade se estiverem seguindo o fluxo do tráfego, mas vão parar as pessoas “coelhinhas” nas vias das rodovias, independentemente do limite de velocidade para direção imprudente.