Quebrei o cabo do câmbio traseiro bem no câmbio. Estes são shifters Shimano Ultegra STI de um Giant TCR C2 2008 (eu acho que eles são Shimano 6600). Estou assumindo que a cabeça do cabo e o fio desgastado estão presos dentro do shifter, mas não consigo ver como acessá-los.
Eu vi vários vídeos online, como How To Replace Shift Cables In STI Shifters / Brifters (Combined Brake / Shifters) . , Posso ver através do shifter e não vejo a parte final. Eu primeiro mudo para o anel mais fácil (maior). O shifter então muda apenas 4 cliques em anéis menores, mas eu esperaria 9 cliques (já que este é um shifter de 10 velocidades).
Alguém tem alguma ideia com base nas imagens a seguir? Vejo alguns parafusos que poderia tentar remover, mas estou cauteloso ao desmontar o shifter. 
Comentários
- Com este estilo, geralmente há um pequeno orifício na metade do caminho ao redor do cilindro onde o cabo foi alimentado. Normalmente, para esse tipo, o cabo tem um botão bem pequeno na extremidade que se encaixa no orifício. Normalmente, nesta situação, você pode descobrir como extrair a extremidade do cabo quebrado e limpar o orifício para um novo cabo.
- O motivo disso ' s não se deslocando é que, para deslocar para baixo, o STI precisa ser puxado pelo desviador, então tente segurar o cabo e puxar enquanto desvia os anéis. Ou tente empurrar de fora do STI na imagem inferior direita.
- @ hannes101 – obrigado pela informação sobre a necessidade de puxar o desviador. Infelizmente, não ' não vejo nenhum pedaço do cabo em que possa me segurar. Eu ' não tenho certeza do que você quer dizer com a alternativa, " push de fora do STI "
- Descubra o custo de uma troca de alavanca antes de começar a desmontar – pode ser barato o suficiente para comprar uma usada.
- Desparafuse o parafuso na lateral e abra a tampa de plástico, deve permitir um melhor acesso. Não se preocupe, é fácil de remontar.
Resposta
Isso pode ser corrigido, mas pode estar em qualquer nível de dificuldade. Depende de como os fios do cabo se moveram e se a cabeça do cabo está presa.
Dado o seu shifter traseiro, está no lado direito das barras e há uma porta para o cabo externo para assento no lado esquerdo. Quando você muda para baixo (para uma marcha mais fácil / engrenagem traseira maior), toda a alavanca do freio gira e, segurando a alavanca lá, será exibido o orifício de acesso no lado direito / externo.
Mover apenas a alavanca de mudança de marcha (a menor atrás da alavanca do freio) não mostrará o buraco.
Sua próxima tarefa é segurar a alavanca e tentar fazer a cabeça do cabo cair do orifício de acesso do lado direito, por bem ou por mal. A cabeça pode não se encaixar no orifício lateralmente, pode ter que passar pela face plana primeiro.
Algumas idéias para ajudar a manipulá-la …
- Mais luz! Você precisa ver, então use pelo menos duas luzes brilhantes. Eu tenho um par de lâmpadas de mesa de 200 W sobre minha bancada, o que ajuda a evitar sombras.
- Um fio fino e rígido na porta do lado esquerdo para empurrar a cabeça por baixo
- Um pequeno ímã – depende se a cabeça é de aço ou se o cabo tem aço suficiente para reagir a um ímã.
- Uma ponta minúscula e afiada para ajudar a manipular tudo o que você pode ver através dos orifícios.
- Afrouxe o parafuso de fixação para girar o capô da alavanca, coloque a gravidade do seu lado
- Solte a haste para deixar as barras girarem, novamente para a gravidade
- Solte as barras, pegue todo o shifter retire o corpo das barras para facilitar o acesso.
Você pode tentar lavar o mecanismo com um leve desengraxante, caso haja uma gota de graxa segurando-o. No entanto, isso pode ter o efeito oposto.
Se isso não funcionar, você provavelmente está pronto para desmontagem. Uma vez que os shifters Shimano não se destinam a ser reparados, isso pode arruinar o shifter se feito errado. Não há vergonha de levar a peça a uma boa loja de bicicletas LBS para conserto.
Leia https://bicycles.stackexchange.com/a/35662/19705 onde fiz uma recuperação semelhante no meu shifter RSX de 7 velocidades.
Houve um vídeo útil em