Dobrei (novamente) meu gancho do desviador. É um gancho substituível, mas neste verão não posso comprar um original e sei disso o não original que consegui é feito de um material mais duro e poderia danificar a estrutura.
Então, fico com a escolha de endireitar essa coisa de liga leve de alumínio. Como faço isso sem quebrá-lo / enfraquecê-lo?
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- Tive a impressão de que, a menos que seja uma emergência (ou seja, você precisa obter casa, ou não pode ' chegar à loja até a próxima semana) você geralmente não ' t dobrá-lo para trás, a menos que seja um leve dobrar. Eu ' ouvi falar de pessoas dobrando hangares que fazem parte do quadro (como na maioria das bicicletas de estrada), mas não removíveis.
Resposta
Remova o desviador e use uma chave ajustável para dobrá-lo de volta à forma a bicicleta. Dessa forma, você pode ver quando está reto com mais facilidade. Lembre-se de verificar o alinhamento vertical e o alinhamento frente-ré. Com a velocidade de 5/6/7, fazer isso a olho nu será bom. Você pode ficar bom o suficiente para 8 velocidades, mas com velocidades de 9 e 10, você terá que ter sorte para obter mudanças confiáveis usando este método. Essas configurações são muito complicadas.
As lojas de bicicletas têm uma ferramenta de alinhamento do gancho do desviador que faz isso com muito mais precisão, aparafusando na montagem do desviador buraco e permitindo medir a posição contra o aro da roda. Eu descobri que com a velocidade 9, muitas vezes alguns milímetros no aro podem ser a diferença entre uma mudança suave e um clique constante “não totalmente engrenado” em uma ou duas marchas.
Editar: esta é uma clássico trabalho “trivial com as ferramentas certas, impossível de outra forma” em sistemas de 9 e 10 velocidades. Coloque a bicicleta em uma bancada de mecânica, prenda a ferramenta de alinhamento, dobre o gancho, recoloque o desviador, verifique as marchas e é feito em 5 minutos. A loja de bicicletas provavelmente vai querer colocar um novo cabo de engrenagem e alojamento para você (porque, do contrário, se a mudança não for perfeita, você pode culpá-los em vez do atrito em seu antigo cabo de engrenagem).
O parte divertida, aliás, é encontrar um cabide de substituição se o fabricante da bicicleta não os estocar mais. Existem fabricantes de “clones”, mas o catálogo de cabides disponíveis é enorme (muitas vezes, um modelo de bicicleta tem cabides diferentes em anos diferentes, então, a menos que você saiba exatamente em qual armação você tem, o rótulo pode não ajudar muito).
Comentários
- A substituição que ' encontrei é feita na liga 6061 T651 , meu quadro é 7005 T6 . Você acha que posso usá-lo com segurança? (devo postar isso como uma nova pergunta? ou é muito específico?)
- Sim, eles ' são apenas pequenas variações de " alumínio endurecido " tema.
Resposta
Verifique também http://derailleurhanger.com quando você simplesmente “não consegue entender. O fato de que há” um site que vende apenas ganchos de desviador é o que torna as interwebs excelentes.
Resposta
Tive sorte por removendo o cabide e, em seguida, usando um torno para prender todo o cabide. Faça o que fizer, lembre-se de que você tem um, talvez dois tiros nele … muitas curvas e ele se foi.
Comentários
- Isso pode funcionar e, como alternativa, tem a vantagem de poder esmagar ligeiramente o adaptador para obter um pouco mais de vida dos fios deformados. Mas lembre-se de ' estou tentando obtê-lo direto para melhor que um grau, o que é difícil de ver quando ' está em um torno. IMO melhor fazê-lo na bicicleta.
Resposta
Uma advertência … O alumínio é muito suscetível a “endurecimento por trabalho”. Algumas ligas são mais macias do que outras, e você pode se dar bem com isso. Eu fiz isso em uma das bicicletas do departamento … Até agora tudo bem. No entanto, há sempre o perigo de a coisa ir embora.
Melhor substituir, se possível.
Resposta
O vídeo aqui mostra como fazer isso usando as ferramentas apropriadas e apenas uma chave hexadecimal simples. O vídeo está em espanhol, mas as imagens são bastante descritivas. Observe que o vídeo tem 2 partes. A segunda começa automaticamente após a primeira.