Como os pilotos de balão de ar quente evitam colisões?

Eu cresci em uma empresa familiar de balões de ar quente e, embora não me envolva há alguns anos , Posso responder à sua pergunta em duas palavras: Eles não!

Decolando

No que diz respeito às colisões, as outras respostas abordaram principalmente isto: balões de ar quente controlam apenas o movimento vertical, portanto, com todos os balões experimentando o mesmo vento, eles se moverão aproximadamente na mesma velocidade.

Ao decolar, sempre inclinamos o balão para que o vento sopraria de cesta em envelope. Em um grande grupo, como em festivais, manteríamos a mesma prática tanto quanto possível, e teríamos uma linha de balões perpendicular à direção do vento. Isso restringiria o espaço o suficiente para que os balões infláveis rolassem ligeiramente para os adjacentes, mas com uma pessoa competente / forte na linha da coroa (a corda presa ao topo do balão, usada para manter a estabilidade em caso de vento cruzado), as pequenas rajadas que causaram o rolamento localizado podem ser superadas.

Em grupos grandes, quando um balão está pronto para decolar, o piloto normalmente garante que ninguém estará diretamente acima da cabeça, então aplica mais calor para levantar fora rapidamente. Isso evita que a cesta pegue qualquer um dos envelopes dos balões ainda no chão. Como mencionado, uma vez no ar, as colisões não são realmente um problema.

EDITAR: Eu acredito que você pode ver dois balões no solo, mas verticais, que estão pressionados um contra o outro na imagem que você forneceu . Tente olhar perto do meio, logo no canto superior esquerdo. Você pode ver que os envelopes estão se afastando sem causar danos enquanto os cestos ainda estão bem distantes.

No ar

Os balões são enormes e se movem lentamente, particularmente lentamente em relação um ao outro. Se dois balões estiverem exatamente nivelados e um bloquear diretamente o vento para o outro quando vier uma rajada, é possível que um ganhe velocidade repentinamente. Nunca vi rajadas fortes o suficiente ou duradouras o suficiente para criar uma diferença de velocidade de mais de alguns quilômetros por hora, então, quando os balões se tocam, os envelopes “beijam” suavemente e depois se recuperam. Isso pode, na pior das hipóteses , crie um balanço lento da cesta.

Agora, a última situação, se um piloto não souber de outro balão diretamente acima da cabeça e começar a subir, pode ser um problema. No entanto, os pilotos normalmente têm rádios e podem se comunicar uns com os outros, se necessário. O piloto no balão invisível acima começaria a aplicar calor para tentar sair do caminho, bem como transmitiria algumas palavras escolhidas (provavelmente rudes) para o piloto abaixo dele.

Pouso

Isso é mais uma reflexão tardia, mas se um piloto quiser pousar e outro balão já estiver lá, o piloto simplesmente ficará no ar mais um pouco para encontrar outro local de pouso.

Competições

Um segundo pensamento, mas eu sei que cerca de 10+ anos atrás, havia algumas competições em festivais onde os pilotos recebiam um dispositivo especial de fita e um balão-parceiro.O dispositivo marcaria o maior comprimento que a fita teria de se estender. Cada um dos pilotos colocava uma ponta em sua cesta, então a dupla que ficasse mais próxima ganharia um prêmio.

Outro tipo de competição também ocorria em que as duplas de pilotos decolavam cerca de 15-30 minutos de intervalo e o segundo piloto teria que tentar pousar o mais próximo possível do local de pouso do primeiro. Às vezes, isso significava pousar quase ao mesmo tempo e em uma proximidade desconfortável. A segurança é sempre a primeira preocupação de um bom piloto! Se um piloto não tivesse certeza de que isso poderia ser feito com segurança, ele ou ela não o faria!

Resumo

Por mais demorado que seja, a essência da resposta é que colisões balão-balão não são muito sérias, a menos que o cesto esteja envolvido. Normalmente, eles se movem lentamente o suficiente para evitar colisões indesejadas, apesar de sua falta de controle horizontal.

Comentários

• Isso! É para isso que eu estava prestes a começar uma recompensa. Queria ver uma resposta de alguém que fazia isso para viver
• E bem-vindo ao site 🙂 um primeiro post muito bom
• Obrigado! Estive perto de balões de ar quente quase todas as tardes dos 5 aos 15 anos de idade, sinta-se à vontade para me enviar uma mensagem se tiver outras perguntas sobre balonismo ou se sentir que a resposta poderia ser melhorada!
• @HankyPanky Depois de um certo tempo, você ainda pode postar uma recompensa. Uma das razões apresentadas para recompensas é recompensar respostas excepcionais. Eu mesmo já fiz isso uma vez.
• Você também pode ver y claramente no canto inferior direito, ‘ s dois balões ainda em seus trailers com seus envelopes se tocando.

A perspectiva dessa foto torna difícil dizer, mas parece que muitos dos balões ainda estão no chão. Portanto, não é tão caótico quanto parece.

Não há controle horizontal direto. Tudo o que eles podem fazer é subir ou descer para pegar o vento de sua preferência.

Como eles os afastam uns dos outros para evitar colisões no ar?

Na maioria das vezes, eles não “t. O mesmo vento está soprando todos eles, então se você se lançar em um espaço limpo, é muito difícil para algum outro balão na mesma altitude se juntar a você.

Também tenho certeza de que nem todos os balões reagirão ao vento exatamente na mesma taxa.

Exatamente? Não, mas quase. também significa que se duas naves se juntarem, será a uma velocidade de fechamento muito baixa. Quando elas estão na mesma altitude, os envelopes podem bater, mas isso não deve doer nada. O perigo que eles querem evitar é subir ou descer em outro balão.

Comentários

• Se os envelopes colidem, quanto ar quente é deslocado para ser substituído por ar frio (denso) após a colisão? Quanta altitude é perdida devido a isso e com que taxa? Isso pode acontecer com um dos balões mais envolvido do que o outro, de modo que um balão fique acima do outro logo após a colisão?
• @dotancohen Sim, o menor teria o maior deslocamento, e desde então tivesse menos volume de ar quente para começar, ele perderia mais ar quente em seu cenário e afundaria mais rápido.
• @dotancohen, dependeria da velocidade relativa, mas ‘ não é como apertar uma garrafa, pense mais como apertar um travesseiro. Pode haver um pouco de deformação antes que ‘ haja uma redução significativa do volume. Aqui ‘ é um pequeno que tem pouco efeito. youtube.com/watch?v=z0BSR0r9Mng

Apenas para adicionar mais informações aqui. A questão da aerodinâmica e do tamanho continua sendo questionada. Em geral, não é relevante. Os balões se movem lentamente, basicamente na velocidade do vento perto do equador. Eles ganham velocidade com relativa rapidez.

Durante eventos como este, pode parecer um caos para você a partir de uma foto, mas não é, as equipes são experientes e há organizadores com diretores de lançamento que são com experiência. Eles não vão deixar você lançar até que você tenha um espaço livre. Como piloto em comando, no final das contas, depende de você e uma vez no ar lidar com o que você vê à medida que melhora quando se eleva acima dos balões enquanto o vento no solo bloqueia sua visão. Você também está lidando com qualquer um na sua frente.

Em um dia normal, os balões seriam lançados nos balões de vento primeiro para tirá-los do caminho. Você normalmente não vê vento contra ou no meio, a menos que seja um dia lento e não haja vento horizontal suficiente para causar colisões. a exceção é a festa de balão, onde três ondas vão ao mesmo tempo, e você já tem balões de 2/3 e 1/3 até a velocidade quando passam sobre a linha de balões mais descida. costumavam ter uma onda, mas demorava muito e limitava o número de balões no total do evento. eles são MUITO experientes em levantar balões, nós recebemos muitas instruções para o piloto, novos pilotos simplesmente não vão para a festa ou não voam se preocupados, da mesma forma experientes. Se estiver ventando, você verá colisões na festa, os balões a favor do vento devem subir a uma taxa limitada, não mais que 200fpm para limpar os balões a favor do vento, mas também não criar um problema acima. pelo grande volume de lançamentos relativos aos problemas ao longo dos anos, isso funciona bem. você quer envelope para envelope, não envelope para cesta, você salta e continua voando, envelope para cesta pode rasgar o envelope inferior e / ou prendê-lo na parte superior criando um problema, mas isso é tão raro quanto um acidente no caminho para o campo.

de volta para moldar a forma do balão é geralmente irrelevante. enquanto no solo é quando é mais relevante, formas especiais se retorcem e giram e têm dificuldade para isso, formas regulares não. O outro momento é quando você passa por um cisalhamento, mas você geralmente não os tem, depende de onde você está voando, ABQ sim e outros lugares ao longo das rochas, mas em outros lugares não tanto em dias em que você realmente voaria. mas conforme você passa pela tesoura, o modo como ela o afeta se baseia em parte na aerodinâmica, mas mesmo com uma forma regular, você deseja mover-se por essa tesoura rapidamente para evitar ser balançado. e você sabe que eles estão lá porque você leu seu boletim meteorológico, olhou para os ventos no alto e provavelmente acionou uma bola de pi (balão de látex de hélio) para que você possa ver visualmente o que o vento está fazendo, em um evento como o acima ou festa que você essencialmente tem dezenas a centenas de outros balões e você pode ver o que o vento está fazendo com eles.Já vi balões de latas de cerveja serem balançados mal ao passar por um cisalhamento, ao mesmo tempo que os organizadores do evento não estavam lançando conforme suas próprias regras, lançando em ventos de 25 mph ou mais para um evento cujas regras eram 15 ou menos, fechando o campo imediatamente depois que todos viram o que aconteceu com aquele balão (bem, a marinha queria se exibir, então eles ficaram com muito calor e subiram tão rápido que seu balão deformou)

existem balões em forma de futebol (americano) que são balões esportivos ou balões de competição, sua aerodinâmica não é para problemas de vento horizontal, mas para vertical, eles são pequenos, leves e a forma não é eficiente para o vôo em comparação com a forma típica de pêra, mas podem deslizar para cima e para baixo mais facilmente para entrar rapidamente em uma direção diferente do vento para definir direção do ajuste para competições (jogando um saquinho no machado no chão ou agarrando um item de um poste alto)

A partir dessa foto, provavelmente foi um dia de vento fraco, o que cria o problema de os balões não pegarem g fora do caminho, você pode ver que a maioria está no chão, os outros estão no caminho, mas isso é por causa do vento fraco ou “a caixa” que não é ABQ, então provavelmente não é um efeito de caixa, então é provavelmente vento fraco e os lançamentos de pessoal estavam bem com lançamentos mid pack, também é um rali muito pequeno. ahh você marcou isso como nova york. na segunda revisão a imagem é de um balão que já está a favor do vento, então desse ângulo você verá o caos, há alguns lançamentos do meio, mas muitos são do lado do grupo a favor do vento. Não vejo caos nessa imagem, voo normal de rally pequeno.

Resposta curta: você não tem licença e não pode voar em rally sem experiência, alguns exigem 100 horas, outros menos, todos exigem uma licença (não aluno), que você é atual, etc. A forma de evitar uma colisão é não lançar diretamente na frente de um balão em vôo. Em seguida, temos uma grande capacidade de subir e descer, obviamente em um rally você não quer apenas bater e escalar, pois agora você está subindo por baixo de outra pessoa, possivelmente, ela terá que escalar e uma reação em cadeia, as chances de estar bem debaixo de alguém é muito pequeno, embora esteja na frente de alguém para um acerto direto durante o lançamento. Com raríssimas exceções, uma vez em vôo todos estão na mesma velocidade (ganhe velocidade rapidamente), então você apenas mantém sua posição se estiver muito perto de alguém, então você ou essa pessoa sobe ou desce. Você só tem controle de movimento vertical, às vezes o vento está em direções diferentes em altitudes diferentes, então você pode subir ou descer e conseguir mais espaço de alguém de quem você estava muito perto.

Não vejo nenhum caos nem preocupação nessa foto ter voado inúmeros rallies como essa e essa foto faz parte da diversão / beleza de balonar nada para se preocupar. (ok, o nevoeiro no fundo é uma preocupação, há mais nevoeiro acima ou contra o vento, pode encontrar um local de aterragem aberto, normalmente queima rapidamente à medida que o sol continua a nascer. Com a forma como está naquela imagem, não teria qualquer preocupações com o nevoeiro). Outra coisa a se pensar é que pequenos ralis como este costumam ter os mesmos pilotos ano após ano, mesmo em todo o país você reconhece muitos dos mesmos balões, nunca fui a esse rali, mas reconheço e voei com vários desses balões . São seus amigos, não são estranhos, você costuma fazer os mesmos ralis todos os anos em cidades diferentes com as mesmas pessoas, então se conhecem, sabem quem é o piloto maluco, mas também conhecem seus hábitos. Todos esses fatores são levados em consideração, não é um esporte tão descuidado quanto você está indicando com suas perguntas …

Comentários

• Onde posso dizer que isso é caótico ou descuidado? Acabei de fazer uma pergunta sobre aviação. A pergunta não oferece comentários desnecessários.