Como remover um parafuso com a cabeça quebrada

Acho que alguma avaliação precisa ser feita aqui. Em primeiro lugar, seria útil entender por que esse parafuso precisava ser removido em primeiro lugar. Parece que esse parafuso e a arruela grande foram usados para manter uma peça articulada do equipamento no eixo de metal redondo em que o parafuso foi rosqueado. Vejo lá um material graxo preto que tende a sustentar essa observação.

Então a remoção foi apenas uma tentativa de afrouxar a arruela da peça articulada para permitir que a peça articulada girasse mais livremente? Eu pergunto isso porque talvez ele possa continuar a operar bem sem o parafuso mesmo ser substituído.

Por outro lado, se a peça articulada agora quiser sair do eixo, será óbvio que a substituição do parafuso é essencial para restaurar a operação útil do equipamento. Esta será uma operação de reparo difícil e exigirá algumas ferramentas especiais. Se fosse eu, investigaria primeiro a remoção da parte articulada do poço. Pela sua foto, não é possível avaliar totalmente se isso é fácil ou difícil. Vamos supor que saia facilmente.

Remova a parte articulada do eixo.

Limpe toda a graxa e óleo da ponta do eixo.

A primeira tentativa de remoção será usar uma ferramenta semelhante à ilustrada abaixo. (frequentemente chamado de Easy-Out) . O sucesso com um Easy-Out nesta situação pode não ser melhor do que 50-50.

Você seleciona o tamanho adequado de um deles e, em seguida, faz um furo cuidadosamente no centro do parafuso quebrado que está dentro do eixo. O Easy-Out é então inserido no orifício e girado na direção em que deseja aparafusar no orifício perfurado enquanto, ao mesmo tempo, aplica um torque na ponta do parafuso para que seja parafusado.

É claro pela imagem que este parafuso foi originalmente preso no lugar por algum tipo de material de fixação de rosca. Será necessário aplicar um pouco de calor bastante significativo ao eixo para afrouxar este travador de rosca de modo que o Easy-Out tenha meia chance de remover o pino do parafuso. Pode haver algum valor para o aquecimento e deixe esfriar o eixo várias vezes antes mesmo de tentar aplicar o torque ao Easy-Out. Então, quando você começar a trabalhar com o Easy-Out, eu teria aplicado calor ao eixo. O alto calor fará com que o eixo se expanda um pouco e tornará a ponta do parafuso mais fácil de remover.

Esteja ciente de que um Easy-Out é feito de um material extremamente duro e com muito torque aplicado ele pode se soltar no orifício e tornar as tentativas de reparo ainda mais difíceis.

Se o Easy-Out não for capaz de remover o pino do parafuso, ou apenas arrancar no orifício perfurado, você precisará passar para o próximo nível do tentativa de reparo. Você pode escolher ir direto para esta etapa em primeiro lugar.

A ideia aqui é perfurar a maior parte do coto do parafuso usando uma broca de boa qualidade. A broca precisa ter quase o diâmetro da ponta do parafuso, mas não tão grande. Também será necessário um pequeno orifício-guia para mantê-lo centralizado. Este pode ser o orifício Easy-Out perfurado anteriormente ou se apenas começar aqui um pequeno orifício perfurado que é pré-perfurado bem no centro da ponta do parafuso.

Depois que a ponta do parafuso for perfurada, você irá use uma torneira de rosca (eles se parecem com a imagem abaixo) que é um tamanho que corresponda ao parafuso e, de preferência, ao seu tamanho de rosca também.

Observe que toque de rosca também são materiais extremamente duros e podem quebrar se muito torque for aplicado a eles. Se quebrar, o reparo torna-se extremamente difícil. O uso de um nesta aplicação de reparo requer cuidado extra, pois conforme o processo de rosqueamento ocorre, partes da rosca do parafuso antigo se soltam e tentam obstruir a torneira. O uso bem-sucedido da torneira requer aparafusando-a (um quarto de volta ou mais) e depois invertendo parte de uma volta. Se muitos detritos forem criados, pode ser necessário remover completamente a torneira para limpar o orifício e então começar de novo.

Esteja ciente de que este processo de rosqueamento não deixa roscas novas perfeitas no eixo.Na melhor das hipóteses, a torneira tentará seguir as roscas originais e simplesmente remover as partes restantes do pino do parafuso. Na pior das hipóteses, a perfuração da ponta do parafuso estava descentralizada, as roscas do macho não correspondem à ponta do parafuso ou a operação de rosqueamento tenta cortar alguns novos caminhos da rosca no furo. Minha experiência tem mostrado que normalmente o resultado ainda é bom o suficiente para aceitar um novo parafuso de substituição, mas você pode querer ter cuidado para não apertar demais ou ele pode se soltar.

Sempre há a possibilidade de perfure todo o esboço do parafuso antigo e as roscas no eixo e, em seguida, rosqueie o eixo no próximo parafuso de maior tamanho.

Uma vez que você conseguiu refazer o orifício, você pode relubrificar o eixo e reinstalar a peça articulada. Fique de olho no novo parafuso. A fricção da parte articulada na arruela terá uma tendência a afrouxar o parafuso com o tempo, então ele terá que ser reapertado. Esta é a razão pela qual o parafuso original tinha travamento de rosca em primeiro lugar. O bloqueio de rosca também é o motivo pelo qual a cabeça do parafuso se retorceu quando você tentou removê-lo.

Comentários

• A saída fácil a seguir me deu 98% de sucesso na remoção de parafusos. Ele vem com brocas de tamanho correto. Os extratores são bastonetes em vez de cones. Isso evita que a ponta do parafuso se espalhe, dificultando a extração. O orifício pode ser perfurado com a profundidade desejada e a ferramenta martelada ainda mais para fornecer mais aderência. testequipmentdepot.com/…
• @vini_i – O que faz as hastes se agarrarem ao perfurado buraco? Eles são cônicos?
• As hastes não são cônicos, eles são canelados. Como não são cônicos, podem ser direcionados para longe para obter uma melhor aderência. As coisas hexagonais na caixa deslizam sobre as hastes para que uma chave inglesa possa ser usada. Os cilindros têm tamanhos de parafusos comuns e ajudam a centralizar a broca durante a perfuração.
• @vini_i – Obrigado por explicar. Era realmente difícil dizer pela foto se eles eram lisos ou estriados.
• Óleo leve como 3-em-1 seria uma escolha melhor do que WD-40. Este último não vai durar e pode atrapalhar.

Eu já fiz isso algumas vezes. Tenho dois métodos para fazer isso, dependendo de quais ferramentas você já tem acessíveis e quão valioso é o equipamento e quanto dele você pode destruir:

Método1 :

Requer uma boa fonte de aquecimento, como uma tocha de propano / butano ou um maçarico (este pode ficar muito quente), ou uma pistola de ar quente. (como um secador de cabelo, mas muito mais potente)

Mas você pode tentar aquecê-la para expandir os metais e, em seguida, deixá-la esfriar para afrouxar o parafuso novamente.

Também ajudará a pegar um martelo e bater na área algumas vezes para “mexer” um pouco.

Não recomendo este método, pois transfere muito calor e choque para o ambiente peças. Não é uma boa ideia, especialmente se houver rolamentos ou outros componentes perto do parafuso preso.

No entanto : Parece que aplicou Loctite no parafuso (?) Se for o caso ajudará a aquecê-lo ainda um pouco, só para soltar a cola Loctite.

Talvez até faça isso além do método 2

Método 2 :

Isso requer alguma habilidade e ferramentas difíceis de obter: você precisará de uma furadeira, um conjunto de torneiras com as torneiras correndo na direção oposta do parafuso e um parafuso que se encaixa os machos correndo na direção oposta.

1. Faça novos machos com direção de giro oposta no centro do parafuso.
2. Insira o novo parafuso no centro do parafuso antigo.
3. À medida que você aperta, ele atingirá o fundo eventualmente, então, se você continuar, o parafuso antigo deve eventualmente se soltar.

Comentários

• Considere também examinar a direção do thread. Se não houver adesivo de linha responsável pela quebra, pode ser uma linha esquerda. É ' difícil de determinar a partir da foto, mas parece ser uma discussão à direita comum, tornando a resposta de Lillers ' bastante apropriada . O adesivo de linha vermelha é quase permanente, exigindo calor para ser liberado.
• O calor pode ser necessário se o locktite foi usado, no entanto, ele não ' ajuda o OP a torcer um parafuso sem cabeça.
• Vejo um bloqueador de fios azul, não vermelho.