Aprender a andar sem mão tem estado na minha lista de resoluções de ano novo ano após ano e ainda não o fiz. Tenho 46 então preciso ter cuidado para não cair. As pessoas têm técnicas infalíveis para aprender a andar sem mãos que possam compartilhar?
Apenas para esclarecer após o comentário de Daniel “abaixo Tenho três bicicletas, uma de corrida, uma de deslocamento e uma mountain bike. A mountain bike treme, mas as outras parecem estáveis.
Comentários
- Depende muito da geometria da sua bicicleta. Algumas bicicletas são naturalmente estáveis, outras são projetadas para ser mais ” responsivas ” e o guidão não se centra naturalmente, exigindo muito ” inglês corporal ” para andar sem as mãos para o trabalho.
- Tente escolher a bicicleta (provavelmente a que se desloca) que pareça mais estável e trabalhe com ela no início.
- Outra dica é que quanto mais rápido você está indo, mais fácil é andar sem mãos. aprender em baixas velocidades será quase impossível. Mesmo quando você ‘ for bastante proficiente, pilotando n o mãos em baixa velocidade é muito difícil. Portanto, acelere e pratique as técnicas mencionadas nas respostas.
- +1 @Mac, isso é chamado de inércia centrífuga AFAIK. É ‘ muito mais fácil sentir isso em uma motocicleta, devido à maior massa e velocidade.
- Eu poderia ter escrito esta pergunta sozinho, só eu ‘ MUITO mais antigo. Mas eu tenho um pensamento sobre como poderia melhorar minhas chances. Quando eu estava fazendo a fisioterapia para meu tornozelo quebrado por causa dos pedais sem prendedores, eles me pediram para fazer exercícios de ‘ equilíbrio ‘. Fiquei surpreso com o quão desequilibrado eu estava e como melhorei com o tempo. Eles me fizeram fazer alguns exercícios diferentes, a maioria equilibrados em uma mesa de balanço, primeiro em um 2×2, depois em um 3×3 e, finalmente, com um pedaço de 4 ” PVC (como me lembro do dimensões). Eles fariam com que você se equilibrasse na gangorra em uma porta e usasse as mãos na ombreira para mantê-lo
Resposta
Faça isso aos poucos.
Como um piloto aprendiz, vá encontrar um estacionamento ou uma estrada tranquila, você não quer fazer isso no trânsito. Ironicamente, você provavelmente não quer fazer isso em uma superfície isso lhe dará um pouso suave. Suponho que um campo de jogo plano pode funcionar, mas pedalar na grama não é tão suave quanto pedalar no asfalto e você precisará de uma superfície plana e previsível para trabalhar.
A maior habilidade a dominar é dirigir com peso, não movendo o guidão. Você provavelmente faz isso de qualquer maneira, mas é algo para trabalhar deliberadamente enquanto você tem as duas mãos nas barras. Basta balançar seu peso de um lado para o outro e tentar ir na direção que você deseja – em um momento você estará pilotando assim de verdade, então tente fazê-lo funcionar bem quando você não precisar.
Eu não acho que vale a pena tentar com uma mão primeiro – este é um exercício de tudo ou nada. Siga em linha reta com as mãos levemente no topo das barras (se você estiver em um guidão caído) e apenas relaxe as mãos. Segure-as bem apoiadas nas barras e apenas levante-as. Não olhe para elas. Basta levantá-los um pouco. Uma fração de centímetro vai parecer um pé …
Mas tente fazer as coisas com as mãos fora das barras. Faça a inclinação e os balanços de um lado para o outro. Só um pouco. Apenas o suficiente para se desviar um pouco da linha e, em seguida, levá-lo de volta em linha reta. Então, quando estiver feliz, tente sentar-se. Quanto mais você pratica, menos problemático isso se torna.
Você se sentirá muito instável enquanto o seu centro de gravidade se move. A chave aqui é que na maioria das bicicletas, seu centro de gravidade é bastante baixo, em algum lugar ao redor dos joelhos, mas quando você tira as mãos das barras e se senta, ele aumenta significativamente, então você precisa ficar feliz em controlá-lo e em como reagir à forma como a bicicleta está aceitando.
Em breve você estará tomando atalhos.
Claro, não se esqueça que, a menos que você esteja em um equipamento fixo ou não padrão, a única maneira de parar repentinamente é provavelmente muito doloroso …
Comentários
- Eu ‘ realmente achei ‘ muito mais fácil de sentar todo o caminho para cima, então apenas pairando sobre as barras. Além disso, a ” mais pesada ” sensação de que a direção está mais estável será. Minha cruiser com guidão largo e pneu grosso não anda muito bem, mas acho as bicicletas de estrada muito mais desafiadoras.
- @Glenn Na verdade, tem muito pouco a ver com a forma como ” pesado ” a direção está. Tem tudo a ver com a geometria do garfo. O parâmetro em ação aqui é chamado de ” trail “. quanto mais trilhas você tiver, mais sua direção responderá à mudança de peso. As bicicletas Cruiser tendem a ter um ângulo de cabeça raso, o que se traduz em uma trilha maior (por deslocamento do garfo). Por outro lado, roadies tendem a ter um ângulo de cabeça relativamente íngreme.
Resposta
Você deve achar muito fácil pedalar sem mãos por um segundo. Assim que conseguir fazer isso, progressivamente deixe suas mãos fora das barras por mais tempo. É fácil treinar para andar sem as mãos confortavelmente.
Duas coisas que você deve observar:
- Andar sem as mãos é realmente muito perigoso. Se você acidentalmente bater em uma pedra do tamanho de uma noz, seu guidão pode virar o suficiente para arremessá-lo.
- Andar sem as mãos é ilegal em algumas áreas e você pode conseguir uma multa pesada (por exemplo, Ontário).
Comentários
- Obrigado – esta é realmente a abordagem que eu ‘ tentei (menos o rock e a polícia), mas eu ‘ nunca fui além da marca de 30 a 90 segundos. Nunca me sinto no controle, então quando tenho que dirigir preciso das minhas mãos.
- Mas você prefere acertar uma pedra do tamanho de uma noz ou uma noz do tamanho de uma pedra?
Resposta
Algo a ser mencionado é que, se a bicicleta estiver danificada, é “muito mais difícil pedalar com as mãos. Eu tenho um “batedor” que comprei por US $ 1 em uma venda de garagem para andar / sair na estação de trem. Deve ter uma curva na estrutura em algum lugar, porque eu não posso largar as barras sem puxar. Minha bicicleta de estrada, no entanto, posso ir facilmente e encurralar sem mãos.
Acho que “é mais fácil pedalar e aprender a” esticar com os quadris “.
Espero que ajude.
Comentários
- Obrigado @Don – todas as três bicicletas são velhas, então posso tentar minha esposa ‘ s visto que ‘ s tinham menos desgaste.
Resposta
Meio fora do tópico, já que isso realmente não responde à sua pergunta, mas acho que este aviso é adequado e, portanto, dentro do tópico:
Não ande sem as mãos .
No mínimo, não sem sapatos que prendem seus pedais.
O motivo é o modo de falha, que eu, por exemplo, infelizmente aprendi da maneira mais difícil: quando você anda sem as mãos, você tem exatamente três pontos de contato com sua bicicleta. A sela e os dois pedais. Isso é suficiente para manter o equilíbrio e permitir a direção. Mas não há redundância em tudo . Se você soltar um pedal de baixo do pé, imediatamente perderá o outro também. Seus pedais estão conectados um ao outro, e a pressão de um pé fornece a contrapressão do outro pedal para o outro pé, necessária para manter os dois pés conectados à bicicleta.
Depois de você ” perdi seus pedais, você só tem uma conexão restante para sua bicicleta, o selim. E isso não é suficiente para manter o equilíbrio no longo prazo, nem para qualquer tipo de direção. Você imediatamente, e perde totalmente o controle de sua bicicleta . É apenas o fim do jogo. Se sua bicicleta estiver indo para um fosso, você acabará nele. Se sua bicicleta estiver indo para um caminhão que se aproxima, você o encontrará. Você não terá chance de frear, nem de retomar o controle de nenhuma forma. Quando isso aconteceu comigo, eu estava indo em direção a um semáforo que estava a cerca de 5 a 10 metros de distância, e não havia nada que eu pudesse fazer para reduzir o impacto. Esse encontro me rendeu quatro semanas de muletas e uma lição bem aprendida.
Espero que você aprenda essa lição comigo, em vez de aprender da maneira mais difícil como eu fiz.
Resposta
Acabei de reaprender isso aos 40 anos. É “muito mais fácil (pelo menos para mim) em uma bicicleta rígida do que em uma com suspensão, pois a moto é mais responsiva à mudança de seu peso. Além disso – lembre-se de olhar para a frente em vez de para baixo no guidão e certifique-se de que está confortável empoleirado no selim com o peso para trás – o selim será a principal forma de mover a bicicleta. Concordo com o cmaster que o melhor lugar para fazer isso é longe de uma estrada onde você interaja com o tráfego de veículos, pois leva um ou dois segundos extras para colocar as mãos no freio em uma emergência. Existem ciclovias fechadas ao tráfego de veículos onde eu moro, e você pode facilmente desviar de um ou outro pedestre sem segurar o guidão.