Compatibilidade com o tamanho do pneu, 700x35c ou 700x38c para o tamanho original 700x37c

Eu possuo esta bicicleta: speed 2012 ridgeback

Os pneus estão gastos e decidi comprar o Schwalbe Marathon Plus (já que costumava furar o pneu devido a vidros quebrados nas ciclovias da minha cidade)

O pneus originais são Continental Contact 700 × 37c .

Qual tamanho de schwalbe devo escolher:

  • 37-622 28×1,40, 700x35C SmartGuard ou
  • 40-622 28×1,50, 700x38C SmartGuard

Encontrei os tamanhos em o Catálogo de bicicletas schwalbe

Comentários

  • O que você quiser, dependendo de você ' d prefere pneus mais estreitos ou largos.
  • @Daniel, você está dizendo que ambos embora os pneus (35c e 38c) se adaptem corretamente ao aro?
  • A diferença de 3 mm é quase impossível de notar. Se o aro for " largura " média, então provavelmente será possível ir 10 mm mais largo ou mais estreito, sem nenhuma dificuldade além da possível distância da defesa.
  • @DanielRHicks está certo, mas se você ' re substituir um pneu que não tem ou (como no seu caso) uma camada mínima de rompedor e piso liso, eu ' d vá para a maratona plus ligeiramente menor, ou seja, o 35. A camada do rompedor neste pneu é bastante espessa, afetando o formato e tornando-o mais provável de travar nos guarda-lamas do que no " contato " para o mesmo tamanho, que deve ser adicionado ao 1 mm extra.
  • O primeiro número no tamanho – 700 – é o tamanho do aro. O segundo número – 35 ou 38 – é a largura do pneu medida em milímetros. Esses segundos números são apenas estimativas, já que o tamanho real do pneu depende de uma variedade de fatores e cada fabricante de pneus parece medi-los de maneira diferente. Qualquer um deve funcionar bem. Aumentar em alguns mm não deve ' causar interferência nas defensas. Se isso acontecer, então seus para-lamas não foram instalados corretamente!

Resposta

Ambos os pneus estão bem próximos dos pneus que você já tem. Há uma chance muito boa de que se encaixem. Por causa do material extra na camada SmartGuard, esses pneus são mais altos do que largos, mas apenas alguns milímetros. Portanto, você só precisa se preocupar em verificar a folga de sua moto com os pneus atuais. Você tem uma folga decente entre o vermelho do pneu e a coroa do garfo e as pontes na parte traseira (ou os para-lamas, se os tiver instalado)? 10-15 mm seria muito confortável, na minha velha Trek tenho uns 5 mm. Não tenho espaço suficiente para correr confortavelmente para-lamas com minhas maratonas, mas estarei bem até que a chuva volte: -)

Se você tiver espaço suficiente na parte superior, provavelmente também terá espaço nas laterais, mas vale a pena dar uma olhada lá também. Quanto mais generosa a folga, menos aborrecimentos você terá com pedaços de lixo a estrada (ela pode ficar presa entre o pneu e o quadro) ou uma roda fora de linha – como se você quebrasse um raio. Pela aparência da bicicleta nas fotos, você deve ter bastante espaço – as bordas inferiores dos para-lamas parecem estar alinhadas com o diâmetro total dos pneus e as especificações dizem que a bicicleta vem com pneus de 37 mm.

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