Por que os cockpits de estilo tradicional com medidores são chamados de “cockpits a vapor”? Os instrumentos realmente funcionam com vapor?
Comentários
- O termo é realmente " medidores de vapor " – Eu ' nunca ouvi ninguém referir-se a um " cockpit a vapor ".
- Acho que ' s simplesmente porque medidores de vidro se assemelham a medidores de pressão de vapor (por exemplo, em uma máquina a vapor, turbina, qualquer que seja). Certamente nenhum instrumento de aviação funcionou a vapor que eu ' conheça.
- @dvnrrs bem, existe o steampunk, mas eles geralmente preferem dirigíveis 😉
- Eu era um C130 Navigator e andei neles por cerca de 25 anos (os pilotos me levaram para o trabalho) e nunca voei realmente com um cockpit de vidro de verdade, mas …. Nunca ouvi os medidores que usamos (e eles tinham ponteiros / escala calibrada / e eram redondos} referidos como " medidores de vapor ", mas lendo os comentários, talvez eu não ' não tenha prestado atenção suficiente? Bem, sempre chegamos aonde estamos indo.
- Eu não ' não sei sobre os instrumentos, mas o motor de pelo menos um avião funcionava a vapor .
Resposta
Bem, para responder à sua segunda pergunta primeiro: não. Na verdade, nenhum instrumento de aeronave funciona a vapor. muitos problemas de segurança relacionados à geração e uso do vapor a bordo de uma aeronave, que são proibitivos.
Quanto ao motivo, eles são chamados de medidores de vapor , dê uma olhada em um e compare-o a um instrumento de vôo tradicional:
Ambos são redondos, ambos têm uma escala calibrada impressa neles, e ambos têm uma agulha que aponta para o valor atual. Eles realmente são muito semelhantes!
Comentários
- então um velocímetro / tacômetro de carro também é um medidor de vapor?
- Heh, Sempre pensei que " medidores de vapor " se referissem a instrumentos giroscópicos a vácuo (já que funcionam da mesma maneira, apenas para trás, puxando o ar para fora do que empurrar o vapor ..)
- @shortstheory I ' Nunca ouvi falar deles assim, mas a aviação é um campo mais técnico, então talvez tenha surgido de pessoas que funcionava com ambos, nos primeiros dias.
- @falstro Bem, o indicador de velocidade do ar, o altímetro e o VSI não são alimentados a vácuo, mas são chamados de medidores de vapor!
- @Lnafziger Oh, eu ' tenho certeza de que você ' está certo! Achei interessante o quanto às vezes presumimos 🙂
Resposta
Nunca ouvi o termo “medidor de vapor” até que houvesse cockpits de vidro – mas talvez seja só eu. Um “avião de medição de vapor” é um termo levemente depreciativo para indicar que o avião tem instrumentos que são antiquados, quase obsoletos. Mas eles funcionam muito bem! Eu piloto um avião com medidor de vapor.
Comentários
- Viva e aprenda, eu acho. Esta pergunta foi a primeira vez que ' ouvi o termo " cabine de pilotagem a vapor. " Isso tudo está me fazendo sentir muito velho.
- @Terry I ' nunca ouvi o termo " vapor cockpit " também, mas " medidores de vapor " são um termo relativamente comum agora.
- Bem, antes dos cockpits de vidro todos os instrumentos eram do tipo " medidor de vapor ", então não havia necessidade de tenha um nome para eles.
- Acabei de fazer uma pesquisa no google books sobre várias combinações de " medidor de vapor " e avião de 1930-1980 e não obteve acertos, então eu também suspeito que o termo não foi cunhado até o advento dos cockpits de vidro.
- @KorvinStarmast Provavelmente não foi a primeira ocorrência, mas em 1993 a interface do veículo piloto documento do dia A FAA menciona ' Cockpits mais antigos continham vários " medidor de vapor " indicadores de estilo. ' bit.ly/2cXIbRq