Deixe uma bicicleta na chuva por um dia – é seguro?

Não há problema, mas há algumas coisas a serem consideradas:

• Mantenha todas as partes móveis bem oleada. Observe que, mesmo se você andar apenas em estradas, haverá mais sujeira entrando nela, então você precisará limpar bem a corrente, deixá-la secar e lubrificar. Isso deve evitar que a mecânica fique muito enferrujada, algumas cabeças de parafuso enferrujam, mas não muito.
• Os aros úmidos não freiam também, especialmente se o molhado não for puro, portanto, após sair do primeiro a parada pode demorar mais (e ser barulhenta). Se a chuva parou, pode valer a pena pisar nos freios (com cuidado) uma ou duas vezes logo após começar o passeio, para secar os aros.
• Obtenha uma capa de selim à prova dágua e tire-a quando quiser de montar – muito mais confortável do que uma sela molhada, especialmente se a sela tiver costuras que deixem a água entrar. É melhor do que um saco plástico, porque você pode deixá-lo ligado e removê-lo apenas se estiver molhado. , pegue uma sela com uma superfície de plástico, então você pode simplesmente limpar a chuva.
• Se você está esperando uma chuva muito forte, suas luzes podem não aguentar (como descobri recentemente), então você pode quer levá-los com você (é claro que você pode querer de qualquer maneira, para que não sejam roubados). Isso é para luzes removíveis; se você tiver luzes que devem ser instaladas permanentemente (para uso de dínamo), geralmente serão à prova dágua.

Se você andar na chuva e manter a bicicleta em um galpão em um dia úmido, ela não vai secar adequadamente por horas de qualquer maneira, então a ação todo o armazenamento externo não é uma punição extra além do passeio (assumindo, é claro, que estará molhado o dia todo)

Comentários

• Obrigado ! Nunca pensei em capa de sela, sempre usei saco plástico 🙂
• Ótima resposta! Tomei a liberdade de propor algumas informações adicionais.
• A melhor capa de sela feita é uma touca de banho ‘ para senhora. (Embora os desenhos florais sejam um pouco demais.)
• @DanielRHicks tendo experimentado uma touca de banho, acho que elas deslizam demais para andar, as cobertas que tenho podem ser deixadas e apenas removidas se ‘ está molhado.
• @sleske – obrigado, fiz uma pequena adição à sua adição. Esperamos que você ‘ veja por quê.

Evite levando o espigão do selim com você se esperar chuva. A chuva entrará no interior da estrutura e acumulará no suporte inferior. Isso logo levará a um colchete inferior muito estridente.

Eu refinaria o comentário acima: o sistema de transmissão deve ser bem lubrificado e seco (sem água e sem óleo). Uma corrente oleosa ou gordurosa é um ímã de sujeira e se desgasta muito mais rápido.

Provavelmente, também vale a pena tentar ver se você consegue encontrar uma maneira de guardar sua bicicleta dentro de casa no escritório. Um dia na chuva não vai prejudicar muito sua bicicleta, mas o armazenamento contínuo ao ar livre vai adicionar.

Certifique-se de limpar o sistema de transmissão sempre que andar no molhado.

-Jb

Comentários

• Discordo sobre o lubrificante. Se estiver úmido, use lubrificante úmido (óleo). Quando a corrente fica molhada (com água), a sujeira e as manchas grudam na corrente e o lubrificante seco não consegue migrar para onde é necessário. Normalmente é recomendado lubrificante seco para lubrificante seco e úmido para pilotagem molhada. A ressalva é que a corrente de transmissão é mantida regularmente – andar em condições molhadas requer mais manutenção.A avalanche gt tem um BB selado – a água entrando na estrutura não chegará perto dos rolamentos do BB (no entanto, é bom não deixar a água entrar)
• @mattnz – Se o ” seal ” BB é em tudo semelhante à manivela Shimano que substituí na minha bicicleta, ‘ s bastante importante mantê-lo razoavelmente seco. Quando retirei o meu depois de cerca de 5 anos, ele estava coberto de ferrugem. (Substituiu-a por uma unidade de aço inoxidável Phil Wood.) Se esta fosse uma bicicleta de aço, também seria aconselhável remover o cartucho e revestir o interior da carcaça com graxa, para desencorajar a ferrugem, já que a água gosta de se acumular no BB shell.

Eu diria que a água caindo em uma bicicleta por um curto período de tempo , não causará nenhum dano, se em breve considerarmos menos de uma hora. Porém, a água que fica na bicicleta pode causar corrosão. Ou seja, a corrosão demora algum tempo.

É por isso que você pode lavar perfeitamente sua bicicleta, desde que sacuda o excesso de água e deixe-a secar antes de guardá-la em um local fechado.

Se você “estacionar” a bicicleta ao ar livre, consideraria alguns fatores como o tempo do evento de chuva. Eu diria que é pior para a sua bicicleta se chover de manhã e ela ficar parada e úmida pelo resto do dia, dando tempo suficiente para que a corrosão ocorra. Se a bicicleta ficar encharcada, mas for pedalada logo em seguida, a vibração da pedalada e da circulação do ar irão sacudir a água e, em alguns casos, quase secá-la, então uma chuva à tarde, pouco antes de você sair do escritório, quase não fará mal.

Outro fator é se o respingo vai arrastar sujeira e outros materiais estranhos para a bicicleta. É por isso que ajuda se você trancar a bicicleta em um local limpo e sem sujeira. Essas preocupações, no entanto, não são diferentes de andar em ruas / trilhas molhadas. Uma bicicleta devidamente lubrificada deve sobreviver sem problemas.

Tal como acontece com a água, um pouco ou mesmo muita lama não causará nenhum dano se for limpo logo.

Eu monto principalmente XC em um país tropical, aqui chove o ano todo (algumas estações mais do que outros), por isso é muito comum chegar em casa com uma bicicleta enlameada. Só a lavo o mais rápido possível, agito um pouco e a deixo descansar dentro de casa. Não tenho absolutamente nenhum problema causado por água ou lama.

Uma moldura de alumínio não terá nenhum problema com água. Uma moldura de aço deve ser mantida com uma boa pintura, cobrindo qualquer arranhão que exponha o metal com qualquer tinta adequada ou até esmalte de unha. Também recomendo vedar orifícios de ventilação ( Perto das pontas dos estais, eles servem para deixar escapar os fumos de soldagem durante a fabricação) .Isso pode ser feito com cola quente, junta de silicone ou fita isolante. Eu selaria ou cobriria o colar do espigão do selim e o rolamento do fone de ouvido se suspeitar que a água pode entrar facilmente.

Os cubos dos rolamentos e suportes inferiores vedados são quase imunes à chuva. Outros têm “capas de proteção” adequadas, o que os torna adequados para ambientes chuvosos, desde que não seja necessário andar em lama. Para rolamentos não vedados sem juntas adequadas, recomenda-se reembalá-los frequentemente com graxa nova. Eu sugeriria uma vez a cada dois meses, dependendo das condições particulares.

Para o trem de força, especialmente a corrente não coberta com desviadores, a limpeza frequente com lubrificação adequada é a única solução. Confio na inspeção visual para determinar se é necessário limpar “agora!”. Quando houver acúmulo óbvio de areia nas engrenagens ou a corrente estiver coberta com uma mistura de óleo e sujeira semelhante a uma pasta, é hora. E escova de dentes velha e 20 minutos de paciência é o suficiente. Lubrifique após a secagem.

Todas essas dicas são minha manutenção preventiva regular para mountain bikes em trilhas de terra. Para o deslocamento em ruas boas da cidade, as mesmas medidas se aplicam, mas não tão frequentes.

Comentários

• Um ” normal ” bicicleta não será prejudicada por passar um dia ocasional na chuva. Não ter um lugar protegido para estacionar uma bicicleta não é um motivo válido para deixar de ir para o trabalho etc. Da mesma forma, nenhuma bicicleta ” normal ” sofrerá danos significativos por andar na chuva. E, além da corrente, você ‘ está mais sujeito a danificar uma bicicleta limpando-a do que deixando-a suja.
• @DanielRHicks, ” você ‘ tem maior probabilidade de danificar uma bicicleta limpando-a do que deixando-a suja ” Mesmo? Existem pesquisas sobre isso? Sempre pensei que limpar não fazia mal
• @ k102 – É ‘ muito fácil, ao limpar uma bicicleta, conseguir água (ou, pior, sabão) nos rolamentos. Usar uma mangueira (em qualquer coisa que não seja um gotejamento suave) amplia muito esse risco. Considerando que (além da corrente e rodas dentadas), deixar a bicicleta suja não causa nenhum dano.