Comprei um VIP Future Champion , levei-o para a loja e peguei as cabeças mudou porque o mecânico disse que estava com problemas de cabeça, então 200 dólares depois … Eu entrei para buscá-lo e o mecânico disse que há uma batida no motor inferior, ele dá a partida (dá a partida na hora) e deixa correr por cerca de 30 segundos, então meu amigo e eu saímos para conversar e decidimos levá-la para casa em vez de pagar os 200 dólares adicionais.
Entramos para pegar a scooter e de repente ela não vai começar Acho que o mecânico era duvidoso e fez algo muito simples para evitar que ele ligasse. Está calor e estou cansado de andar depois de gastar 1000 dólares em uma scooter. Por que não começou e não começou desde então?
O mecânico disse que houve uma batida no motor inferior, mas ele ligou para nos mostrar. Ele não acende, mas tenta ligar.
Eu só presumi que poderia ser algo simples, porque minha experiência anterior com mecânicos de automóveis obscuros cs é como meu Ford Taurus , para o qual o mecânico acionou o interruptor da bomba de combustível no porta-malas sem meu conhecimento e agiu como se não fosse dar partida. . Então, no dia seguinte, cansei meu carro de dar meu dinheiro ao cara e ele mandou fazer uma mecânica falsa e … Bem, longa história …
De qualquer forma, presumi que já que ele começou logo e dois minutos depois não, depois que saí com meu namorado e decidi que não estava dando mais dinheiro a ele, que talvez houvesse algo simples e estúpido como isso? Eu deveria ter deixado minha scooter na loja e dado a ele outros 200 dólares? O motor de arranque funciona bem e tudo o mais parece funcionar, exceto que simplesmente não funciona, não dá meia-volta ou corre.
Está no meu quintal agora. A bateria está totalmente carregada e tentei ligá-la alguns minutos atrás. Estou sentado do lado de fora com meu laptop e minha scooter. Quais seriam algumas maneiras de talvez solucionar o problema e descobrir o problema?
Estou certo de que a mangueira superior que sai da bomba de combustível vai para a frente do carburador? E a mangueira inferior para trás?
Comentários
- história triste sem dúvida, lol isso é verdade. I votado porque esta pode ser uma ótima pergunta e outras pessoas podem se beneficiar ao serem roubadas, SE desenvolver com uma boa resposta etc …
- parece que quer começar, mas não vira totalmente como se não pegasse fogo
- @hannah: forneça informações mais detalhadas sobre todos os problemas mecânicos em questão que você conhece. Se você acha que ele é suspeito e está se aproveitando de você, tire sua scooter daí e pesquise uma mecânica melhor.
- Pode ser útil editar o título de sua pergunta para incluir seu problema inicial na pergunta. É meio genérico agora e algumas pessoas pode pular por causa disso.
- Você sente cheiro de gasolina depois de tentar ligar a scooter por um tempo?
Resposta
As primeiras coisas a verificar que vêm à mente …
- Verifique se todos os fusíveis estão no lugar. Ele pode ter puxado um ou mais.
- verifique se os fios das velas de ignição estão firmemente conectados às velas e ao distribuidor.
- verifique as conexões elétricas na bobina de ignição.
- verifique as conexões elétricas da bomba de combustível e da injeção de combustível, se for injetada.
- certifique-se de que haja uma válvula para o tanque de combustível que está ligada.
Há muitas coisas que ele poderia ter feito para afetá-lo, mas as coisas que listei poderiam ter sido desfeitas rapidamente.
EDIT
Aqui estão algumas imagens que podem ajudar a identificar onde tudo deve se conectar. Eu os cortei de um manual para QMB139 (GY6) que é referenciado em Rory Alsop “s resposta à pergunta “Scooter Won” t Start “ neste site. Se o seu motor for assim …
… Então, os seguintes diagramas devem se aplicar à sua scooter.
Aqui, destaquei em amarelo a conexão de combustível / ar do carburador ao motor, tracei em azul o suprimento de ar da admissão ao carburador, tracei em vermelho a linha de combustível do tanque para o carburador.
Aqui, destaquei em amarelo a válvula de corte de combustível do tanque de gasolina.
Aqui está outra visualização com mais peças rotuladas.
Aqui está um guia útil de solução de problemas que pode ajudar a colocar sua scooter em funcionamento novamente.Eu destaquei o ponto de partida em amarelo porque não estava imediatamente claro para mim.
Se a conexão de ar / combustível do carburador para o motor estava solta, poderia causar problemas de não partida.
Comentários
- há duas mangueiras funcionando para fora da bomba de combustível, para onde eles deveriam ir ??
- Não tenho certeza porque não sou nenhum mecânico, mas a mangueira superior que sai do carro foi cortada e amarrada com zíper. É a que leva o combustível para dentro o carburador certo?
- Essa mangueira é normal ter em um carburador, pode ter vários, acredito que despeja o excesso de combustível para que não ‘ inunde em certas situações (não tenho certeza sobre o motivo, mas é normal). Deve ter outra mangueira, muito maior, do carburador fornecendo combustível / ar para o motor.
- ok então o corte e o zíper amarrado mangueira é normal .. ok a mangueira maior estava perdida e não presa a nada quando ok, saia do caminho ou em casa, para onde deve ir?
- a mangueira superior que você encontrou cortada e amarrada com zíper provavelmente é uma linha de vácuo, em vez de uma linha de suprimento de combustível.
Resposta
A mangueira superior que você encontrou cortada e amarrada com zíper provavelmente é uma linha de vácuo, em vez de um suprimento de combustível linha.
(crédito da imagem www.scootusa.com)
Se sim, o fato de que é cortado e conectado não deve causar falha no início, provavelmente é um recurso relacionado às emissões que é ativado quando você sai do gás.
Resposta
Borrife um pouco do fluido de partida na entrada de ar do carburador. Se começar, o problema está no carburador ou no suprimento de gás. Se não começar, seu problema está na faísca, compressão, tempo ou eletricidade.
Resposta
Eu tive o mesmos problemas. Retire a tampa de óleo do reservatório, verifique se há gás no óleo na vareta. De qualquer forma, vá em frente e drene-o, muito provavelmente esse é o seu problema. Drene o óleo velho e o novo e ele deve funcionar como um novo, eu sei que o meu funcionou.
É relativamente barato. O cortador de grama fazia a mesma coisa que o cortador de grama estava funcionando como um escapamento de lixo etc. A caixa de óleo era meio a meio de óleo e gás! Troquei o óleo e o filtro, liguei e funcionou como novo.
Resposta
Tive este problema com minha scooter e estava simplesmente o suporte de chute tinha que ser levantado.