É normal misturar solos e neutros nas barras de uma caixa de disjuntor?

Então, para continuar minha linha de questionamento elétrico (e talvez restringir meu problema de luz trêmula ), Dei uma olhada nos dois painéis desta casa. Há um serviço principal de 200 amperes no subsolo, que alimenta até um subpainel de 100 amperes para o piso principal. Este sub 100amp alimenta uma cozinha (geladeira, micro-ondas, lava-louças, fogão a gás), um banheiro, 3 quartos e uma sala de estar. O 200amp principal alimenta o sub 100amp, 2 quartos, uma sala de estar, uma lavadora / secadora (secadora a gás), uma sala de serviço (bomba de poço, tanque de pressão, aquecedor de água a gás, forno a gás) e um A / C.

Minha primeira preocupação é que o painel de serviço principal tem o aterramento nu e os fios neutros misturados nos dois barramentos. Lendo por aí, alguns dizem que está tudo bem, outros dizem que é ruim. Alguma idéia? O sub-painel está conectado com aterramentos e neutros em barras separadas.

Minha segunda preocupação – é um sub de 100 ampères suficiente para o andar principal?

Resposta

National Electrical Code 2014

Artigo 250 Aterramento e ligação

II. Aterramento do sistema

250.24 Sistemas de corrente alternada fornecidos pelo serviço de aterramento.
(A) Conexões de aterramento do sistema. Uma fiação local sistema fornecido por um serviço CA aterrado deve ter um condutor de eletrodo de aterramento conectado ao condutor de serviço aterrado, em cada serviço, de acordo com 250.24 (A) (1) a (A) (5).

(1) Geral. A conexão do condutor do eletrodo de aterramento deve ser feita em qualquer ponto acessível da carga fim dos condutores de serviço aéreos, queda de serviço, condutores de serviço subterrâneos ou serviço lateral e incluindo o terminal ou barramento ao qual o condutor de serviço aterrado está conectado no meio de desconexão de serviço.

Isso significa que o aterrado (neutro) do serviço deve ser conectado ao terra e que a conexão pode ser feita ligando a barra de barramento neutro ao eletrodo de aterramento.

(5) Conexões de aterramento do lado da carga. Um condutor aterrado não deve ser conectado a peças de metal do equipamento normalmente sem corrente, ao (s) condutor (es) de aterramento do equipamento, ou ser reconectado ao terra no lado da carga dos meios de desconexão de serviço, exceto conforme permitido de outra forma neste artigo.

Isso significa que os condutores aterrados (neutro) só devem ser aterrados na desconexão do serviço principal.

Se o principal painel de serviço passa a ser o mesmo lugar que o condutor aterrado (neutro) está ligado ao eletrodo de aterramento, então não há problema em misturar aterramentos e neutros no mesmo barramento (contanto que haja um número apropriado de condutores terminados em cada arrastar). Se os dois barramentos não estiverem conectados; como seria o caso em qualquer lugar diferente da desconexão principal ( existem exceções ), então você não pode misturá-los.

Fiação de serviço

Observe como os barramentos de aterramento e de aterramento são conectados no painel de serviço principal. Isso significa que; eletricamente falando, eles podem ser considerados um único barramento. O que significa que tanto os condutores aterrados (neutro) quanto os condutores de aterramento do equipamento podem ser terminados em qualquer barra de barramento.

No subpainel, as barras de barramento são mantidas separadas. Portanto, os condutores aterrados (neutros) e os de aterramento do equipamento não podem ser misturados.

Resposta

O problema da fiação não é motivo de orgulho , organização ou qualquer outra coisa … é “sa problema de segurança . 🙂

No painel de serviço (SOMENTE NO PAINEL DE SERVIÇO – MUITO IMPORTANTE) a barra de barramento neutro está ligada ao terra. Você deve ver o fio terra e neutro vinculado ao mesmo barramento (a barra de barramento neutro). Com base na sua descrição, parece que seus painéis estão conectados corretamente. Só não “parece certo” com base em como o outro painel é composto. Eu posso entender completamente como isso pode parecer incorreto de uma perspectiva de bom senso.

No entanto, qualquer subpainel após o serviço principal de lá DEVE ter um neutro isolado. NÃO NÃO ligue o neutro ao aterramento em um subpainel.

Por que isso ? Ao conectar o neutro ao aterramento em um subpainel, você cria um caminho paralelo potencial para que a corrente retorne via terra (aterramento).No caso de uma falha, seu condutor de aterramento assumiu a função de caminho de retorno para a corrente e agora tudo o que você aterrou (subpainel, eletrodomésticos, acessórios de metal, etc.) nesse subpainel agora está quente.

Tudo o que precisamos é uma falha preexistente, uma tempestade ou pés molhados, o que for … e você tocar em algo energizado – e você está fazendo o shuffle de 60 ciclos.

Comentários

  • Eu ‘ fui eletrocutado mais vezes do que gostaria de lembrar – Isso ‘ nunca é divertido.
  • Quando você diz ” não ligue o neutro ao aterramento em um subpainel ” , você está se referindo ao mesmo aterramento do painel principal ou um aterramento completamente separado saindo do subpainel para a sujeira no solo? Por favor, desculpe minha ignorância 🙂
  • seu subpainel deve ter apenas uma entrada e deve vir do painel principal. Todos os aterramentos, sejam de várias hastes de aterramento e / ou ufer, devem ser amarrados juntos e depois conectados ao painel principal, a partir do qual o aterramento é distribuído para os subpainéis.
  • ” Quando você liga o neutro ao aterramento em um subpainel, você ‘ cria um caminho paralelo potencial para a corrente [..] e agora tudo que você ‘ estar aterrado nesse subpainel é quente ” – Por que não ‘ t isso também é verdade quando o solo e o neutro estão ligados no painel de serviço?
  • @ BlueRaja-DannyPflughoeft Na verdade, não. Se você conectar o neutro e o aterramento em um subpainel, ‘ é mais ou menos o mesmo que criar um aterramento bootleg em um circuito derivado, exceto que envolve muito mais amperagem. No caso de uma falha de neutro no subpainel ou entre os painéis, toda a corrente de retorno viaja no solo e energiza todas as coisas aterradas entre os painéis, incluindo conduítes, caixas de ferramentas, o próprio painel de serviço, etc. tiver um ponto morto flutuante em seu painel principal , você terá problemas maiores que se tornarão aparentes quando seus aparelhos pegarem fogo.

Resposta

Você pode simplesmente usar o barramento que for mais fácil de acessar no painel principal, pois eles estão ligados entre si, seja com um fio grande ou podem ser fisicamente a mesma peça de metal.

Dito isso, qualquer eletricista que se orgulhe de seu trabalho garantirá que todos os neutros corram para um barramento e os motivos para o outro.

Também faz para que mais tarde na linha, você possa adicionar um novo painel como o principal, usando o antigo painel principal como um subpainel sem muita reconfiguração.

Comentários

  • É bonito É claro que quem trabalhou neste lugar antes de eu comprá-lo, não tinha absolutamente nenhum orgulho de NADA que fazia, então é praticamente normal ..;)
  • Eu não ‘ t acho que ‘ é uma questão de orgulho quando se trata de separar os fios neutro e terra, ‘ s mais uma questão de preferência. Eu pessoalmente conecto o neutro e o terra próximos um do outro, pois acho que torna mais fácil ver o que ‘ é o quê. A única vez que separo o neutro do aterramento é em um subpainel, já que ‘ é a forma como ‘ é feito nesse caso.

Resposta

A fiação do painel pode começar bem arrumada, mas depois de algumas mudanças não será . Eu tenho a fiação de todos os 4 lados agora, e um sub-painel, E agora eu continuo conectando o mais curto possível; então, o neutro e o neutro vão juntos no ônibus mais próximo.

Resposta

Se você ligar o neutro e o aterramento ao aterramento, ou ambos para o aterramento da rede elétrica (também conhecido como neutro), você derrotou o propósito de ter caminhos de aterramento redundantes. Na verdade, você removeu o fail safe combinando-os e colocando-os em uma perna / solo.

Comentários

  • Você pode apoiar sua opinião com fatos?

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