É uma boa ideia remover o conversor catalítico?

tl dr: Não haveria problemas com o funcionamento do veículo.

Se o carro em questão estiver equipado com OBDII (ou internacional como), onde o gato está sendo monitorado por um segundo sensor lambda (sensor O2), o único efeito colateral da remoção do gato seria a luz do motor de verificação (CEL) acender para mostrar o problema lambda secundário. Isso seria mais um aborrecimento do que um problema, mas permanecerá aceso o tempo todo. Isso o impediria de ver a luz se um problema real ocorresse. A única maneira de contornar isso seria colocar um substituto para o sensor lambda, que enganaria o computador fazendo-o pensar que estava tudo bem (há um termo para esses sensores falsos, mas o nome me foge no momento) ou ter um mercado de reposição sintonizado colocado no computador, que definiria os limites para “fora do intervalo” no sensor lambda para que o CEL nunca acenderia.

Comentários

• Já ouvi o mesmo por um monte de outras pessoas. Obrigado pela resposta.
• Que ou modifique (flash) o software obd2 para ignorar o monitor cat.
• Eu acredito que o termo que te escapou é um ‘ não fouler ‘ suporte de montagem, que é basicamente um espaçador que se enrosca entre o sensor de o2 secundário existente e o orifício do sensor de o2 secundário existente. Ele serve para remover o sensor do fluxo de ar de exaustão de modo que apenas um pouco de gás de exaustão chegue ao sensor, fazendo-o pensar que o gato ainda está removendo os gases necessários.

É uma boa ideia?

Para responder à pergunta literal no título, não. Só porque não se pode, não significa que se deva.

• Não para o meio ambiente

  Os gatos estão lá para limpar o a maior parte da maldade de CO e NOx que é o subproduto da combustão interna. Se bem me lembro, esses produtos químicos contribuem para a chuva ácida.

• Não para sua saúde

  Há uma boa chance de os gases chegarem à cabine do veículo, especialmente se as janelas estiverem abertas e / ou houver vazamento no escapamento. Esses vapores não apenas cheiram mal – eles também podem causar dores de cabeça.

Comentários

• ” Há ‘ uma boa chance de os vapores entrarem na cabine do veículo, especialmente se as juntas do coletor de escapamento forem disparadas. ” por que isso é possível apenas porque você removeu o gato?
• @Moab I ‘ não experimentei, mas li o fórum mensagens de outros que decatam e depois reclamam de um fedor insuportável na cabana, mesmo com as janelas fechadas. Concordo com você que talvez uma vedação ruim não seja ‘ a fonte certa para tal vazamento; ‘ atualizarei minha resposta para refleti-la
• A maioria das postagens do fórum devem ser interpretadas com cautela, exceto neste site. … Eu fiz isso em centenas de veículos sem problemas. Fixin fazer isso no meu acordo de 89 …
• Não há como fumos g et para dentro sem as janelas sendo abertas. O gato será substituído por uma tubulação soldada, então a única saída será o tubo de escape. Quanto ao meio ambiente, sim, o gato remove os gases que contribuem para a chuva ácida. No entanto, o combustível na minha área contém impurezas que normalmente causam o mau funcionamento dos conversores catalíticos após 30.000 km. Seria muito caro substituí-lo com tanta regularidade.
• @Zaid Também li muito sobre ‘ podre ‘ cheiro de escapamento após a instalação de tubos de teste / ressonador, embora eu ‘ nunca tenha experimentado. Dito isso, meu 3.5 v6 e seu 5.0 v8 estão em ligas muito diferentes (entre si e) do pequeno motor de um carro Suzuki kei. Eu corri meu pequeno 1.5 Civic sem gato por anos e (brapbrapbrap) não ‘ não cheirava nada.

As outras respostas abordaram as questões ambientais e de saúde, no entanto, quero adicionar alguns pontos.

Em primeiro lugar, se o combustível especificado não for usado, isso pode causar mais problemas do que apenas um conversor catalítico danificado. Você deve abordar isso como um problema separado. A maioria dos fabricantes especificará um requisito mínimo e um padrão recomendado – não confunda os dois. Leia sobre os diferentes padrões de classificação aqui: Wiki do Octane Rating .

Em segundo lugar, descubra se os seus postos de combustível usam classificações RON, MON ou AKI. Se você não consegue usar a especificação recomendada, mas pode usar a especificação mínima, então deve não prejudique seu conversor catalítico .

Isso pressupõe que seus fornecedores de combustível e postos de combustível sigam esses padrões. Sei que algumas partes do mundo não ” t tem um bom cumprimento dos padrões e o combustível pode ser misturado com água ou outros contaminantes. Este é um problema separado, portanto, atualize a pergunta se necessário.

Em terceiro lugar, remover o conversor catalítico pode acionar um código de falha que acenderá a luz de verificação do motor (supondo que você tenha um). Você pode contornar isso ajustando um espaçador no sensor lambda (O2) downstream . Dessa forma, você terá uma luz de verificação do motor funcionando normalmente, caso haja alguma falha real.

Finalmente, deixaria o conversor catalítico no lugar até ter certeza de que está danificado. Eu só o removeria se ele ficar entupido / bloqueado, causando problemas de desempenho. Nessa situação, substitua-o por uma caixa de silenciador / ressonador / silencioso de fluxo livre. Se você substituí-lo por um tubo reto, o som do motor pode se tornar indesejável. Certifique-se de que isso seja feito corretamente com flanges e juntas adequadas para evitar o sopro do escapamento.

Comentários

• +1 para abordar o problema subjacente do combustível problema.

Remover o conversor catalítico economizará muito mais dinheiro do que substituí-lo e tornará seu motor expire melhor e dure mais devido à remoção de um dispositivo de sufocamento “gato” só sai de todos os que eu removi é se o sensor de O2 downstream estiver conectado diretamente nele, o que há maneiras de contornar. Se for esse o caso então a primeira opção é remover o “gato”, retire-o completamente, reinstale-o e conecte o sensor de volta. Opção dois – remova o “gato”, preencha a lacuna com o tubo de exaustão, faça um orifício no novo tubo que o sensor de O2 se encaixará perfeitamente e não deve haver luz do motor, contanto que o sensor tenha um escapamento de gás quente fluindo sobre ele. Ele não acionará um código de erro no computador do carro. Se não houver sensor no gato, apenas corte-o e preencha a lacuna. Ele vai funcionar muito melhor, vou te dizer isso. Eu faço isso em todos os carros que já tive e terei.

Comentários

• O P0420 Check Engine Light é acionado por uma redução na eficiência do conversor catalítico. Gatinho, tchau, significa que o P0420 estará ligado constantemente, porque um gato que não ‘ não existe ‘ é muito eficiente. ” Gás quente fluindo sobre ele ” não ‘ não suprime a luz do motor de verificação. O secundário precisa ser mais rico quando o primário é pobre e mais enxuto quando o primário é rico, bem como um certo número de transições e tempo de resposta, para que o catalisador seja considerado suficiente ” eficiência “.

Um catalisador o conversor não adianta se percorrer distâncias curtas, como na minha cidade. Quando está com calor, ele limpa bem. Podem ocorrer problemas com um conversor catalítico quando o gás de exaustão é rico em combustível devido a uma falha na injeção de combustível, e / ou os sensores estão quebrados, ele pode derreter e entupir o sistema de exaustão.

Comentários

• Bem-vindo ao site. Eu ‘ não tenho certeza de como isso responde à pergunta? Talvez você ‘ queira adicionar mais detalhes para que ele tente transmitir informações sobre o que o OP pediu?

Em lugares onde a poluição atmosférica não é um problema, o conversor catalítico causa mais danos do que benefícios. Reduz a eficiência do veículo, forçando o consumo de mais combustível do que seria queimado. Neste contexto, a resposta é SIM.

Comentários

• Este comentário é absolutamente sinistro. Você tem alguma citação ou referência para esta missiva? Um catalisador apenas ” consome ” combustível que não ‘ oxidou no motor. Na verdade, uma observação cuidadosa da relação ar / combustível é um componente chave para tornar os veículos modernos tão eficientes quanto eles. Pesquise antes de emitir uma opinião como fato.
• @SteveRacers Talvez a questão seja que um gato aumenta a contrapressão?
• @IhavenoideawhatI ‘ mdoing Isso ‘ não é o que o comentário diz. E a explicação ” ciência ” é falsa, não importa o que aconteça.