Eu sinto que estou ouvindo um monte de terminologia que parece ser a mesma coisa ou, pelo menos, peças relacionadas de uma submontagem.
A peça que conheço com certeza no meu carro está rotulada como CV Axle da loja de peças I comprar, mas tenho lido os termos drive axle, drive shaft e CV shaft Aparecer. Um membro da família também usou o termo spindle quando eu estava falando sobre a possível necessidade de substituir o eixo do meu CV. E este cara acabou de usar o termo prop shaft que ele diz ser igual a um eixo de transmissão. Também encontrei os termos shaft assembly e transaxle em Raxles . Todas essas coisas são praticamente sinônimos?
- o que é um eixo de transmissão?
- o que é um eixo de transmissão?
- o que é um eixo de transmissão?
- o que é um eixo transversal?
- o que é um semi-eixo?
Comentários
- quero dizer que " eixo de transmissão " geralmente é o termo para o eixo em um carro com tração traseira ou em outro lugar que há apenas um haste. Outro termo que você ouvirá é " meio eixo " para a versão fwd. Pessoalmente, ' d me oponho a chamar essas coisas de " eixos ", pois considero um eixo para ser uma peça que suporta carga, mas não ' não me surpreende, gente diz isso.
- Aqui ' sa decente glossário que descobri que cobre algumas das partes
Resposta
O que é um eixo de CV?
CV significa Velocidade constante . É um tipo de eixo usado em veículos com tração dianteira que permite que a força seja transmitida aos pneus dianteiros mesmo enquanto a roda é girada. É chamado de “velocidade constante” devido à forma como foi projetado. Não importa para que lado a seção externa seja girada, ela permanecerá na mesma velocidade da seção interna. Isso permite a transmissão de energia suave. As juntas universais não funcionam da mesma forma, pois a velocidade realmente varia conforme os garfos são virados sobre a junta universal. Aqui está uma imagem de um eixo CV típico:
O que é um eixo motriz?
Um eixo motriz é a parte que vai de um diferencial para o pneu. Isso geralmente fica dentro de uma carcaça de eixo. Os eixos CV podem, na verdade, ser considerados eixos de tração, porque transmitem a força da transmissão para o pneu. Os eixos de tração podem ser encontrados em veículos de tração dianteira ou traseira. Aqui está uma imagem de um eixo motriz e carcaça de eixo típicos:
Eixo motriz (eixo sólido):
Alojamento do eixo (com eixos de tração instalados):
O que é um eixo de transmissão?
Um eixo de transmissão transmite potência da transmissão (ou caixa de transferência em um veículo 4wd ou AWD) para o diferencial. O diferencial fica dentro da carcaça do eixo (a parte grande no centro da imagem acima). O eixo de transmissão permite que a força seja transmitida em diferentes direções conforme a carcaça do eixo se move para cima e para baixo enquanto o veículo está em movimento. Você só encontrará eixos de transmissão em veículos com tração traseira (ou 4 / AWD), mas não em veículos com tração dianteira. A razão é que tudo está contido dentro do eixo transversal, sem necessidade de transmitir energia para outro local. Aqui está uma imagem de um eixo de transmissão típico:
Você notará o garfo deslizante que está preso a uma extremidade (lado esquerdo da imagem). Isso (como o nome indica) desliza para dentro e para fora da transmissão para permitir a diferença na distância da transmissão ao diferencial durante o curso normal do veículo. Conforme o eixo sobe / desce, a distância varia entre os dois. O garfo deslizante permite que isso aconteça sem interrupção.
Quanto ao termo “escora” eixo “, é sinônimo de eixo de transmissão.
Comentários
- Uma vez que ' coloquei o imagens na resposta, não posso mais vê-las enquanto ' m trabalho (políticas de internet … argh!). Se não ' t aparecer corretamente, ' vou corrigi-los amanhã, depois de chegar em casa.
Resposta
Ótimas respostas de Paulster. Eu acrescentaria:
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Eixo de hélice : provavelmente abreviação de eixo de hélice ( que é o eixo de transmissão que aciona a transmissão ou o torque desde a transmissão até o conjunto do eixo traseiro na roda traseira -drives).
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Eixo de transmissão é o nome apropriado para um eixo que vai de uma transmissão final a uma roda motriz, ou um eixo entre a transmissão e um eixo. Na verdade, eles são encontrados em tração dianteira também. Os eixos de transmissão SÃO o eixo de uma FWD. Considerando que o eixo motor em um RWD é o eixo da hélice que corre ao longo do carro entre a transmissão e o eixo.
Neste diagrama você pode ver os eixos de transmissão (que se enquadram nos produtos CV). CV sendo a velocidade constante, o que, como disse Paulster, permite que a roda se mova a uma velocidade constante enquanto gira em qualquer ângulo. (RWD não precisa disso porque as rodas traseiras não giram … normalmente).
- Transaxle é na verdade a transmissão em uma tração dianteira. Ele segue na mesma direção do eixo e muito próximo a ele. (O motor em si e o eixo de transmissão funcionam na mesma direção do eixo em um FWD, enquanto o eixo de transmissão e transmissão perpendicular ao motor e eixos, ao longo do comprimento do carro em um RWD). É por isso que eles o chamam de transaxle. É basicamente uma transmissão que está praticamente em cima do eixo, ao contrário de uma transmissão que fica em algum lugar sob o carro entre o motor e o eixo, bem longe do próprio eixo.
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Eixo motriz refere-se aos eixos / veios motrizes das rodas motrizes ( os eixos de transmissão dianteiros em um FWD, o eixo traseiro em um RWD).
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Meios eixos são um tipo de termo vago às vezes usado para se referir aos eixos de transmissão (ou eixos, se você quiser chamá-los assim) de um FWD. Eles são chamados de semi-eixos porque você tem dois, cada um transmitindo metade o poder do transaxle para uma das rodas.