Então, estou reservando um tempo durante as férias para reformar minha bicicleta. Todo o trem de força estava cheio de óleo velho, sal da estrada e sujeira, então decidi para desmontar tudo, começando pela roda traseira. Assim que o tirei, acabei com metade do eixo traseiro na mão e um monte de rolamentos de esferas no chão (acabei encontrando todos eles).
A bicicleta está em uso há cerca de 18 meses e não havia ferrugem e muito lubrificante dentro do cubo, então não acho que seja um desgaste natural.
O que poderia ter causou a quebra do eixo? Minha teoria é que eles apertaram muito as porcas quando construíram a bicicleta.
Mais importante, essa é uma “peça que pode ser reparada pelo usuário” ou preciso consertá-la / substituí-la a roda? Parece que manter os rolamentos de esferas no lugar enquanto insiro o eixo seria bastante desafiador.
Comentários
- Um eixo padrão pode ser facilmente substituído, desde que o hub não tenha sido significativamente danificado (o que, infelizmente, é uma possibilidade definitiva, dependendo de quanto tempo o eixo ficou quebrado). Quanto ao motivo da falha, ' é difícil dizer – pode ser uma peça com defeito, corrosão ou outra coisa. Geralmente, o abuso sozinho apenas dobrará um eixo (resultando em falha no rolamento), não o quebrará. (Eixos e rolamentos de esferas são peças padrão que a maioria das lojas oferece.)
- Você ' vai odiar essa resposta, mas … às vezes simplesmente acontece . Meu marido e eu quebramos um eixo de nossas bicicletas nos últimos anos e, como ciclistas, não somos quase nada parecidos.
Resposta
Na maioria das vezes, o eixo quebra quando não pula com precisão com a bicicleta (o mesmo acontece com obstáculos na estrada como buracos e lombadas). Rodas com roda livre estão mais expostas a isso porque seus rolamentos (ou seja, o lugar onde a roda toca o eixo) longe do lugar onde a bicicleta toca a roda, por isso tem mais tempo para frear o eixo.
À pergunta sobre o valor reparar. O único reparo disponível para isso – é colocar um novo eixo, o que significa que será como uma nova roda (se você não tiver outros problemas em sua roda). Se você for substituir o eixo, examine a capa dos rolamentos para ver se há alguma deformação. Se assim for, na maioria dos casos a roda deve ser substituída. Examine também os cones.
Comentários
- Você trouxe um ponto sólido sobre rodas livres serem mais arriscadas para isso, também posso me lembrar de uma vez específico Eu bati em um buraco ruim na estrada. Esse pode ser o motivo. Tenho um novo eixo hoje e vai encaixá-lo no final desta semana.
- O que você quer dizer com ' saltando com precisão '? Bater muito forte com a roda traseira ou em um ângulo ruim?
- Outra coisa (relacionada às rodas livres, já que a maioria das bicicletas que usam rodas livres são baratas, atualmente) é um eixo de baixa qualidade em um barato (digamos Wally mundo) bicicleta, o que pode ser um problema para os pilotos mais pesados (assim como os saltos) …
- @Meep todas as coisas. Se você colocar muita tensão no eixo, ele irá frear. Então, se você pular sentado ainda na sela, toda a sua massa multiplicada por … (minha física é muito ruim, assim como meu inglês) está sendo presa ao eixo. O mesmo quando você pousa com ângulo ruim, há mais tensão no eixo o que pode causar freio no eixo. +1 para o Batman. Pilotos mais pesados (ou se estiverem colocando itens em um bagageiro) quebram eixos com muito mais frequência.
Resposta
Desalinhado o abandono escolar pode ser uma causa. Isso junto com um piloto pesado e / ou uma bicicleta de turismo muito carregada. Os dois últimos me levaram a quebrar um eixo há 30 anos.
Resposta
Os eixos traseiros das bicicletas costumam ser muito tensos. Cada uma das dez velocidades que desmontei tinha um eixo dobrado porque, ao subir ou acelerar, é possível criar um momento de flexão que excederá o limite de elasticidade do aço. Se o eixo foi quebrado no centro, entre os rolamentos, é mais provável que a falha não tenha sido o carregamento, mas a má metalurgia.
O aço reciclado geralmente contém metais indesejados, como o cobre, que torna o aço quebradiço. Por causa do serviço limitado e da localização do intervalo, acho que o eixo foi feito na China do antigo DeSotos.