Existe uma diferença entre semáforos verdes e semáforos verdes piscando?

Em Québec , um semáforo verde piscando significa que nenhum tráfego cruzado i pode ir, até mesmo o tráfego na mesma estrada vindo da outra direção tem um semáforo vermelho. Isso significa que (se permitido) você pode virar à esquerda sem ter que ceder (exceto possivelmente para pedestres na rua transversal). Veja, por exemplo este ou este conselho sobre as peculiaridades de dirigir em Quebec.

Isso é aparentemente puramente indicativo, já que o código de trânsito de Quebec não distingue luzes piscantes e verdes contínuas (§363).

Observe que em algumas outras províncias canadenses, como a Colúmbia Britânica, luzes verdes piscantes têm um significado diferente que permite tráfego cruzado .

Em uma tópico, observe que um vermelho piscando indica que você deve marcar uma parada, mas pode prosseguir depois de ceder a todo o tráfego que atingiu o cruzamento à sua frente: um vermelho piscando é equivalente a um sinal de stop. Em um vermelho sólido, você deve esperar para que o semáforo mude. Como exceção, em Quebec, como na maior parte da América do Norte, você pode virar à direita em um vermelho sólido depois de marcar uma parada e ceder a todo o tráfego; no entanto, alguns municípios proíbem curvas à direita no vermelho p>

Comentários

• Uma observação sobre como virar vermelho: eu moro no sul da Califórnia e ‘ também é legal virar à esquerda em vermelho se você está indo de uma rua de mão única para outra rua de mão única, contanto que cedamos o direito de passagem para o trânsito e os pedestres.
• A ilha de Montreal é um dos lugares onde você não pode ‘ ativar o vermelho.
• @MrOBrian Nova York proíbe notavelmente a conversão à direita no vermelho, a menos que seja especificamente postado, o que está em alguns lugares em pelo menos um local (39º e 1º, se bem me lembro) há uma esquerda legal especificamente postada em vermelho para uma situação semelhante. Obviamente, mão única para mão única é a norma em Nova York, mas os níveis gerais de tráfego (principalmente o tráfego de pedestres) tornam os direitos no vermelho inviáveis.
• Bit OT, mas aqui no Catar, as luzes verdes piscam por três segundos (três liga / desliga, uma a cada segundo) antes de mudar para amarelo (o amarelo permanece aceso por 3 segundos) e depois para vermelho.
• @DavChana the o mesmo é verdade em alguns países do sul da Europa, embora o tempo pareça variar dependendo do limite de velocidade. Há também uma fase entre o vermelho e o verde em que as luzes vermelha e amarela estão acesas, então você tem a chance de colocar seu carro em marcha ou de se preparar para começar a dirigir.

Em Ontário, praticamente todos os verdes piscantes foram substituídos por setas verdes. Quando tínhamos verdes intermitentes, eram inevitavelmente acompanhados por um sinal “verde avançado quando piscando”. Isso se referia ao fato de que você estava obtendo o verde antes do tráfego se mover em sua direção e, portanto, podia virar à esquerda (ou seguir em frente) livremente. Alguns cruzamentos tinham “atraso no verde ao piscar”.

^{Fonte da imagem: Flickr , licenciado sob CC BY-NC-ND 2.0}

A licença da foto não me permite recortá-la apenas para a luz. foi tirada neste verão, então algumas delas ainda estão por aí, eu acho.

Como você precisa ler em inglês e saber a que “Verde avançado” se refere, elas foram substituídas principalmente por uma seta verde, que provavelmente é mais seguro. (Página 16 de Ontario Traffic Manual, Book 12 – Traffic Signals (PDF) diz que eles estão sendo eliminados conforme de julho de 2010. Não é dirigido a motoristas, mas é uma leitura interessante.)

Não presuma que você sabe o que um verde piscando significa em outra província: procure um sinal.

Comentários

• Ainda há muitas luzes verdes piscando em Ontário.
• Além disso, ” greens avançados ” em Ontário sempre significam que o tráfego de pedestres ainda tem sua fase de don ‘ t-walk, então não deve haver pedestres com quem entrar em conflito. Na realidade, muitos pedestres veem o semáforo verde e saem, então tome cuidado.

Sei que você perguntou sobre Quebec, mas acho que é útil ressaltar que piscar pode significar coisas totalmente diferentes:

Na Áustria, um semáforo verde piscará em verde quatro vezes antes de mudar para amarelo e vermelho.

Isso é um pré-aviso para evitar que as pessoas dirijam em “amarelo escuro”. Os motoristas austríacos sabem disso e geralmente param no amarelo (não no vermelho). Eles também buzinam com raiva para as pessoas que freiam ao piscar em verde. Os motoristas que não conhecem esta especialidade austríaca ficam totalmente confusos.

Também vale a pena mencionar que, na Áustria, a duração da fase amarela (antes do vermelho) é sempre a mesma – ao contrário de por exemplo, Dinamarca, onde a fase amarela é muito mais longa em cruzamentos complicados porque os planejadores de tráfego sabem que leva mais tempo para limpar o cruzamento antes que a próxima direção de tráfego possa começar.

As setas verdes mencionadas em outra resposta existem na Áustria e na Dinamarca; presumivelmente em toda a Europa. Mas, embora muitos sinais de trânsito tenham sido padronizados em toda a Europa (ou na UE, o que quer que seja), é evidente que ainda existem muitas exceções. Padrões … suspiro.

(Sou da Dinamarca, mas moro na Áustria. Prefiro o método dinamarquês porque varia de caso a caso, às vezes até dependendo da hora do dia ou dos sensores de tráfego nas pistas.)

Comentários

• O verde piscando antes de um amarelo é uma ideia interessante. I me pergunto o quanto isso ajuda a reduzir acidentes causados por pessoas que usam semáforos vermelhos. Outra ideia que gostei foi quando visitei Londres e os semáforos mudaram para vermelho e amarelo (ambos acesos ao mesmo tempo) pouco antes de ficarem verdes, avisando os motoristas o suficiente para, por exemplo, colocar carros com transmissão manual em marcha.
• Pelo menos na Europa, isso é consistente em todos os países. Ao contrário da América do Norte, onde as regras de direção variam não apenas por estado, mas até mesmo por município!
• @MrOBrian: Vermelho + amarelo combinados é padrão em toda a Europa. Eu ‘ também vi isso no Japão (e, eu acho, na Austrália). Você está dizendo que não não existe nos EUA? Ele simplesmente salta do vermelho para o verde? Aliás, pessoas que dirigem manualmente (que é o padrão na Europa) colocam seu carro em marcha muito mais cedo; em seguida, basta manter a embreagem pressionada até ‘ hora de ir.
• @ TorbenGundtofte-Bruun Vermelho + amarelo não ‘ t existem na França, nem nos países mediterrâneos ou no Benelux. Wikipedia tem uma lista , eu não ‘ não sei quão completa é.
• @ Gilles: Não ‘ não parece completo; dá apenas alguns exemplos. Pelo menos todos os países nórdicos têm vermelho + amarelo antes de verde. A propósito, pergunta relacionada no site UX .

Além de Quebec, uma luz verde piscando tem um significado diferente na Turquia (e possivelmente em alguns outros países europeus).

Em algum momento durante a noite (geralmente por volta das 2h), o as luzes mudam para o modo intermitente para mostrar o direito de passagem aos motoristas. Todas as luzes em um cruzamento vão para o modo piscante em vermelho, amarelo ou verde e as cores não mudam. Isso evita que os motoristas esperem em um longo semáforo vermelho onde não há tráfego.

Piscando verde significa que você tem o direito de passagem, mas tenha cuidado, pois algum motorista sem destroços pode não vê-lo.

Amarelo piscando é igual ao sinal de rendimento.

Vermelho piscando é igual ao sinal de stop .

Comentários

• Nos EUA (em minha experiência, pelo menos, que é principalmente no nordeste), temos o mesmo, exceto que não ‘ não há luz verde piscando. Em um cruzamento de 4 vias, você tem vermelho piscando ao redor ou vermelho piscando em uma estrada e amarelo piscando na outra. Os significados de amarelo piscando e vermelho piscando são os mesmos, equivalente a um sinal de rendimento e sinal de stop, respectivamente.
• Na verdade, nos EUA e Canadá, não é o caso de amarelo piscando igual a rendimento. Em vez disso, o amarelo piscando é uma indicação geral de um local perigoso no qual cuidado extra é necessário.Por exemplo, é ‘ muito comum onde uma estrada secundária cruza uma estrada principal, ter a rua transversal postada com sinais de parada e piscando em vermelho, e a estrada principal (que não tem parada ou rendimento) para ter um amarelo piscando. Você não pode fazer com que uma direção pare e a outra ceda; isso seria um impasse. Ele ‘ é uma parada total ou cruza as paradas (ou cede) para um direito de passagem.

Massachusetts os tem, embora sejam raros e estejam sendo eliminados. Indicam uma faixa de pedestres com sinalização que pode ser controlada por pedestres. Destinam-se a alertar os condutores para se prepararem para parar / ceder aos peões. Eles geralmente são usados em cruzamentos incomuns: diagonais, cruzamentos de 3 vias, cruzamentos de 5 vias e geralmente são combinados com uma luz amarela e vermelha que brilham continuamente quando um pedestre solicita um sinal de caminhada.

Verde piscando deve ser a indicação de que a luz verde termina e amarelo e vermelho aparecem. É uma informação útil que permite ao motorista ajustar sua direção ao sinal verde final, portanto, não há necessidade de frenagem brusca ao se aproximar do cruzamento.

Comentários

• Bem-vindo! As outras respostas deixam claro que luzes verdes piscantes podem ter significados radicalmente diferentes em lugares diferentes. Você não ‘ não diz onde sua resposta se aplica e você não ‘ não fornece nenhuma evidência além de sua própria palavra, então esta resposta não é ‘ t muito útil.
• Além disso – nem todos os códigos de trânsito suportam verdes intermitentes. (O US MUTCD os define como sem sentido e não devem ser usados para qualquer propósito.)