Eu tenho um Toyota Camry 2010 e estive envolvido em um pequeno acidente de pára-choque na semana passada, onde aquele da guia que o pára-choque do carro quebrou.
Fui a duas carrocerias e a oficina A me disse que eles poderiam consertá-lo com soldagem de plástico e a oficina de carroceria B me disseram que precisam remover e substituir todo o pára-choque. A oficina B também me disse que a soldagem de plástico não é recomendada.
Pergunta: a soldagem de plástico é suficiente para que meu cenário conserte o pára-choque? É uma solução confiável?
Obrigado
Comentários
- você olhou para ver quanto custaria uma nova capa de pára-choque? Acredito que incluindo a pintura, custou cerca de US $ 350 para colocar uma nova capa de pára-choque dianteiro no meu Mo-n-law ' s ' 05 Camry. Foi muito fácil de fazer eu mesmo, embora eu o tenha levado à oficina para combiná-lo com a cor (e combinando perfeitamente). Eu não ' não acredito, considerando onde a solda estaria, que você ' d deseja fazer soldagem de plástico nela. Não ' acho que não iria se manter muito bem no longo prazo.
- @ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 Esta é a estimativa que a body shop B me deu: imgur.com/a/BecJk com peças e mão de obra, tudo resultou em cerca de US $ 1.000
- Discordo com as respostas postadas. Se usarem produtos de qualidade, pode ser extremamente forte. Terei que desenterrar os recursos, mas as soldas irão se quebrar nos cordões, com adesivos de alta qualidade que eles não ' quebram nas costuras. Meu amigo instalou seus novos painéis trimestrais em seu ' 71 Le Mans. Não é problema. O carro está totalmente restaurado.
Resposta
A soldagem de plástico é ótima para uma pequena rachadura ou fenda na superfície de o pára-choque. No entanto, não estruturalmente sólido o suficiente para recolocar uma guia de montagem quebrada.
Eu tentei; nunca funciona. A única coisa que você pode tentar, se você for curto em dinheiro (embora a estimativa que você postou pareça razoável) é obter um adesivo de poliuretano de dois componentes (na verdade, chamado ironicamente de “Soldador de plástico”), misture isso em uma massa enorme e literalmente cole o pára-choque traseiro no lugar na área da guia quebrada. Você pode ter que criar algum tipo de arranjo de fixação enquanto o adesivo catalisa, mas isso leva apenas 5-10 minutos. Não economize na quantidade usada … coloque-o em qualquer lugar em que o material do pára-choque entre em contato com a área do flange de montagem. Limpe qualquer excesso imediatamente .
Observe que este é um compromisso do tipo casamento, não é desfeita facilmente. Mas custa $ 6 em vez de $ 1000.
Resposta
Sem uma imagem real e o verbage ambíguo usado, aqui estão suas opções:
- na maioria das vezes, pequenas batidas não danificam o amortecedor em si, mas os “clipes” que o prendem. Com as ferramentas adequadas, você pode remover a tampa do amortecedor, substituir quaisquer “clipes” danificados e reinstalar a tampa do amortecedor li>
- se a própria tampa estiver rachada, sua cotação listou a peça como $ 370. Você pode encontrar uma alternativa mais barata em lojas de reposição, e ainda mais barato seria o ferro-velho. As lojas de reposição geralmente têm tampas de pára-choque sem pintura, enquanto o ferro-velho deveria tenha uma capa de pára-choque em bom estado que já seja da sua cor. Se você precisa pintar, provavelmente está procurando por US $ 30- $ 50 em latas de spray, então você mesmo instala sua nova capa.