Tenho problemas de coluna e equilíbrio e sou cego de um olho, então o DMV tirou minha carteira de motorista. Tenho procurado kits de conversão para transformar uma bicicleta em um triciclo.
Nenhum dos vendedores contatou ajudou muito sobre os detalhes sobre se as modificações podem ser feitas. Eu moro em uma estrada de terra muito íngreme no deserto. Acho que preciso de freios a disco de duelo nas rodas traseiras e um diferencial. Vou ter que pisar no freio até o fim nas primeiras 1,5 milhas. É uma inclinação de 1 pé em 10 pés.
Um triciclo reclinado não serve porque eu não posso suportar nenhuma pressão da parte de trás nas minhas costas. Sentar direito não é fácil, mas eu consigo. Então eu preciso ir devagar morro abaixo (arrastar meus pés não é uma opção). Para subir uma colina, vou precisar de uma marcha bem baixa (menos de 1 para 1). Quero dizer, velocidade baixa de caminhada. E eu tenho que fazer isso com um orçamento baixo.
Alguém tem experiência com os kits de bicicleta de 7 velocidades para triciclo? As marchas traseiras podem ser alteradas. Acho que posso colocar uma marcha bem pequena na manivela dianteira e uma maior na traseira. Isso faz sentido? Encontrei um fabricante no Brasil que faz um adaptador de bicicleta para triciclo de 7 velocidades por um preço razoável, mas não obtive nenhuma resposta às minhas perguntas. Oh. Já sei que não vou conseguir fazer curvas fechadas em alta velocidade.
Comentários
- Suspeito que você ' ficaria melhor se comprasse um novo triciclo.
- Certamente. Venda a bicicleta atual, compre um triciclo novo ou usado para substituí-la. Modificar o veículo existente não vai ser mais barato e pode ser um grande problema no futuro.
- Dependendo de onde você estiver, você pode até encontrar e-trikes usados.
Resposta
Pode ser mais prático investir em um triciclo que seja um triciclo por design. Não tenho certeza de como é seu orçamento, mas parece o que você precisa. Ainda é um triciclo movido a pedal, mas a assistência elétrica irá ajudá-lo a subir essa colina, especialmente se você estiver carregado de mantimentos etc. https://www.vitalitymedical.com/ewheels-ew-29-electric-trike-red-bundle.html
Resposta
O que você está procurando é uma tarefa difícil. A maioria dos kits de conversão de triciclos que você encontrará nos EUA são para bicicletas lowrider e seriam inadequados. A maioria dos kits de conversão para bicicletas adultas vem do Reino Unido, onde o triciclo tem alguma presença como esporte, mas normalmente dirigem apenas uma roda.
Existe um kit de conversão que substitui a extremidade dianteira de sua bicicleta, o que simplifica a situação do trem de força. (Tentamos evitar recomendações de produtos específicos aqui, mas este é um nicho tão estreito que não acho que possamos evitá-lo aqui.)
Se estiver no seu orçamento, você também pode querer adicionar assistência de energia à sua bicicleta, o que não requer uma licença.
Finalmente, você disse que os triciclos reclinados estão fora por causa das suas costas. Existem alguns fabricantes e revendedores de triciclos reclinados que fazem o trabalho adaptativo, e há vários fabricantes especializados de triciclos adaptáveis. Portanto, pode haver uma maneira de fazer isso funcionar.
Comentários
- Com uma cadeira reclinada, você certamente precisa do e-assist, pois você não pode colocar muito power uphill.
Resposta
Sou novo neste fórum, então não estou totalmente certo sobre postar. Eu vi este post e tive que contribuir com algumas das minhas experiências com os dois trikes que possuí.
Eu possuí um estilo de conversão e um trike de estilo de fábrica. A conversão foi um cubo de três velocidades, freio de montanha-russa e o segundo era um freio de montanha-russa de três velocidades com diferencial de deslizamento limitado.
O de fábrica era um inferno em qualquer terreno irregular, pois o diferencial de deslizamento limitado permitia que qualquer roda girasse para trás se não estivesse firmemente plantada no solo, negando assim completamente a ação de frenagem. Não é divertido em uma estrada de cascalho ou outra superfície escorregadia. Superei isso com freios de pinça dupla, um em cada roda, sem freio dianteiro. Qualquer compra que você fizer de um triciclo que dirige ambos w os saltos devem envolver uma verificação da ação de frenagem e da ação de direção para garantir que as duas rodas tenham a mesma ação.
A conversão foi uma conversão de Schwinn que removi de um trike mais antigo. Era uma tração nas rodas e amarrei os cubos originais a 24 " aros de mountain bike. Ele tinha um daqueles cubos de tração de corrente de 3 velocidades nele. Eu adicionei um descarrilador padrão e as manivelas de uma bicicleta de 21 marchas a ele, fixando o descarrilador traseiro de forma que ele agisse apenas como tensão para a corrente para permitir o uso do descarrilador dianteiro. Isso me permitiu ter 9 velocidades de avanço, e rodas dentadas menores ajudaram muito para as colinas. Usei novamente freios de pinça traseiros duplos e nenhum dianteiro.
Estou planejando uma conversão de 3 rodas de 21 velocidades usando um dos kits de 7 marchas Shimano neste verão.Eu moro no Alasca, então cavalgar o ano todo é uma provação. Se você gostaria de receber atualizações enquanto realizo minha conversão, entre em contato comigo pelo e-mail [email protected]. Vou tentar fazer isso durante o verão e pretendo testá-lo antes que a neve caia.
Espero que isso tenha sido útil para você ou outra pessoa.
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Resposta
Entre em contato com Geoff (na Inglaterra) em Trykit na web . É um bom kit de conversão de triciclos para bicicletas. Eu fiz o pedido dele e o achei excelente e muito útil.