Temos um Buick Lacrosse 2006. Acabamos de instalar novos freios dianteiros. Rotores de 2 anos e almofadas de cerâmica de desempenho vitalício. Usamos essas almofadas no passado no carro e nunca tivemos esse problema.
Primeiro, notamos um problema ao fazer curvas à esquerda. Ao virar, houve um guincho constante que parecia vir da roda dianteira do lado do motorista. O ruído diminuiu ao dirigir em linha reta ou virar à esquerda.
O ruído não parece estar diretamente relacionado à frenagem e ocorre quando nenhuma frenagem está sendo realizada.
Após uma investigação mais aprofundada, percebi algo que me confundiu ainda mais. Ao dirigir para cima e para baixo na calçada, percebi que a roda do motorista dianteiro fazia barulho ao dar ré, e o passageiro dianteiro ao dirigir.
Posso descrever melhor o ruído como algo como pregos em um quadro-negro. Um grito agudo constante. Talvez metal com metal.
Alguém tem alguma ideia?
Comentários
- Isso soa como " squealer " (indicador de desgaste da pastilha de freio) está fazendo contato com o rotor. Tem certeza de que colocou as pastilhas de freio corretamente? Tipo, você tem certeza de que as almofadas com as abas do squealer de metal foram colocadas onde as antigas saíram?
- @ Paulster2 Sim, quase 100% de certeza. Na verdade, eu não ' não acredito que eles vão caber incorretamente neste carro, acho que as almofadas internas e externas são de tamanhos diferentes. O ruído soa como o squealer, mas mesmo se as almofadas fossem trocadas, eu não ' não vejo como o squealer poderia estar fazendo contato com o rotor sobre as novas almofadas grossas. Eu ' darei uma olhada hoje para confirmar.
- Você pode ter pastilhas de freio do lado esquerdo e direito com os squealers destinados à parte superior ou inferior da pinça, se você estava pensando que eu estava sugerindo apenas dentro / fora.
- Eu fiz novas almofadas e rotores no meu impala de 2002 e recebi um grito alto ao virar à direita. Puxou-o para cima em rampas, prendeu uma cabeça chata atrás daquela pequena aba na parte inferior do rotor dianteiro do driver e deu alguns toques com um martelo. O Squeal desapareceu imediatamente.
Resposta
Eu descobri o que estava causando o ruído. Há uma pequena placa de metal, aproximadamente do tamanho e no formato de uma daquelas pequenas colheres de sorvete de madeira que vêm com uma xícara Dixie. Ele é posicionado suspenso na parte inferior do cubo paralelamente à parte traseira do rotor. Em ambos os lados do carro ele estava tocando o rotor causando o ruído.
No lado do motorista, a parte da frente estava se tocando e, no passageiro, a parte de trás, o que suponho que explica por que parecia vir de um lado ao dar ré e do outro ao dirigir para frente.
Dobrei esta placa um pouco para trás e o ruído foi embora.
Então a questão é para que serve este pequeno prato e por que de repente ele se arranhou dos dois lados?
Uma imagem está anexada.
Comentários
- Responder não é um bom lugar para fazer uma nova pergunta. Melhor postar uma nova pergunta com a foto. Apenas meus 2 centavos.
Resposta
Parece quase um escudo do rotor que foi parcializado do Late GM modelos eram conhecidos por tê-los intactos, um cliente meu tinha um Pontiac 2009 que tinha a mesma coisa. Nós o dobramos para trás com um martelo e uma chave de fenda. Nunca mais ouvi barulho