Driving a 2007 Volvo S40, automatic transmission.
Conforme o título afirma, meu pedal de freio às vezes vai para o fundo durante a direção, principalmente quando estou em um engarrafamento e usando os freios ativamente. Também aconteceu algumas vezes ao dirigir em rodovias em velocidades mais altas, então, nos primeiros 40-50% do curso do pedal, parece que ele não freia, então ele freia, mas não está nem perto da sensação de “frenagem normal” isso acontece quando está funcionando como deveria e com cerca de 20% do curso do pedal, eu imediatamente sinto que o carro vai realmente parar.
Coisas incomuns que aconteceram hoje em dia foi que meu carro foi levantado em um e o motor estava funcionando, então quando o carro estava “flutuando” a luz do ABS acendeu, mas depois de dirigir na estrada por alguns segundos ela desligou.
Então, o maior problema é por que o pedal ir para o chão apenas às vezes (como se fosse algo horrível lá, provavelmente sempre iria para o chão).
Esta é provavelmente uma pergunta bem idiota, mas é meu primeiro carro e prefiro parecer idiota online do que bater em um poste de energia.
Resposta
Não é uma pergunta idiota! Você tem razão em se preocupar, os freios são essenciais para a segurança e você precisa lidar com isso antes de sofrer um acidente. A luz do ABS acendendo enquanto ele estava no elevador é provavelmente uma pista falsa, especialmente porque ela desligou quando estava de volta ao solo. Não é provável que um problema de ABS cause travagem inconsistente, o que você está descrevendo soa como se houvesse ar nas linhas, embora possa ser um problema com o cilindro mestre.
O que você faz sobre isso depende de como você é útil com carros. Levar a um mecânico é o curso de ação que a maioria faria, e o que eu recomendaria, a menos que você tenha experiência (ou queira ganhar experiência) em mecânica de automóveis. Se você quiser fazer algumas verificações sozinho então, eu verificaria o nível do reservatório do fluido de freio primeiro; se estiver baixo, provavelmente há um vazamento, pois o fluido de freio não simplesmente desaparece. Em seguida, inspecionaria o cilindro mestre para ver se há vazamentos, então as linhas de freio, tanto quanto eu pudesse ver, até as pinças, se possível. Se houver um vazamento, provavelmente será bastante óbvio. Se houver. um vazamento, então você conserta a causa e sangra o sistema completamente.
Se não houver vazamento, então o problema provavelmente é o cilindro mestre. O cilindro mestre tem um monte de vedações, se um deles falhar, você pode obter deslocamento do pedal inconsistente e frenagem irregular. A solução haveria que substituir o cilindro por uma unidade nova ou recondicionar, ou recondicioná-lo você mesmo com um kit.