Hoje tive um problema com o carro em que o culpado era a bateria. Eu havia dirigido meu carro apenas 5 minutos antes sem problemas, mas ao tentar dar a partida no veículo, ele fez um último esforço para virar e parou abruptamente, como se os cabos da bateria tivessem sido removidos repentinamente e toda a energia cortada. Depois de um pouco de solução de problemas, resolvi o problema, mas várias perguntas surgiram.
Eu medi a tensão de circuito aberto em 12 V, mas quando a bateria foi conectada (o veículo permaneceu desligado com a chave removida ) o mesmo teste mediu apenas 8-9V. Não sei exatamente que tipo de carga permanece em uma bateria de carro quando o veículo está desligado, mas certamente houve uma diferença significativa de voltagem. Portanto,
- O que faz com que uma célula de bateria morra ?
- Existem sintomas de bateria acabando ou eles costumam parar como este (imediatamente, como se uma chave fosse virada)?
- O comportamento descrito acima me leva a acreditar que a bateria estava funcionando bem até que algo o fez parar de funcionar abruptamente. O que “ algo ” pode ser isso?
- Se uma célula estava realmente “morta” como me disseram, por que medi essas tensões? Eu esperaria tensões mais baixas se uma célula inteira não estivesse funcionando corretamente.
Resposta
Em meu barco, eu algumas baterias de chumbo-ácido falharam com uma célula em curto. Em um caso, o curto-circuito pode ter sido causado pelo impacto de uma pequena colisão, mas as baterias tinham 6 anos e, portanto, chegaram ao fim de sua vida útil. A célula em curto reduziu a tensão da bateria em 2 volts e, aparentemente, tinha resistência interna suficiente para evitar que a bateria fornecesse energia suficiente para dar partida no motor.
Em ambos os casos, o barco tinha duas baterias em paralelo, então a bateria com a célula em curto impediu que a bateria boa fosse totalmente carregada. Todas essas baterias estavam “inundadas” e, depois de tentar recarregar as baterias por algum tempo, as células boas na bateria ruim precisavam de água porque estavam sendo sobrecarregadas, enquanto a célula em curto não precisava de água, nem o bateria boa.
Uma bateria pode desenvolver uma célula em curto porque as placas das células liberam resíduos com o tempo, e esses resíduos caem em cavidades na parte inferior da célula. Quando a cavidade estiver cheia, os detritos entrarão em contato com a borda inferior das placas das células, causando um curto na célula.
Resposta
Abra a tensão do circuito e a tensão enquanto conectado ao carro não devem ser muito diferentes. Geralmente existem 6 células, cada uma com uma tensão nominal de 2 volts por peça em SLA 12v, AGM e outras baterias de chumbo. Se uma única célula está morta ou em curto-circuito interno, espere ver vazamento, porque como a outra resposta, as células estarão sobrecarregadas para compensar esses 2v.
Meu primeiro pensamento é o regulador / retificador de ponte / a ponte de diodo em seu alternador está morrendo / morta, colocando uma carga de corrente nos enrolamentos do alternador. Se for um carro mais moderno, alguns desses eletrônicos são integrados à ECU e pode haver um problema aí também.
Maneira fácil de saber: veja se isso acontece com a nova bateria, então compre uma nova bateria e um novo alternador.
Maneira barata de saber: compre uma ponta de prova de corrente e conecte-a ao cabo positivo da bateria.
Forma mais barata de saber: leve para uma loja local de peças de automóveis que testará seu alternador COM A BATERIA DESLIGADA. A maioria testará o alternador com a bateria presente e isso não isolará o problema tão bem quanto eles pensam.
Comentários
- Acho que não ' respondi às suas 4 perguntas: 1: Geralmente em ácido de chumbo, os depósitos de enxofre que se espalham nas células causam problemas levando à sua morte. 2: realmente depende. O ácido de chumbo tem de tudo, desde mortes longas e lentas até falhas catastróficas. 3: Eu acho que os diodos do seu alternador estão super mortos. Mas se não for ', provavelmente sulfatação. 4: Mesmo uma célula de chumbo gravemente danificada pode colocar a tensão correta. Mas colocar qualquer carga sobre ele pode causar essa queda
Resposta
boas respostas. outra razão pode ser que, se a bateria não estiver instalada corretamente, pode causar vibração que pode quebrar as peças internas do condutor da célula, o que pode causar a morte da célula. Em estações quentes, o ácido sulfúrico quente pode afetar as placas e torná-las mortas
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