O que é e por que é feito?
Precisa ser feito em uma bancada? Por exemplo, este sujeito (que secou o cilindro mestre enquanto sangrava seus freios) precisa puxar o cilindro mestre ou apenas fazer o “procedimento de sangria de bancada” com o cilindro mestre colocado no carro?
Comentários
- Sangre o MC antes de montá-lo no carro …. startpage.com/do/…
- Pode ser feito no local? Ou há algum motivo para você ter que puxar o MC para fazer isso?
- Isso pode ser feito no carro, mas não seria considerado um " sangramento de bancada ". Pode ser feito no carro ou no torno da bancada, sem diferença. Normalmente, é mais fácil fazer isso na bancada ao substituir o MC.
Resposta
Meh. Etapa extra, confusa e desnecessária.
Trabalho de bancada bem feito: você precisa de um conjunto de plugues do cilindro mestre. Os novos cilindros mestres geralmente são fornecidos com cilindros de plástico baratos que são suficientes. Você está apenas tentando pingar glicol de turvação de tinta em seu carro, sua bancada, suas ferramentas, etc.
Embora o “gospel” comum diga que você deve sangrar na bancada antes de montar, Eu simplesmente me recuso a fazer dessa forma e nunca tentarei dessa forma novamente.
Há uma maneira melhor …
Basicamente, o O MC é enviado praticamente seco e criará um pouco de “airlock” se você quiser, devido à compressibilidade do ar em relação ao fluido de freio hidráulico. Uma quantidade absurda de sangramento geralmente não leva você a lugar nenhum.
Então … (eu deveria cobrar por isso, mas hoje é grátis) …
Obtenha um tubo de poliuretano transparente “tanque de peixe” de 3-6 pés de comprimento, com cerca de 3 / 16 “ID. O ID deve caber bem e apertado sobre o bico de sangria na pinça de freio ou cilindro mais próximo, para nós, pessoal da LHD em “Merica, essa” é a roda dianteira esquerda. Você precisará de um tubo que possa alcançar o reservatório do cilindro mestre.
As tampas dos pára-choques são sempre recomendadas ao trabalhar com tinta de boa qualidade.
Agora é sua oportunidade de tirar o reservatório (se o novo MC não veio completo) e limpá-lo completamente , com limpador de freio por dentro e por fora.
Depois de reinstalado e preenchido com fresh fluido de freio, a extremidade solta da tubulação deve ser inserida no reservatório e presa com fita adesiva ou um zip tie de forma que ele não possa “saltar para fora. A extremidade do tubo deve estar bem submersa no novo freio no reservatório MC.
Rache o mamilo com o tubo. Algum papelão sob este arranjo pode ser útil , pois ainda vai pingar.
Agora pise no pedal do freio lenta e repetidamente, com movimentos completos do pé ao chão, até observar zero bolhas viajando através do tubo. Feche o bico, remova o tubo , limpe o inevitável gotejamento ou dois.
Você pode querer substituir a maior parte do fluido no MC neste ponto, se este processo empurrou muito fluido antigo para fora do pistão que parecia escuro ou descolorido.
Agora você pode sangrar todo o sistema de freio normalmente. Este processo leva menos tempo do que um sangramento de bancada, geralmente resulta em menos bagunça e dá uma indicação visual clara quando realizado de maneira adequada.
Resposta
A sangria de bancada é a única maneira de tirar o ar da extremidade do cilindro mestre porque, depois de montá-lo no veículo, ele não fica nivelado. A frente é quase sempre subida e retém o ar
Comentários
- Votos negativos em ambas as afirmações (que um sangramento de banco é a única maneira de tirar o ar do MC, e que o MC não está ' t nível quando montado no carro) estão incorretos.