Eu entendo aproximadamente como funciona um motor e que existe um virabrequim capaz para girar o volante usando combustão interna.
Acabei de perceber que não tenho absolutamente nenhuma ideia de como a energia cinética (movimento) do virabrequim é capaz de fazer as rodas girarem e também variar a velocidade de as rodas com base na entrada do motorista “. Sei que em algum lugar há uma embreagem, uma caixa de câmbio e um” diferencial “que permite que as rodas girem em velocidades diferentes (fazer uma curva, por exemplo).
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Todas essas coisas saem do volante?
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O que exatamente o volante fazer e a que ele está conectado além do virabrequim?
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Como ele está conectado a essas outras coisas ?
Resposta
Um volante atende a quatro propósitos principais (na maioria dos veículos):
- Prova des massa para inércia rotacional para manter o motor em movimento
- Ele é especificamente pesado para fornecer equilíbrio para o virabrequim
- Ele fornece um meio de dar partida no motor (anel de arranque)
- Ele fornece uma conexão para transferência de potência entre o motor e a transmissão (junto com a embreagem, também fornece um meio de interromper o fluxo de potência)
Outro item, como o um volante é uma placa flexível. Trata-se de uma placa fina que conecta o motor a um conversor de torque em transmissões automáticas. Embora forneça a partida, a conexão e o equilíbrio de um volante, só ele não tem massa suficiente para fornecer a inércia rotacional. Nesse caso, o conversor de torque fornece isso para o motor.
Comentários
- É esse último ponto que eu ' ainda não tenho certeza. Você pode explicar como o motor se conecta à transmissão e / ou embreagem (os diagramas são sempre úteis)?
- @MaxGoodridge O último ponto não é o propósito do volante. É o propósito da embreagem. Faz sentido juntar os dois como uma unidade para otimização de engenharia
- Substituir todos os " weight " s com " massa ". " Energia cinética " – > " inércia rotacional ".
- fotos ou não aconteceu
- @ Paulster2 – haha, sim. Meu comentário foi feito para fazer a distinção entre o que é um volante e quais finalidades adicionais ele pode servir.
Resposta
Isso é um acréscimo à resposta de Paulster. Esta é uma animação
O disco em cinza é o volante
A Wikipedia fornece um bom esboço geral –
Um volante é um volante giratório dispositivo mecânico que é usado para armazenar energia rotacional. …
– Fornecimento de energia contínua quando a fonte de energia é descontínua. Por exemplo, volantes são usados em motores alternativos porque a fonte de energia, o torque do motor, é intermitente.
– Fornecendo energia a taxas além da capacidade de uma fonte de energia contínua. Isso é obtido coletando energia no volante ao longo do tempo e, em seguida, liberando a energia rapidamente, a taxas que excedem as capacidades da fonte de energia. – Controlar a orientação de um sistema mecânico. Em tais aplicações, o momento angular de um volante é transferido propositalmente como um torque para o sistema mecânico de fixação quando a energia é transferida para ou do volante, fazendo com que o sistema de fixação gire para alguma posição desejada.
Em nosso caso, o ponto 1 serve mais para tornar a operação do motor mais suave, minimizando a aceleração / desaceleração do virabrequim entre os disparos do cilindro quando em NEUTRO.
Ponto 2. é utilizado em sistemas mecânicos de recuperação de energia cinética
Consequências de alto MI
- Resposta mais lenta do motor – quando desconectado da transmissão. (mais lento para troca de marchas para casos profissionais)
- É uma massa rotacional adicional para acelerar quando conectado à transmissão. A especificação do volante depende de todos os tipos de coisas como design do motor, número de cilindros (com mais, o curso de potência é dividido de maneira mais uniforme), RPM de operação etc.
Também depende de casos de uso, por exemplo, como em correndo, poderia virtualmente ser eliminado com o mínimo de tempo gasto com o veículo parado e entre as marchas.
Resposta
Um volante é um dispositivo mecânico rotativo usado para armazenar energia rotacional. …- Fornecimento de energia contínua quando a fonte de energia é descontínua. Por exemplo, volantes são usados em motores alternativos porque a fonte de energia, o torque do motor, é intermitente.