Os bloqueios de quadro modernos são “ seguros ”?

Antigamente, lembro que as travas da moldura eram soldadas na moldura, mas hoje parecem estar apenas aparafusadas (um exemplo de filme de instalação pode ser encontrado aqui ).

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Isso não abre a possibilidade de que alguém simplesmente desmonte a fechadura e remova a roda? (E então leva a roda para sua oficina onde a fechadura poderia ser forçada e a roda combinada com outra bicicleta que foi roubada porque o proprietário prendeu a roda traseira apenas a um objeto fixo)

Não parece que os parafusos ficam cobertos quando a fechadura é travada.

Presumo que o ladrão não gostaria de forçar o bloqueio no local e que o quadro da bicicleta e a roda dianteira estão travados em um objeto fixo (usando um cadeado separado). O objetivo da trava seria principalmente para neutralizar alguém que está roubando a roda traseira.

Comentários

  • Você provavelmente deve esclarecer (por exemplo, com uma imagem) o que você quer dizer com tais bloqueios. Mas se eles ‘ são aqueles que eu acho que você quer dizer (aparafusaram o assento passando pela roda traseira) então: (i) eles ‘ re inerentemente um produto de baixa segurança destinado a deter ladrões casuais de bicicletas ; e (ii) os parafusos são normalmente cobertos pela barra de travamento quando travados – não seria ‘ fácil removê-los.
  • @ChrisH Minha pergunta é principalmente porque eu ‘ estou preocupado com a utilidade real deste produto. Suponho que talvez possa ser útil se você combiná-lo com outra trava que prende o quadro e a roda dianteira a um objeto fixo. Dessa forma, funcionaria principalmente como uma restrição para alguém que está tentando roubar a roda traseira. A questão é se ele faz um trabalho de descida mesmo para isso.
  • O que é seguro depende muito de onde você mora. Em Nova York, provavelmente não ‘ quer usar algo assim. Quando eu estava na Europa, há algumas semanas, todas as bicicletas que vi podiam ser roubadas, devido a uma pequena ferramenta multifuncional que explicava o quão mal estavam trancadas. Mas eles não foram ‘ t sendo roubados.
  • Observe que você também pode obter framelocks como este com um orifício extra na lateral que encaixa em um pino que também fica travado , por exemplo theurbancyclist.co.nz/collections/axa/products/… . Nesse caso, a bicicleta / roda traseira também pode ser travada em um objeto fixo, basicamente com a mesma trava.
  • @stijn Exceto se for vulnerável ao ataque descrito, ela ganhou ‘ não ajudam muito. Se o ladrão desmontar a fechadura e a roda, ele pode simplesmente carregar o resto do ciclo embora e você só encontrará uma roda traseira solitária com a fechadura quando retornar.

Resposta

Eles não são menos seguros do que o estilo antigo em que são integrados ao frame. Mesmo se você soltasse os parafusos, eles ainda seriam um anel sólido ao redor da roda e impediriam a bicicleta de ser conduzida, pois entraria em contato com os suportes do assento, escoras da corrente e o solo conforme a roda girasse. No entanto, em geral, esses tipos de fechaduras não são muito seguras, pois são altamente suscetíveis ao método de roubo “pegar e ir embora”. Assim que o ladrão tiver a bicicleta em sua garagem, a fechadura pode facilmente ser cortado com ferramentas básicas como uma serra ou um moedor / dremel com um disco de corte

Comentários

  • Minha suposição era que a bicicleta está segura para um objeto fixo. O ataque em mente é algo como ” pegar e ir embora “, mas apenas para a roda traseira. I ‘ vi as rodas traseiras presas a um objeto fixo com o resto da bicicleta faltando (eu ‘ estou supondo que ela foi levada por um ladrão que agora não tem uma roda traseira para obter um produto completo).
  • É melhor você apenas prender a roda traseira e o quadro com uma trava em U ou outra trava altamente segura e usando uma trava de cabo na roda dianteira menos valiosa.
  • @skyking O ladrão, em nesse caso, provavelmente roubou a roda traseira de uma bicicleta diferente, e é por isso que as bicicletas que não estão ‘ presas a um objeto sólido são um problema para todos.

Resposta

Especialmente em bicicletas pesadas (e as bicicletas que têm orifícios de montagem para tal trava normalmente são pesadas), eles fornecem algum impedimento contra roubo casual de toda a bicicleta, pois tornam a bicicleta intransponível. A e-bike da minha esposa tem uma assim, por exemplo; é um passo de 30 kg ou mais, então andar com ela ou mesmo empurrá-la com a roda traseira fora do chão está fora de questão.Às vezes, eles são chamados de “travas de café” com base no caso de uso típico de entrar em uma lanchonete movimentada e deixar a bicicleta do lado de fora.

Elas fornecem alguma segurança para a roda traseira – mais do que um eixo com porca (que muitas vezes é um impedimento suficiente) e muito mais do que uma liberação rápida. No entanto, se você já tem espetos de liberação rápida, há substitutos seguros para eles que são mais leves, pelo menos tão seguros, e cabem em uma variedade maior de bicicletas.

A fixação à moldura deve ser feita de forma que as cabeças dos parafusos fiquem cobertas pela barra de trava quando a trava é fechada, portanto, não podem ser simplesmente desparafusados. Porém, eles não são muito seguros: uma broca da outra extremidade do parafuso tornaria o trabalho mais rápido, entre outras maneiras de anular o travamento com ferramentas. Nesse ponto, a roda traseira pode ser removida com bastante facilidade, dependendo das folgas do quadro (pode demorar um pouco. Isso é OK, visto que é um produto de baixa segurança em primeiro lugar.

Se você vai carregar um D-lock também, passe-o entre os dois (corrente / assento) e através da roda traseira, para algo sólido, fornecerá mais segurança do que este bloqueio.

Comentários

  • Eu estava pensando usando também um D-lock, mas passe-o pelo quadro e pela roda dianteira. Eu ‘ d suponho que, se você passar pela roda traseira, o travamento do quadro não ‘ não acrescente muito, uma vez que o D-lock já bloqueia o que o quadro de bloqueio deve bloquear.
  • Dependendo do seu quadro e do bicicletário, pode ser bastante difícil para obter um bloqueio D através da moldura nd roda dianteira. As rodas dianteiras são menos roubáveis (valor mais baixo) do que as traseiras, e um cabo geralmente é uma boa maneira de prendê-las. Eu uso um cabo com sua própria fechadura, outros usam um cabo com laços na extremidade, travado pela fechadura D. Também tenho espetos de segurança.

Resposta

Quando usado com uma corrente, não fará nenhuma diferença se a trava for desparafusada, ela ainda não pode ser removida da bicicleta. Sem uma corrente, o ladrão teria que cortar o bloqueie ou seu aro e pneu.

Comentários

  • I ‘ Não tenho certeza do que você quer dizer. Como a presença ou ausência de uma corrente afeta a remoção do tipo de cadeado?
  • Corrente para postar através de quadro para quadro significa que mesmo se eles pudessem desparafusar a trava, eles não poderiam levar a bicicleta

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