Os ciclistas podem andar legalmente na calçada?

Segurança

Em geral, andar na calçada é mais perigoso do que andar na estrada. Há maior risco de carros saindo de calçadas do que carros ultrapassando você por trás. Geralmente, os carros não procuram nada em uma calçada se movendo a mais de cerca de 5 a 6 km / h, muitas vezes há obstáculos visuais (árvores, postes de sinalização, etc.), então é provável que você fique invisível para carros que podem virar Na sua. Ir na direção contrária do tráfego dá a todos um pouco menos de tempo para reagir a qualquer coisa que dê errado e coloca você no lado do carro que os motoristas normalmente não estão olhando.

Se for legal em um quarteirão específico, Posso pedalar lentamente (5 mph, no máximo 8 mph) por um quarteirão na calçada para chegar a um local onde possa entrar na estrada corretamente. Mas esteja extremamente atento a todas as calçadas e ruas laterais. Eu também posso andar na calçada por menos de 3 metros ao sair da estrada por uma entrada de automóveis ou corte no meio-fio para parar e trancar minha bicicleta.

Verifique as leis locais

Não existe nenhuma lei estadual da Califórnia que proíba o uso de bicicletas na calçada, no entanto, a Seção 21206 do Código de Veículos da Califórnia permite que os governos locais (condado, municipal etc.) regulem a operação de bicicletas em instalações para pedestres.

Em outras palavras, não há uma resposta em toda a Califórnia para a legalidade. Pode ser ilegal na área específica em que você estava andando, mas legal na próxima quadra ou legal do outro lado da rua.

Na cidade em que moro (na Califórnia), é “s ilegal em duas áreas definidas do “centro”, mas de outra forma legal. Em algumas cidades, é ilegal andar na calçada em qualquer lugar da cidade.

Ou talvez seja mais simples explicar que a Seção de Código de Veículos da Califórnia 21650 (g) permite explicitamente andar em calçadas e faixas de pedestres, a menos que seja proibido pela legislação local.

Comentários

• +1 para ” verifique as leis locais “. Em Fargo, ND, há alguns lugares onde você só pode pedalar na calçada, alguns lugares onde você pode ‘ t bike na calçada e alguns lugares onde não ‘ não importa (ainda confuso?: P)
• É ‘ também é possivelmente mais perigoso para os pedestres que você ‘ está dirigindo ao redor, embora você possa assumir a responsabilidade (e andar devagar) para evitar problemas.
• Definitivamente, verifique as leis estaduais. Ohio recentemente (bem, talvez 4-5 anos atrás) aprovou todo um conjunto de mudanças na lei do ciclismo. Livrou-se da exigência de buzina / campainha, acrescentou preempção em todo o estado na calçada versus andar na rua (andar nas calçadas agora é permitido ao lado de qualquer rua com um limite de velocidade acima de 25 mph). Uma coisa boa na minha opinião. Nós temos algumas ruas estreitas de 50 mph na cidade que vão exatamente onde você quer pedalar, mas são terrivelmente perigosas de se andar. Agora você pode pular na calçada (praticamente sem ser usado por pedestres) e não ser atropelado. Os Peds têm prioridade, é claro.
• Se é mais perigoso ou não depende muito das condições locais. Existem muitos trechos de estrada sem calçada ou outros cruzamentos, com trechos de calçada raramente usados e bem pavimentados. E há muitos trechos de estrada com pavimento extremamente irregular, drenos, escombros e tráfego pesado em movimento rápido. Onde essas condições coincidem, é certamente mais seguro andar na calçada. (E nos locais específicos em que ‘ estou pensando, também é legal.)
• Acho que é importante considerar que ser atropelado por um carro que sai de uma garagem ou estacionamento NÃO É NENHUMA PARTE tão grave quanto ser atropelado por um carro na rua. Eu pessoalmente fui atropelado por um carro saindo de um estacionamento e não foi grande coisa. Eu também testemunhei pessoalmente um motociclista andando NA PISTA DE BICICLETA em uma rua ser atropelado por um motorista descuidado; Foi uma das coisas mais trágicas que já vi. As únicas mortes de ciclistas que conheço foram por andar na rua, nunca na calçada. Ao ir < 50% do limite de velocidade, você não pertence à estrada se não houver ciclovia.

Esta é uma pergunta útil além dos Estados Unidos continentais. Adicione os países que você conhece à seção apropriada.

Andar de bicicleta na calçada é uma violação da lei de trânsito em:

• NSW Austrália , a menos que você é uma criança com menos de 12 anos de idade. Um adulto que passeia na condição de supervisor de um ciclista com menos de 12 anos de idade também pode andar com o jovem ciclista na trilha. Você tem permissão para andar de bicicleta no caminho onde indicado por sinalização. (da NSW Roads and Traffic Authority ).
• França , exceto para crianças de até 8 anos.
• Finlândia , exceto para crianças de até 12 anos de idade ou em ciclovias e caminhos de pedestres não segregados ou na metade do ciclo de caminhos segregados ( pdf ).

• Alemanha , com as seguintes exceções:

  • Se você tem menos de 8 anos tem que usar a calçada, se você tem menos de 10 anos tem que usar a calçada.

  • permite o uso de bicicletas na calçada

  • designa um caminho que na verdade é uma ciclovia. Você tem que usar.

  • e vire a calçada em uma combinação de ciclovia e calçada. Tal como acontece com as ciclovias regulares, é obrigatório usá-lo

• Holanda (multado ativamente, especialmente nos centros das cidades)

• Reino Unido ( A regra 64 do Código da Rodovia afirma que” NÃO DEVE pedalar na calçada. “)

  • Com menos de 10 anos, ainda é ilegal, mas geralmente não é obrigatório link (e você não pode ser processado de qualquer maneira abaixo a idade de responsabilidade criminal )
  • O conselho do Home Office é que a polícia deve usar de discrição se os ciclistas estiverem usando o pavimento (calçada) com consideração, e por medo de outros usuários da estrada História de 2014 confirmando o conselho de 1999
  • Sinais semelhantes aos azuis alemães acima indicam a provisão de caminhos compartilhados, mas observe que nem ciclovias dedicadas, nem provisão em caminhos compartilhados com pedestres etc. são obrigatórios (as ciclovias com uma faixa sólida são descritas no Código da Estrada como “obrigatórias”, mas isso significa que é obrigatório que os veículos motorizados fiquem fora, não que os ciclistas as usem). Os pavimentos designados como caminhos de uso compartilhado geralmente não são mais nem menos adequados para serem compartilhados do que aqueles que não são, e a sinalização costuma ser enganosa ou faltando.
  • A proibição é tecnicamente em caminhos ao lado de uma rodovia ou semelhante, portanto, caminhos pavimentados não adjacentes a uma estrada não estão sujeitos à mesma restrição, a menos que as leis locais se apliquem “Ciclismo e a lei”

• Irlanda (ilegal, mas não é uma ofensa a menos que pedalar “sem consideração razoável ”). Em agosto de 2015 ” multas no local para diferentes infrações de ciclismo foram introduzidas “. Uma multa por ciclismo na trilha estava em um esboço lista de multas, mas foi removida por causa de pais com filhos ou aqueles que temem o perigo de andar de bicicleta na estrada sem colocar os pedestres em risco. No entanto, andar de bicicleta imprudente em trilhas está coberto pela multa para pedalar “sem consideração razoável”.

• ..?

É permitido andar de bicicleta na calçada em:

• Queensland, Austrália – ciclistas de qualquer idade podem andar em uma trilha a menos que seja proibido por uma placa de “PROIBIDO BICICLETAS” – você deve dar prioridade aos pedestres e entrar uma maneira que não incomode ou coloque em risco outros usuários de calçadas.

As leis locais regem o ciclismo nas calçadas em:

• EUA
  • Califórnia
    • em Berkeley, é ilegal andar de bicicleta na calçada
    • em São Francisco it ” é ilegal para qualquer pessoa com 13 anos de idade ou mais.
  • Illinois a menos que indicado de outra forma pela legislação local, andar nas calçadas é permitido d. No entanto, quase sempre é proibido em distritos comerciais e muitos municípios têm proibições gerais para adultos.
    • Chicago proíbe andar nas calçadas para maiores de 12 anos de idade e em distritos comerciais com qualquer idade.
    • Oak Park proíbe andar nas calçadas aos 15 anos de idade ou mais e em distritos comerciais para qualquer idade.
  • Minnesota : é ilegal andar nas calçadas de distritos comerciais, a menos que seja permitido localmente. As leis locais podem proibir o ciclismo nas calçadas de outras áreas.
  • Virginia Beach, Virgínia : as bicicletas podem ser usadas nas calçadas, a menos que seja proibido pela lei local ou dispositivos de controle de tráfego. Enquanto estiver em calçadas e caminhos de uso compartilhado, os ciclistas devem sempre ceder a preferência aos pedestres e dar um sinal sonoro antes de ultrapassar um pedestre.
• Canadá
  • Vancouver: é ilegal andar de bicicleta na calçada
  • Toronto: Calçadas são para pedestres diz:” O estatuto da cidade permite que ciclistas com pneus de 61 cm ou 24 polegadas ou menos passem na calçada. A intenção deste estatuto é permitir que crianças pequenas pedalem na calçada enquanto aprendem a andar. O estatuto é baseado no tamanho das rodas porque é difícil para a Polícia fazer cumprir os regulamentos baseados na idade, já que a maioria das crianças não carrega identificação. Este é um estatuto municipal e as regras variam nas comunidades de Ontário. “
  • Etobicoke: as placas indicam que as bicicletas são proibidas nas calçadas.

Andar de bicicleta na calçada é obrigatório pela lei de trânsito em:

• Romênia Se houver uma ciclovia na calçada, você terá que pedalar nela. rua onde há um caminho na calçada é ilegal.

• ..? Estou marcando este cw para que qualquer pessoa possa adicionar países que conheça.

Comentários

• I acredito que andar de bicicleta na calçada também é legal na Islândia (ou assim fui informado quando aluguei uma bicicleta lá).
• Irlanda adicionada – ” ilegal, mas não um ofensa ” – muito irlandês – desculpe por isso! Isso reflete com precisão a confusão sobre o assunto. Diferentes sites de segurança no trânsito / governo / ciclismo oferecem conselhos diferentes em relação ao ciclismo em trilhas.

A lei em relação ao ciclismo na calçada varia muito, mas em geral é legal, desde que você esteja viajando com cautela, cedendo e dando aos pedestres o direito de passagem.

Dito isso, geralmente é não é uma coisa muito inteligente a se fazer , especialmente para evitar o tráfego na calçada conforme você descreveu. Os acidentes mais comuns envolvendo carros e ciclistas ocorrem em cruzamentos e calçadas. Quando você está na calçada, indo para qualquer lado, já está quase invisível para o motorista. É particularmente ruim quando você está contra o trânsito, porque o hábito da maioria dos motoristas é olhar para a esquerda (nos EUA) quando se aproximam de um cruzamento ou saem de uma garagem, e você está se aproximando em uma velocidade excepcionalmente alta por um usuário de calçada e da direção oposta.

Resumindo – andar na calçada e contra o tráfego é a maneira mais perigosa de viajar de bicicleta, do que andar sem luz à noite .

Como Forester diz “Ciclistas se saem melhor quando eles agem e são tratados como condutores de veículos.”

Comentários

• Além disso, andar na rua contra o tráfego é a melhor maneira de fazer as pessoas pularem na sua frente, porque elas ‘ está olhando para o outro lado. Portanto, NUNCA faça isso!: o

Sei de várias cidades nos EUA que proíbem andar de bicicleta (ou andar de skate) nas calçadas do “centro” (cuja definição varia muito, é claro).

Mas mesmo quando é permitido ( que é, eu acho, a norma nos EUA, fora dessas certas zonas), não é muito sábio fazer em uma rua relativamente movimentada da cidade se houver muitas entradas de automóveis. É muito comum que ocorram acidentes quando um carro se transforma em uma garagem no caminho de uma bicicleta, e pular do meio-fio com sua bicicleta em cruzamentos é um grande perigo, mesmo quando você nominalmente tem o direito de passagem.

Em geral, você deve ficar fora das calçadas, a menos que esteja progredindo no ritmo de uma criança de 5 anos nas rodinhas.

Mas eu não sei ow qual era a base para o cara gritando com você .

Comentários

• ele estava basicamente reclamando porque eu estava cruzando um posto de gasolina e um carro que estava entrando estava esperando que eu passasse. Não havia ponto cego neste caso e o motorista teve que olhar na minha direção para fazer a curva. É claro que esse cara teve que esperar os 5 segundos adicionais que levei para cruzar e gritou que eu estava pedalando do lado errado.

na cidade de Nova York, um adulto andando na calçada viola uma lei que permite a um policial não apenas emitir uma multa, mas também confiscar a bicicleta (exceto que crianças menores de 14 anos são autorizado a andar na calçada).

Andar de bicicleta na calçada é perigoso. É um passeio. Recentemente, fui atropelado por uma bicicleta enquanto fazia uma curva à direita de uma rua para outra. Reduzi a velocidade para virar, verifiquei as faixas de pedestres para ver se há pedestres e comecei a virar apenas para ouvir o barulho de uma bicicleta canse até bater na porta do passageiro. Mais uma vez … crossWALK. Que você deveria atravessar. Não sei a que velocidade ela estava indo na calçada para fazer uma marca de derrapagem de quase 6 metros, mas não sinto qualquer responsabilidade por este acidente. No entanto, a polícia recomendou enfaticamente que eu apenas cuidasse do meu seguro para consertar o carro. E quem paga a franquia? Eu? Eu pago $ 500 porque outra pessoa é irresponsável? É uma contravenção aqui andar de bicicleta na calçada, mas ele parecia inclinar-se um pouco para chamá-la de pedestre na faixa de pedestres, como se estivesse me ameaçando com uma multa.

Quem entre todos de você verificar o tráfego na calçada ao virar para ver se há algo indo mais rápido do que você? Em outras palavras, você sempre olha ATRÁS de seu veículo na calçada antes de virar? Eu passo por ciclistas o tempo todo na estrada, e se eu estiver entrando em uma estrada ou estrada não muito à frente deles, vou desacelerar e parar atrás deles.

Às vezes também sou um ciclista, então não pense que sou “m batendo em ciclistas. Claro, fico irritado com o bando de ciclistas na estrada estreita que vai de 20 em uma zona de 45, mas aproveito para ultrapassá-los com segurança. Eu os observo na estrada e dou um amplo espaço.

Então, sim, “Em geral, você deve ficar fora das calçadas, a menos que” esteja progredindo no ritmo de uma criança de 5 anos sobre as rodinhas “. Ou melhor ainda, mais devagar do que isso. O ritmo de caminhante rápido.

Comentários

• Isso não ‘ realmente responde à pergunta.
• Na verdade, dependendo das leis locais, alguns lugares dão realmente dão prioridade aos ciclistas quando eles ‘ re atravessar legalmente uma via de acesso na calçada, ao se mover na direção do tráfego . Eu moro em Tempe, AZ, por exemplo, e a cidade tem uma portaria específica dizendo que é permitido andar na calçada se eles ‘ estão indo na direção do tráfego e têm o direito de passagem de um pedestre em calçadas como esta ao fazer isso. Além disso, a maioria dos lugares que eu ‘ vi consideram um ciclista atravessando qualquer faixa de pedestres marcada (como para atravessar a rua) como ap edestre.