Contexto
Os acionadores de partida remotos são uma ótima característica no inverno para aquecer o carro e descongelar o pára-brisa antes de sair para limpar a neve fora do veículo pode fazer uma grande diferença no tempo & conforto.
Com partida remota combinada com sistemas de ignição sem chave, eu entendo que ao abrir a porta do veículo ligado remotamente, o motor desliga (para prevenção de roubo eu imagino). O operador precisa então reiniciar a ignição ao entrar no carro com o chaveiro de ignição sem chave.
Pergunta
Estou pensando: Os motores de partida remotos aumentam substancialmente o desgaste do motor em veículos com ignição sem chave? Por que me preocupa, eles podem:
A: Desligar e dar partida no carro com ar, descongeladores, o aquecimento dos assentos, se disponível, pode ou não ser ruim para o carro. Os mecânicos me disseram que é melhor desligar esses recursos ao sair do carro, porque ligar o veículo com ar e explodir imediatamente é ruim ( talvez para consumo de energia?) Esta é uma área que estou incerta.
B: Eu imagino que desligar um motor e ligá-lo imediatamente não é bom para o consumo de energia e desgaste do motor. Se não for feito com frequência, não é grande coisa. O sistema de ignição sem chave de partida remota descrito acima torna-o um processo de rotina, especialmente em condições meteorológicas extremas, quando a partida remota seria usada com mais frequência e quando os sistemas do veículo estão abaixo do normal estresse ambiental. Quão ruim o desgaste adicionado & rasgo se torna então?
“Substancialmente” é meio subjetivo, mas é importante aqui porque eu estou certeza de que há algum desgaste & desgaste, mas quanto isso importa. Então, para esclarecer, por “substancial” quero dizer reduzir a longevidade de sistemas importantes no veículo em anos ou dezenas de milhares de milhas, ou aumentar a manutenção de rotina necessária.
Comentários
- Isso não ‘ não faria muito sentido. Os carros são projetados para serem ligados e desligados de forma confiável. Além disso, ‘ é razoável ter fé total nos projetistas de veículos para mitigar efetivamente quaisquer problemas de confiabilidade que poderiam ocorrer por ter os eletrônicos ligados quando o veículo dá partida (leia: no pior caso, o alternador funciona imediatamente na partida – esta é a única fonte potencial de carga do motor proveniente da eletrônica), por exemplo desligá-los durante a ignição (mesmo a maioria dos carros com chave não ‘ fornecem energia auxiliar quando a chave de ignição está na posição inicial, para permitir energia suficiente para o motor de arranque).
- @Agent_L Acho que com o tempo eu ‘ d queria o acionador remoto, os vizinhos ‘ não se importavam. No entanto, é bom considerar!
- @ cr0 Se ‘ está muito frio quando você mora, talvez considere um aquecedor estilo Webasto? Não apenas 0 desgaste do motor, ele ‘ também (supostamente) é mais eficiente em termos de combustível do que o motor em marcha lenta.
- @Agent_L I ‘ Nunca tinha ouvido falar de um aquecedor do estilo Webasto, mas lendo um pouco sobre isso, faz sentido. Eu ‘ terei de aprender mais sobre esses tipos de opções ao meu redor, preços e mais sobre como funciona. Obrigado pela tangente útil.
- Por uma questão de correção, ‘ provavelmente vale a pena mencionar que nem todos os veículos push-to-start desligam o motor na porta abrindo quando o remoto começou. Depois que a porta é aberta, alguns procuram a chave. Se ‘ estiver faltando, ele desligará assim que os freios forem pressionados ou o motor girar.
Resposta
Os carros modernos desligam todos os componentes eletrônicos ao dar partida no motor. Já reparou como o seu rádio pára quando liga o carro? Ligar e desligar um carro não é grande coisa. A UPS faz isso a cada parada para economizar combustível. A economia de combustível supera qualquer aumento no custo de manutenção.
Troque o óleo regularmente, siga o cronograma de manutenção Ligar o carro e deixá-lo parado no inverno por alguns minutos está tão abaixo na lista de coisas que importam para a longevidade do seu veículo que não vale a pena se preocupar.
Comentários
- A preocupação está mais em desligá-lo e ligá-lo imediatamente, e em ligá-lo inicialmente passando de frio para explosão eletrônicos. Acho que em sua resposta você ‘ está dizendo que nenhuma dessas coisas é realmente um problema.
- Devo também acrescentar que muitos carros têm hoje tecnologia start-stop implementado de uma maneira muito crua: você apenas especifica um pouco o starter para suportar mais ciclos de start-stop. Não é problema parar o motor e ligá-lo logo em seguida, pois as peças já estão cobertas de óleo.A partida inicial é o problema para veículos não híbridos, pois o primeiro curso de combustão ocorre com pouco óleo sobre as peças (um veículo híbrido primeiro gira o motor para RPM de marcha lenta eletricamente para distribuir o óleo ao redor do motor e somente depois de estar na RPM correta injetará combustível).
Resposta
Sim, você verá um desgaste maior. Deixar o motor aquecer ao ralenti sem carga é ineficaz: porque não há carga, o motor produzirá pouco calor e demorará muito a aquecer. O desgaste do motor é pior quando o motor está frio.
Quando você ligue o motor e saia imediatamente, a carga ajuda o motor a aquecer mais rápido.
Deixar cargas elétricas como o aquecedor do vidro traseiro e os aquecedores dos bancos ligados realmente ajuda a aquecer o carro porque você está criando um pouco de carga adicional no motor. Ligar o aquecedor da cabine faz com que o motor demore mais para aquecer.
Para alternativas mais eficientes, olhe para um aquecedor elétrico do bloco do motor ou um aquecedor estacionário movido a combustível como a unidade Webasto mencionada nos comentários.
Resposta
Eu diria que é melhor para o seu motor, pois não está sob carga durante o aquecimento.
Os acessórios não importam. Seu carro tem vários circuitos – Sempre ligado (luzes, bloqueios), Acessório (HVAC, rádio), Run (ECU), Start (starter). Os acessórios não são energizados quando o circuito de partida está ativo (a menos que alguma fiação ruim tenha sido feita). Até o meu caminhão 70 está conectado desta forma.
O ligar / desligar é feito quando o motor já estava quente, então o desgaste é mínimo.
Comentários
- ” sem carga durante o aquecimento ” este é um equívoco. Um motor deve ser operado normalmente para aquecer. Melhor fluxo de óleo.
- … a menos que seu uso normal seja puxar o saco. Na verdade, o melhor é dirigir suavemente até o motor esquentar. Se ‘ é o que você faz com frequência, o comentário de justinm410 é válido. Portanto, acredito que esta resposta não é válida.
Resposta
A menos que você tenha um iniciador ruim ou fosse instalado incorretamente, você pode realizar uma tomada de controle segura sem desligar o veículo, mesmo em veículos com ignição push to start / keyless.
Eu instalo starters remotos para viver. Fiz um PTS em que tudo o que você precisava fazer era entrar e apertar o botão start stop duas vezes como normal (antes de apertar o freio) e, enquanto o seu comando estiver lá, você pode frear para desengatar o RS e partir com seu motor continua funcionando.
Embora eu “tenha certeza de que existem veículos em que isso pode ser impossível, acho que é mais sobre como o motor de partida remoto é projetado / instalado, por exemplo, se a porta o fio de pino não está conectado (ou mais provavelmente, no caso deste tipo de veículo, se não houver uma mensagem para ele no barramento de lata e nenhum fio de pino de porta), o veículo permanecerá funcionando mesmo quando a porta abrir (a menos que O OEM desliga quando você abre a porta, mas eu duvido (m) que faça, imagine sair para uma entrega ou algo rápido e ele desliga).
Então, em um sistema configurado adequadamente, seu ponto é discutível, mas para responder sua pergunta especificamente, do ponto de vista da engenharia, desligar um motor e ligá-lo logo depois causa menos desgaste do que uma simples partida a frio. Do ponto de vista elétrico, não deve haver nenhum problema, alguns componentes eletrônicos são até mesmo testados ligando-os e desligando-os rapidamente milhões de vezes (relés, por exemplo, que são provavelmente a parte eletrônica mais usável, de uso real de qualquer maneira e não apenas ambiente + tempo) …