Por que os motoristas são parados na fronteira indo para a Califórnia?
Imagem cortesia de reviewjournal.com via Google.
Há um posto de controle de fronteira na rodovia Interstate 40 que para os motoristas que vão do Arizona à Califórnia (mas não o contrário). Quando eu era criança, costumavam perguntar se você tinha algum produto e depois acenavam quando você dizia Não.
Quando eu passo hoje em dia, paro no posto de controle. O guarda não diz nada para mim (ou mesmo olha para mim). Depois de algum tempo de 20 segundos a 5 minutos, eles acenam para eu ir embora. Eles não vêm até o meu veículo, não me fazem perguntas ou fazem qualquer coisa que pode parecer construtivo.
Nas duas vezes em que perguntei qual era o negócio, o cara ignorou minha pergunta e me disse para ir.
Eu também parei na fronteira de Nevada com resultados semelhantes – sem perguntas ou qualquer tipo de inspeção.
O que eles estão realmente fazendo nesses pontos de verificação? Há algo que eu possa fazer para não ficar sentado ali por alguns minutos sem motivo aparente?
Comentários
- Praticando para quando A Califórnia se separa.
- É possível que o guarda estivesse olhando em uma tela para câmeras de circuito fechado de TV em torno de seu carro, procurando sinais de produtos agrícolas?
- Você é tipicamente discriminado grupo, se você não ' se importa em compartilhar?
- @ IanF1 – Isso ' é possível, mas meu último caminhão tinha janelas escuras que dificultavam a visão de dentro – especialmente quando ' está claro e ensolarado. Meu caminhão atual ' s tock tint é um pouco mais claro.
- Você poderia gravar um vídeo na próxima vez que for lá?
Resposta
É” sa ponto de verificação de inspeção agrícola da Califórnia . Você pode ler uma FAQ sobre quem são e o que estão fazendo:
O QUE ESTÃO PROCURANDO OS SEUS INSPETORES?
Nossos inspetores verificam os veículos e commodities quanto à conformidade com os regulamentos de quarentena de plantas da Califórnia e federal. Eles também verificam as commodities para garantir que estejam livres de espécies exóticas invasoras que podem estar pedindo carona com Embora o foco principal seja em materiais vegetais (ou seja, frutas, vegetais, estoques de viveiro, feno, lenha etc.), outros itens também são inspecionados com frequência.
Eles estão principalmente interessados em veículos comerciais, barcos e carros vindos de lugares distantes.
Comentários
- Eu sei disso ' é para que servia, mas eles não ' não parecem inspecionar nada nem fazer mais perguntas. Eu sento em meu SUV enquanto o cara na cabana me ignora por 1 a 5 minutos antes de me acenar. Acho que poderia carregar um caminhão de plantas e insetos, pelo que eles sabem.
- Sim – o cara fica parado na cabine enquanto eu sento em meu caminhão. As duas vezes em que perguntei o que ele precisava, o cara me ignorou e me dispensou um minuto ou mais depois. Como na foto, ninguém está andando em volta de nenhum veículo. Há alguns anos, fui dispensado sem parar.
- @HannoverFist Já faz alguns anos que eles raramente inspecionam carros com placas da Califórnia ou dos estados vizinhos, ou mesmo pedem por frutas e vegetais cultivados em casa, como costumavam fazer. Na verdade, quando ' está ocupado, eles ' inspecionarão apenas veículos maiores, como barcos, caminhões baú e reboques, a menos que você div id = “19e3e54b9e”>
obviamente transportando algo como cobertura morta, melancias ou furões. As notícias dizem cerca de 70% são liberados em Truckee, por exemplo, com apenas uma verificação visual rápida.
Resposta
As Estações de Proteção de Fronteira (BPS) da Califórnia são a primeira linha de defesa em nossos esforços de exclusão de pragas. Nessas estações, os veículos são inspecionados em busca de mercadorias infestadas com espécies invasoras. A Califórnia estabeleceu suas primeiras estações de inspeção agrícola no início dos anos 1920. Hoje, são 16 dessas instalações localizadas nas principais rodovias de entrada do Estado (ver mapa interativo). Nessas estações, veículos e mercadorias são verificados para garantir que estão livres de pragas e atendem a todos os requisitos regulamentares.
Na maioria dos anos, mais de 20 milhões de veículos particulares e 7 milhões de veículos comerciais foram inspecionados no BPS. Destes veículos, os inspetores rejeitaram mais de 82.000 lotes de material vegetal (frutas, vegetais, plantas, etc.) porque violaram as leis federais ou da Califórnia de quarentena de plantas.
Embarcações, veículos automotores, veículos recreativos e utilitários representam cerca de 5% dos veículos que passam pelas estações anualmente. Os veículos comerciais cobrem mais de 25% do tráfego. Os 70% restantes são classificados como veículos particulares de passageiros que devem ser rastreados para as rotas de viagem que determinam o risco de pragas e o nível de inspeção. Os fiscais estão ocupados dia após dia, filtrando e fiscalizando esses 20 milhões de veículos que entram no Estado. Como resultado, os inspetores interceptaram milhares de material contrabandeado anualmente.
https://www.cdfa.ca.gov/plant/pe/ExteriorExclusion/borders.html Esta pergunta pertence ao Google.
Comentários
- Por que você diz que pertence ao Google? Você não ' nem mesmo responde à pergunta, apenas copie e cole a explicação padrão. Por que ele tem que parar quando eles não ' t realmente inspecionam seu veículo?
- @pipe eu acho o que ele ' s dizendo é que essa questão deveria ter sido pesquisada no Google. O que também é inapropriado para este site, porque o objetivo deste site é que cada pergunta seja o primeiro resultado no Google ao pesquisar algo relacionado à pergunta. Na verdade, no momento, essa pergunta está no 5º lugar no Google ao pesquisar no Google a pergunta com a qual ela começa.