Imagine a cena … Acabou de chover e você está se preparando para voltar para casa depois do trabalho. Você vai de bicicleta até a pista, o cheiro de chuva fresca no asfalto quente enche suas narinas, você percebe um pedestre apertando o botão nos semáforos à frente, os semáforos ficam vermelhos e você aperta suavemente o freio para parar antes da linha, mas ao mesmo tempo seus freios soltam um guincho horrível assustando os pedestres e arruinando sua credibilidade nas ruas.
Qual é o problema? por que meus freios a disco guincham quando estão molhados e é possível evitar isso? É mais comum os freios a disco chiarem e por quê?
Atualmente, estou pilotando um Scott Aspect 30.
Comentários
- Pergunta relacionada: bicycles.stackexchange.com/questions/26/…
- Os meus fazem a mesma coisa, mas ao invés de ambos guincharem apenas o da frente guincha (quando molhado). o de trás às vezes faz um barulho estranho que não tenho certeza de como explicar. Eu meio que gosto para ser honesto, já que às vezes eu ando nas calçadas, isso ajuda as pessoas a saberem que estou atrás delas 🙂
Resposta
Eles guincham porque a água age como um lubrificante suave. É por isso que as coisas ficam “escorregadias quando molhadas”;)
A água torna mais difícil para as almofadas agarrarem-se aos rotores. Elas agarram por uma pequena fração de segundo e depois se soltam novamente, e eles fazem isso muito rápido. Imagine o som agudo que seu dedo faz quando você o passa sobre uma superfície lisa e úmida, ou o som que seus sapatos fazem no piso de ladrilhos quando você acaba de sair da chuva. Mesmo tipo de coisa, apenas constante. Com os freios de bicicleta e especialmente os freios a disco, a superfície de frenagem (os rotores dos freios a disco, o aro dos freios a disco) encontrará uma ressonância harmônica e, portanto, um guincho tonal realmente alto.
Todos os freios têm o potencial de guinchar , especialmente quando molhado. Eu não me preocuparia muito com isso, a menos que você descubra que sua potência de frenagem está sendo significativamente reduzida. Nesse caso, experimente algumas almofadas compostas diferentes. As almofadas metálicas são geralmente consideradas superiores em condições adversas, mas também são barulhentas. na chuva / lama.
Tudo é uma troca, não sabe?
Comentários
- Então, qual seria o composto mais silencioso para usar?
- Um composto orgânico pode ser mais silencioso, mas não fornecerá o mesmo poder de parada. Há ‘ uma boa chance de eles ‘ grito quando molhado também. Meu conselho é que você cancele isso como parte da condução em tempo chuvoso.
- Jogo limpo, os pedestres terão que comprar protetores de ouvido.
- Freios estridentes são um dos poucos ruídos que ‘ cortará música alta em fones de ouvido. Muito útil em trilhas. (Quando meus freios estão rangendo, bato nas alavancas de freio três metros para trás se parecer que eu ‘ estou prestes a entrar em uma situação ipod-pessoa.)
Resposta
Street Cred? Quase perdi meus companheiros de trilha devido aos freios barulhentos. Mantenha as pastilhas limpas e você travará muito mais silenciosamente (a menos que esteja derrapando e tentando ser barulhento).
É mais provável que haja óleo ou outra substância suja acumulada nas pastilhas. Pode voar para fora da sua corrente se você girar as manivelas para ajudar a trabalhar com o lubrificante fresco. Tento ser extremamente cuidadoso na minha mountain bike com freios a disco ao lubrificar minha corrente. Gire bem devagar, colocando um gotejamento por bucha e, em seguida, pedale bem suavemente, apenas algumas rotações. nenhum voa para fora e potencialmente para as almofadas. Deixe o lubrificante assentar e limpe qualquer excesso de lubrificante.
Resposta
Meu tudo – a bicicleta de transporte meteorológico tem discos. Na minha experiência, limpar os discos com limpador de vidros (por exemplo, Windex) reduz os guinchos.
Supostamente, melhores resultados podem ser obtidos com a limpeza com limpador de disco de freio automotivo, mas eu ” Ainda não tentei isso.
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- Isso aborda os guinchos do tempo seco, mas não os guinchos do tempo úmido. A menos que você queira esclarecer que se aplica a ambos.
Resposta
Eu sofri de um terrível guincho do freio dianteiro quando molhado . Eu tentei limpar os rotores e almofadas, tentei diferentes almofadas orgânicas e sinterizadas, nada disso fez diferença. Mas finalmente resolvi – trocando o rotor. O rotor original era o Avid que veio com as pinças de freio (BB7s), que é bem leve e aracnídeo. A substituição é um rotor Shimano (SM-RT61) que tem recortes muito menores. Agora, com o rotor shimano e as pastilhas sinterizadas, o freio raramente, e muito brevemente, chia.
Curiosamente, o freio traseiro era idêntico e nunca fazia barulho.Acho que a diferença tem a ver com a rigidez do quadro e os modos de ressonância sendo bem diferentes na frente e atrás. Este é um quadro Surly Ogre, com um motor de cubo eZee na frente (menciono o cubo porque o cubo do motor tem muito mais inércia do que um cubo dianteiro normal e isso pode ser um fator de ressonância).
Como de costume, YMMV. Segundo todos os relatos, os freios a disco são muito instáveis e o que corrigiu meu problema pode piorar o seu.
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- Tenho o mesmo problema com os freios Shimano : O disco frontal chia muito alto em uma chuva fria (silencioso em chuva quente), enquanto o disco traseiro sempre foi perfeitamente silencioso.
Resposta
Alguns fabricantes declaram especificamente não usar limpadores de freio automotivos. Eles sugerem esfregar álcool. Não sei por quê, talvez isso possa afrouxar o adesivo que une o material de fricção e a placa de apoio.
Resposta
Com os freios automáticos são devido à fina camada de corrosão que se acumula nos rotores. Nenhuma experiência com discos de bicicleta.
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- Embora você ‘ esteja certo de que os rotores dos carros se corroem rapidamente, ‘ é muito improvável que seja isso em uma bicicleta. O OP provavelmente teria mencionado isso se o rotor estivesse enferrujado.
- @brendan – Leva apenas uma névoa muito fina de corrosão para criar o problema.
- Verdadeiro, mas ‘ uma razão muito rara para os rotores MTB fazerem barulho. Muito mais comum é a contaminação por óleo ou graxa nos rotores ou almofadas.
Resposta
Eu monto um Scott Scale 10 2010, Avid Elixir CR Mag + Avid com rotor 160 mm traseiro, Avid XX Elixir Cr / Mag (Aguardando nova substituição F Elixi r CR Mag) + frente do rotor Shimano 180mm. Pastilhas de freio A2Z Pastilhas de freio sinterizadas Superior Resistente a alta temperatura F & R, esses bebês não gostam de água, mas vão te parar em qualquer condição!
Pastilhas & Discos quando molhados vão gritar & alto, adicionar rolar por trilhas empoeiradas vai piorar. O efeito da limpeza das almofadas e rotores com álcool é que o álcool evapora mais rápido do que a água, mas o barulho desaparece somente após descer e aquecer os rotores o suficiente para assentar e secar completamente as almofadas e rotores após a limpeza, mas apenas até ficarem molhados e sujos novamente.
Barulhento é melhor do que frenagem ruim, o lado positivo é que seus companheiros de pilotagem saberão quando você estiver vindo atrás deles na descida e abrir caminho.
Continue no longo verão seco.
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- Bem-vindo ao Bicycles SE. Este site não funciona como um fórum típico, ele opera em uma base Q & A. Esta postagem não ‘ realmente não responde por que freios a disco rangem quando molhados ou se ‘ s evitável, que é o que o OP estava perguntando. Como tal, teria sido melhor colocado como um comentário. Depois de fazer e responder algumas perguntas, você ‘ terá reputação suficiente, você ‘ serei capaz de comentar em qualquer lugar .
Resposta
Meu freio é Tektro Auriga 160 mm dianteiro e traseiro, ambos guincham como um vira-lata espancado durante passeios chuvosos. É causado pelas partículas das pastilhas tentando agarrar os rotores, mas devido à condição de umidade, algumas das partículas são incapazes de agarrar os rotores. Praticamente o mesmo quando você esfrega o dedo molhado em um aço inoxidável. Faz um som de “crieeek” e você pode sentir que seu dedo está esfregando uma superfície áspera