Por que os nomes dos navios estão em itálico?

Dependendo do guia de estilo que o autor ou empresa usa, eles podem aparecer em itálico ou não. A maioria dos jornais usa o AP Style, mas empresas como o NY Times têm seu próprio manual de estilo, que é respectivamente semelhante ao AP.

Meu palpite, no entanto, seria que os nomes dos navios oscilam entre um nome e um título. Os títulos dos livros estão em itálico. Mas então estes não são livros. Seus nomes, entretanto, são raros e os proprietários de navios e barcos evitam usar o nome de algum outro barco. Eles não se encaixam nos nomes de marcas e modelos de automóveis, como, por exemplo, um Subaru BRZ (carro dos sonhos) porque o próprio nome não é um modelo.

Eles nem sempre estão em itálico – os jornais, sim normalmente não usa o tipo itálico. Esta é uma convenção que remonta ao uso do tipo metálico, quando essa fonte “não era facilmente acessível”, de acordo com o NYT, embora o AP justifique sua própria falta de itálico com a declaração de que a fonte “não pode ser enviado por meio de computadores AP.” Portanto, no NYT, você verá o seguinte: “Dos oito navios de guerra atingidos por torpedos e bombas naquele domingo de 1941, apenas o Oklahoma e o navio de guerra Arizona foram danificados sem possibilidade de reparo.” p>

Isso quebra outra convenção comum, no entanto. Nomes de navios são nomes, não títulos, e o uso de “o” antes de “Oklahoma” é, portanto, desencorajado por muitos estilos guias, como o Shipping Law Blog. Mais do que apenas conselhos sobre como definir o estilo do nome de um navio, este blog oferece o seguinte motivo para por que os nomes dos navios devem ser definidos de maneira distinta:

Na ausência de qualquer ênfase gramatical ou de pontuação, os nomes dos vasos seriam difíceis de distinguir na prosa escrita, porque eles costumam receber nomes de pessoas (“Mary Rose”), animais (“The Red Fox” ), lugares (“Arendal”) ou outras coisas (“Time Bandit”).

Por esta razão, existem quatro maneiras geralmente aceitas de identificar uma embarcação por escrito (nb como nomes próprios nomes de navios devem comece sempre com letra maiúscula): i) Coloque o nome entre aspas duplas – “Leopard 1” (recomendado; conforme usado nos Relatórios de Lei) ii) Coloque o nome em maiúscula – LEOPARD 1 (também comum na indústria; se usado, as aspas são desnecessárias) iii) Coloque o nome em itálico – Leopard 1 (a norma fora da indústria; usado por romancistas, jornais, etc.) iv) Sublinhe o nome – Leopard 1 (também sem indústria; alguns editores preferem u nderlining to italics)

Estranhamente, o NYT usa aspas em torno dos nomes de filmes e livros, mas decidiu não usar aspas para navios, em vez de escolher para usar “o” antes do nome de um navio. Não posso oferecer nenhuma explicação para essa decisão, mas pelo menos parece reforçar a noção de que nomes de navios requerem algum tratamento especial para facilitar a legibilidade e evitar serem confundidos com nomes de lugares e pessoas vivas.

Observe também que exatamente quais navios devem ter seus nomes em itálico às vezes é uma área cinza. Do manual de Chicago:

Q. Eu sei que os nomes dos navios e navios estão em itálico, mas qual é o seu critério para determinar o que é um navio ou navio? Achei que a ideia era que a coisa poderia transportar pessoas, mas devo estar errado, porque você definiu a sonda Phoenix Mars em itálico em seu exemplo. Os satélites artificiais como o Sputnik estão em itálico? Que tal coisas como a Estação Espacial Internacional ou o Telescópio James Webb?

A. Para cada diretriz no CMOS, em algum momento temos que parar de restringir nossos critérios e exemplos e apenas confiar que os leitores usarão seu próprio julgamento e registrarão suas decisões em suas folhas de estilo. Dependendo do contexto, você pode querer estilizar os termos da área cinza de forma consistente com outros termos que você estilizou com segurança por CMOS.

Comentários

• A questão é que os títulos podem conter determinantes. É por isso que eles precisam de demarcação adicional.