Meu volante do Opel Agila 2003 treme e o carro vibra de 65-80 mph, e acho que é porque minhas rodas não estão equilibradas como antes tinha pneus novos, rastreamento e balanceamento de roda cerca de dois meses atrás.
Eu andei na rodovia hoje, e o carro balança e vibra muito em alta velocidade. Estou convencido de que a garagem não balançou as rodas, pois me deram uma impressão de rastreamento, que mostra que o rastreamento está bem. Não posso levar de volta para a garagem porque não confio neles depois que isso aconteceu. Não tenho feito qualquer direção excessiva e meus pneus eram GoodYear Duragrips, que não eram exatamente baratos.
Não posso me dar ao luxo de ir a uma garagem, pois o original cobrava £ 60 extras para equilibrar e rastrear as rodas ( ou alinhamento das rodas), além do preço do pneu, já que ele não vem como padrão na instalação de pneus novos – eles também me cobraram £ 10 por 2 tampas de válvula de plástico, então vai descobrir – eu não quero ter que pagar mais £ 60 por este reparo. Preciso do meu carro no momento para trabalhar e outras coisas, então não posso realmente ficar sem meu carro.
Posso equilibrar minhas rodas em casa?
Comentários
- Desculpe, está ” rastreando ” o que chamaríamos de ” alinhamento de front end ” nos EUA? O equilíbrio dos pneus deve ser bem barato. Eu ‘ Não tenho certeza se existe um bom método doméstico – estou interessado em ver.
- Sim, mas ‘ s nas quatro rodas
- Bem, para o alinhamento está indo o dinheiro. Acabei de fazer isso por $ 89 aqui, então o preço para rastreamento e balanceamento parece justo. Talvez a roda tenha jogado fora um dos pesos? Parece que eles deveriam reequilibrar gratuitamente se ‘ ainda estiver ruim.
Resposta
Uma opção “em casa” é usar um balanceador de roda manual como este modelo:
Eles são normalmente usados para pessoas que desejam equilibrar seus próprios pneus de reboque ou para veículos off-road, mas em muitos casos, você pode fazer um trabalho bom o suficiente para equilibrar um pneu de carro com outro.
Claro, uma vez que você paga US $ 70 a US $ 90 pelo dispositivo, compra um conjunto de pesos para as rodas e reserve um tempo para remova a roda, equilibre-a e reinstale-a no carro, você realmente tem que querer fazer você mesmo para que isso faça sentido.
A loja de pneus deve reequilibrar o pneu se não faz muito tempo que os pneus foram comprados. Além de tirar propositalmente o peso da roda, não há nada que você possa fazer para desequilibrar o pneu. Quase pode ser culpa da loja por não balancear corretamente ou não instalar o peso corretamente.
Comentários
- Eu uso isso para equilibre os aros de minha motocicleta em casa e funciona muito bem.
- Essa ‘ é uma resposta muito equilibrada.
Resposta
Não, você precisa de uma máquina para equilibrar as rodas. Se o peso da roda estiver desviado mesmo que uma fração de polegada, isso pode prejudicar o equilíbrio das rodas.
O que você pode fazer é girar os pneus e ver se o problema vai para trás.
Comentários
- Beliche. Você pode totalmente equilibre-se com ferramentas baratas. Você não ‘ precisa de uma máquina piezoelétrica cara. Um balanceador de bolhas da Harbor Freight levará você 99% do caminho até lá. Também há eixo reto , dois cones e sistemas de descanso de rolamento por aí.
- @zipzit Para ser honesto, eu ‘ nunca vi um desses antes minério. Eles funcionam bem? Eu pensaria que o equilíbrio estático de um pneu seria uma perda de tempo para uma vibração de alta velocidade.
- O equilíbrio dinâmico é recomendado para aros muito largos … A ferramenta de bolha apenas faz o equilíbrio estático. Pelo que eu ‘ vi, eles podem determinar um desequilíbrio de 1/2 onça (mas não um desequilíbrio estático de 1/4 onça). Aqui ‘ s an imagem que descreve o desequilíbrio estático vs dinâmico. Não está claro para mim em que tipo de loja testa o desequilíbrio dinâmico. A maioria das lojas fala de máquinas caras, mas quase sempre instalam os pesos em um único plano (o mesmo que os caras usando um nível de bolha …)
- Um equilíbrio dinâmico envolve girar a roda em velocidade. As forças centrípetas causam diferenças na distribuição do peso do pneu, o que se mostra como um desequilíbrio dinâmico (ou seja, um desequilíbrio que só aparecerá enquanto o pneu estiver girando a uma determinada velocidade). Isso é algo que você não pode ‘ fazer com um equilíbrio estático. Instalar os ” pesos em um único plano ” não tem nada a ver com balanceamento estático / dinâmico.
- Eu faço meus próprios pneus de motocicleta (montagem e balanceamento estático) e não tenho problemas. Não ‘ tentei com rodas / pneus de carro, então não posso ‘ dizer com certeza quanto benefício você obtém de um equilíbrio dinâmico vs um estático. Para ser honesto, eu não ‘ não esperaria que a diferença fosse enorme, mas não tenho dados para apoiar minha reivindicação (além das reivindicações de lojas de pneus e fabricantes de balanceadores, que um ponto de vista indiscutivelmente tendencioso).
Resposta
Eu levaria para uma garagem diferente se você não confiar no primeiro – e eu não pagaria mais do que ~ £ 5 / roda pelo balanceamento – mas também nunca iria a uma garagem que cobrasse mais por ele, a grande maioria inclui-o no custo de instalação dos novos pneus. (Eu também me recuso a ir a qualquer lugar perto de uma garagem local para mim depois que eles me cobraram £ 2 extras para enchimento de nitrogênio depois que eu tive um furo reparado – não por causa do custo, mas porque eles não me perguntaram primeiro)
Rastreamento / alinhamento é diferente, £ 60 soa normal para um alinhamento de 4 rodas completo, e exorbitante se eles apenas fizessem as frentes …
Resposta
Gostaria de saber se isso faria algum bem: vamos supor que estamos equilibrando a roda dianteira direita. Vamos colocar a roda certa em um suporte, como se fosse trocar o pneu. Ligue o motor e o primeira marcha. O diferencial deve garantir que apenas a roda levantada gire. Deixe-a girando em marcha lenta e observe a roda.
Qualquer desequilíbrio deve se manifestar como salto / vibração. Pode ser medido com um manche, etc. . Deve ser possível descobrir o lado mais leve. Nesse caso, podemos colocar um peso e repetir o procedimento.
Outras rodas podem ser giradas, é claro.
I não tentei sozinho (ainda)
Nick Z