pressão de pneu mais baixa para um pneu de 44 psi

A pressão dos pneus é normalmente determinada pelo peso do veículo e pelo tipo de pneu. Em outras palavras, os 44 psi a que você se refere são a inflação máxima do pneu em sua classificação de carga máxima.

Você pode i com segurança Ajuste os pneus com a pressão máxima, mas isso pode não dar a você o melhor passeio ou desempenho. Cada veículo tem uma classificação de pressão / carga especificada em um cartaz na área de bloqueio da porta. Pode ser parecido com isto;

Já que você “não nos forneceu informações sobre o tipo de pneu ou o veículo, direi para usar uma pressão de 10% a 15% abaixo da classificação máxima em psi para obter o melhor desempenho do pneu.

Isso é apenas um palpite e você terá que fazer um pouco pesquise por si mesmo dependendo da marca do pneu e do tipo de veículo.

38 psi parece perfeito para um pneu com frio máximo de 44 psi . Recomendo verificar entre o inverno e o verão. Tecnicamente, você deve verificar todos os meses, mas quantos de nós fazemos isso. Meu caminhão, que tem um pneu classificado para 80 psi frio, parece ter um desempenho melhor na faixa de 50-60 psi. Quando você começa a se aproximar 7 70-80 psi, você terá uma jornada bem difícil. Isso também pode adicionar estresse desnecessário aos amortecedores / escoras e aos componentes gerais da suspensão. Nota: Se você tende a carregar cargas pesadas, pode ser um pouco mais alto em psi, mas nunca exceda a classificação máxima de frio e lembre-se de verificar quando o veículo estiver ocioso, como durante a noite, e verifique antes que o sol possa influenciar qualquer coisa.

A pressão de ar dos pneus só precisa corresponder ao peso do veículo / área da superfície do solo por pneu / 4 pneus. Ainda assim, as curvas podem aumentar a massa inercial dos pneus e aumentar o desgaste por fricção e a vida útil.

Portanto, a pressão é uma troca entre a absorção suave de impactos e o conforto com a vida útil do pneu. Usar a pressão recomendada pode otimizar a vida útil. Mas não o conforto, e o número de passageiros + bagagem pode fazer a diferença.

A pressão ideal dos pneus depende da sua curva e absorção de solavancos para lombadas que causam danos ao aro vs. conforto de ruídos e vibrações de condução em rodovia benigna.

I. correr 38 psi quando foi avaliado em 44 psi frio. quando aqueceram, estavam a 40 psi. eles usavam perfeitamente. obteve 64.000 deles. eles tinham pouco mais de 5 anos

Eu tenho um Ford Fusion 2011. Os pneus têm uma inflação máxima de 44 psi na parede lateral e o adesivo da porta tem 31 psi. Grande diferença! A 60.000 milhas, o piso do lado de fora está perto dos indicadores de desgaste e o piso do meio provavelmente está apenas na metade do caminho para baixo. Quando eu procuro por que os pneus se desgastam assim, eu acho que geralmente é devido à inflação baixa. Estou se preparando para comprar pneus novos e com certeza os manteremos perto de 40 psi.

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• Olá Mike, bem-vindo ao site. Você deve sempre definir a pressão dos pneus de acordo com as especificações ‘ do carro (ou seja, o adesivo na porta). O número do pneu é o máximo, não a pressão desejada.

A porta será o pneu original que veio com o carro, se você colocar pneus originais, eles pedem de volta quando você precisar de novos. você provavelmente mantém as mesmas especificações, quando você muda marcas de pneus e tamanhos diferentes, o fabricante vai te dar as especificações daquele pneu, e segurança daquele pneu, eu sempre vou comprar as especificações do pneu, pressão na parede lateral do pneu im verificando, você sempre pode ligar para a fábrica de pneus que faz aquela marca de pneu, isso seria melhor do que todo mundo aqui está apenas adivinhando.

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• Bem-vindo à manutenção de veículos motorizados & Reparo!Parece que você tem algumas informações boas aqui, mas ‘ é diferente do que eu ‘ já ouvi antes. Você se importaria de fornecer algumas referências para as informações que ‘ está fornecendo? Será ‘ muito mais fácil convencer os outros se eles vierem de fontes confiáveis também.

Muitos carros mais antigos vinham com pneus de no máximo 35 psi instalados. Você não encontrará NENHUM pneu com isso mais. Eles começam em 44 e vão para 65, portanto, colocar a pressão do pneu original de 35 psi em um projetado para 44 é perigosamente abaixo da pressão. 10-15% abaixo do máximo é um bom começo, então ajuste para baixo para conforto de condução versus economia de combustível. Isso sempre será uma troca. Se vestem nas laterais, ou estão subestimados ou você faz muitas curvas em alta velocidade.

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• I acabei de comprar uma nova picape de 1/2 ton. A etiqueta para as pressões dos pneus (incluindo o sobressalente de tamanho normal) é 35 psi. Isso, até onde sei, é bastante normal. Se você tiver uma boa referência afirmando o contrário, eu ‘ adoraria ver.