Gostaria de saber quais são as diferenças entre uma pequena (20 “”) bicicleta de teste e uma BMX? Se eu escolher um para comprar, o que devo considerar antes de tomar minha decisão?
Resposta
- As bicicletas de teste costumam ter guidão plano em vez das barras “altas” comuns em bicicletas BMX.
- As bicicletas de teste têm mais probabilidade de vir com “protetores de bash” ao redor da coroa.
- As bicicletas BMX podem vir com marchas um pouco mais altas do que as bicicletas de teste (mas nem sempre).
- Algumas bicicletas de teste não têm assento ou espigão, enquanto a maioria ou todas as bicicletas BMX têm assento.
- As bicicletas de teste têm dois freios muito fortes (geralmente freios a disco), enquanto muitas bicicletas BMX têm nenhum freio ou apenas um para a roda traseira
Aqui estão duas bicicletas que são exemplos razoáveis de cada categoria (observe o guiador, o anel de corrente de tamanhos diferentes (ou seja, relação de transmissão de engrenagem), o espigão e os freios).
Os pilotos estão fazendo aparentemente o mesmo truque. Mas a bicicleta de teste fica parada como uma pedra e pode ficar nesta posição para sempre (freios fortes, equilíbrio estático), o ciclista de BMX fica em cima desse obstáculo apenas por alguns segundos, não precisando usar o freio (equilíbrio dinâmico, observe a roda dianteira que gira rapidamente):
Bicicleta de teste 
Bicicleta BMX 
Quanto a qual você deve escolher, bem, acho que depende de como você pretende pedalar (e se você acha que uma bicicleta sem assento é ridículo!).
Resposta
Não tenho certeza sobre a geometria do quadro das bicicletas de teste, mas parece que elas têm um tubo “superior / inferior” muito curto e o guidão está quase sobre o eixo dianteiro. Isso proporciona um manuseio muito ruim em altas velocidades, daí o lento balanceamento técnico que é feito neles. Basicamente, eles têm apenas ti re tamanho em comum … então qual escolher depende do que você quer pedalar.