Quais são as qualidades da graxa para rolamentos de bicicletas que a tornam adequada para esse uso?
(A razão pela qual pergunto é que preciso para conseguir um pouco e prefiro comprar a graxa que não seja equivalente para bicicletas na loja de peças automotivas a um quilômetro e meio do que na loja de bicicletas a 15 milhas de distância.)
(Presumo que seja a mesma graxa pode ser usado para suporte inferior e rolamentos do cubo – verdadeiro?)
Comentários
- Graxa para bicicletas (se o fabricante estiver sendo honesto) é selecionada para têm melhores propriedades de derramamento de água e sujeira do que sua " graxa de eixo " média. Embora uma boa graxa automotiva possa ser quase equivalente, você usa tão pouco do material que é ' uma falsa economia não gastar alguns dólares em um tubo de graxa Park ou Phil. Fique longe de " graxa de freio a disco " (a menos que você tenha freios a disco, isto é), pois é projetada para resistir altas temperaturas e isso resulta em compensações em outras áreas.
- A graxa para uso marítimo ou para trator parece funcionar bem para rolamentos normais de bicicleta. As bicicletas de corrida flash provavelmente têm requisitos específicos, mas as bicicletas não estão funcionando rápido o suficiente para precisar de graxas para altas temperaturas. A resistência à água é um recurso útil.
- Como @Criggie disse, eu uso graxa marinha como a que você usa em rolamentos de reboques de barcos. Ele faz o truque e é à prova dágua, que é o que você deseja. Dependendo de quanto você valoriza o ombro da sua bicicleta, determine se você tenta a sorte com a graxa genérica ou a graxa que funciona na sua loja de bicicletas.
Resposta
É uma conversa surpreendentemente complicada. Todas as diferenças em jogo são quase totalmente desprezíveis, pode ser fácil contá-las de maneira diferente. Na maioria das vezes, simplesmente não importa, contanto que s algum tipo de graxa de rolamento convencional.
Em termos de quão bem um sistema de rolamento cheio de uma determinada graxa vai funcionar, se a bicicleta for pedalar em condições molhadas, então impermeabilização e lavagem resistência são as variáveis mais importantes de longe. Se a bicicleta nunca vai ser usada em condições de chuva, então não importa a menos que você queira tentar economizar watts com sua graxa. Se você fizer isso, meu dinheiro está na graxa Dura-Ace como sendo a melhor que você pode obter, mas é um buraco negro de um tópico de debate.
Para uso em loja, eu vim para ver compatibilidade da graxa como sendo o diferenciador mais importante, porque parece que errar é a principal maneira pela qual a escolha da graxa pode ter consequências negativas significativas. Eu sou um fã do White Lightning Crystal como graxa de uso geral porque é biodegradável, não tóxico e não mancha, mas o problema é que graxas à base de alumínio como esta pontuam mal no gráfico de compatibilidade, o que significa esguichar arbitrariamente em outras pessoas Coisas gordurosas nas quais você está adicionando graxa provavelmente são uma má ideia.
Os rolamentos principais do cubo, os suportes inferiores, os fones de ouvido e os pedais geralmente usam a mesma graxa. Mecanismos de cubo e cone de roda livre ou cubo livre geralmente precisam de óleo pesado ou graxa de leve viscosidade.
Resposta
Todos os rolamentos aceitam a mesma coisa (exceto para roda livre / cassete, que não precisa de graxa).
Você pode usar graxa genérica (para metal). Apenas certifique-se de que é grossa. Produtos específicos para bicicletas provavelmente não serão melhores e mais caros.
Obviamente, se você tem rolamentos de cerâmica ou outras coisas sofisticadas, deve obter graxa específica para bicicletas.