Digamos que você tire a roda (ao substituir as pastilhas, por exemplo) e observe o rotor do freio. Quais são os sinais de que ” É hora de substituir o disco?
Vamos nos limitar a sinais visuais claros de que não precisam de equipamento especial extra ou de dirigir o carro e ouvir / sentir para notar, como leve empenamento.
Alguns exemplos que vêm à mente:
- Pontuação
- Rachaduras
- Baixa espessura
s representados aqui não são necessariamente ruins
O que mais? A ferrugem é perigosa? Mesmo se você tiver um único sinal para adicionar, não hesite.
Imagens de exemplo junto com sinais escritos seriam extremamente úteis!
Comentários
- Algumas pessoas irão apenas substituir os rotores sempre que mudarem as pastilhas porque em alguns carros eles são muito baratos ' não vale a pena perder tempo ou aborrecimento pegá-los e mandá-los virar.
Resposta
Rotores superaquecidos podem mostrar alguns sinais reveladores. Uma vez que o metal foi superaquecido, ele pode enfraquecer ou deformar, o que são coisas ruins . Alguns sinais:
Bluing
Rachaduras
Estas “rachaduras de aranha ” , “trincas de calor” ou “verificações de calor” estão apenas na superfície do rotor, mas ainda assim são ruins.
Comentários
- Certamente! Porém, isso sempre significa que o rotor está empenado se estiver azulado? E se ele tiver esses sinais de superaquecimento, mas o tremor não ' ocorrer durante a frenagem forte, o rotor deve ser substituído de qualquer maneira? Isso leva a rachaduras?
- Bluing não ' nem sempre significa que o rotor está empenado, então, para seu ponto, provavelmente não ' t significa que o rotor sempre precisa ser substituído. Eu consideraria isso como " uma razão visual para considerar substituir ou inspecionar totalmente os freios ". Se você está com o azul, algo deu errado ou o carro está sendo dirigido além de suas capacidades.
- @ JPhi1618 – Ótimo comentário e local.
Resposta
O pôster anterior tem ótimos exemplos de rotores que precisam ser substituídos, mas trabalhei como mecânico por anos e os rotores se tornaram tão baratos para a maioria dos veículos que a coisa mais fácil de fazer é substituí-los porque pagar alguém para ressurgir geralmente custa mais mão de obra do que comprar novos rotores. O sintoma mais comum é o tremor do volante ao travar em alta velocidade.