Qual a velocidade de viagem em um veleiro oceânico?

Meu pai fez Liverpool – Açores – Halifax em um veleiro de madeira de 26 pés (um Tâmisa Bawley, mogno) em 1984 com uma tripulação total de 3. Liverpool – Açores levou 17 dias; Açores – Halifax levou 21. (Eles passaram uma semana nos Açores reabastecendo e trocando alguns membros da tripulação desde que tiraram 6 semanas de férias para fazer parte do algo assim é um grande desafio.) Aliás, ele não pegou nenhum GPS ou o equivalente da década de 1980 e navegou com sextante e similares. Excêntrico, sem dúvida, mas não podia quebrar e suas baterias não podiam acabar. Você pode querer gastar algumas semanas, meses ou anos aprendendo esse tipo de coisa antes de tentar navegar no Atlântico.

Demorou cerca de 7 anos para voltar àquela longitude, mas isso foi porque ele continuou o longo caminho e dividiu a viagem em muitas etapas com vários anos faz uma pausa entre eles. 20.000 milhas levaram um total de 202 dias de navegação.

Comentários

• Acho que entendo perfeitamente quando você diz talvez queira passar um algumas semanas, meses ou anos aprendendo esse tipo de coisa antes de tentar navegar no Atlântico , mas eu ‘ estou pensando, não ‘ Não há melhores rotas para pessoas não tão experientes? gosta de ir ao longo da costa na maior parte do tempo, depois dar um pequeno salto de Cabo Verde para Fortaleza (Brasil)?
• É perigoso tentar qualquer passagem no oceano em um veleiro sem experiência substancial de navegação, Cabo Verde para O Brasil tem 2.000 km – não é um ‘ saltinho ‘.
• Não se pode relacionar diretamente o perigo à distância ao navegar . Existem ” rotas ” curtas que, devido aos ventos e riachos, são mais perigosas do que rotas mais longas.

Presumo que você não tenha muita experiência no mar com a pergunta. Em primeiro lugar, tenha cuidado. Sugiro fortemente que você leia @TimLymington antes do meu.

A duração de uma travessia depende do seu barco e da sorte com o clima. Você pode ter sorte e conseguir um bom vento de 20 nós ou azar ter 0 nós ou pior, 30 nós ou mais Você deve verificar o vento dominante e a direção na rota desejada e a velocidade média na época do ano em que vai viajar. Considerando isso, a eficiência do seu barco a vela e o ponto mais provável de vela que você vai usar (não se esqueça que você estará fazendo mais milhas se velejar contra o vento), dê a todos estes algumas margens de segurança e você pode fazer um estimativa mais precisa.

Como uma regra prática muito, muito fraca, você pode usar 4-5 nós (4-5 milhas náuticas por hora) para o cálculo. Esta é uma velocidade razoável para um barco à vela. Já vi barcos terem melhor desempenho, mas com maior risco (velas completas, com ventos rápidos) e muito mais lentos até velocidades negativas (velocidade em relação ao solo) quando você não tem vento e veleja contra um riacho. FAÇA AS COISAS CORRETAMENTE . Este valor só é bom para usar se você estiver sentado em um bar com amigos, bebendo cerveja ou rum 🙂 e falando sobre navegação marítima.

Alguns conselhos adicionais:

• Prepare-se. Se prepare. Se prepare. Esse é o melhor conselho que posso dar.

• Obtenha toda a experiência que puder navegando no mar antes da partida. Prepare-se! Já disse isso?

• Leve suprimentos extras e gasolina. O lógico seria levar gasolina para fazer 50% da viagem com o motor. Se você fez menos da metade do caminho e teve uma emergência, você retornará. mais de 50% você se muda para o destino. O mar é muito imprevisível e você pode acabar gastando mais por motivos imprevistos. Fiz esse tipo de viagem levando pelo menos gasolina suficiente para fazer 60% ~ 75% da viagem no motor. Em qualquer caso é sua chamada.

• Leve suprimentos que durem pelo menos o dobro do tempo que você calculou para a viagem. Se você não estiver na metade do caminho e perder as velas, pode sempre voltar com o motor (lembre-se de que os motores também podem falhar). Escolha bem os suprimentos. É bom levar frutas e vegetais frescos, mas eles não duram longo. Leve comida desidratada, enlatada, etc..

• 2 pessoas é uma tripulação pequena. Não há paradas entre Liverpool e Açores. Isso significa muito tempo dirigindo e não muito sono.

• Tenha cuidado se você não tem experiência no mar. As coisas podem mudar muito rapidamente. Verifique os boletins meteorológicos antes da partida, certifique-se de levar cartas e instrumentos adequados, um GPS para facilitar o roteamento e outro GPS para redundância. Aconselho fortemente o uso de AIS.

• Você precisará de um rádio a bordo. Familiarize-se bem com ele. Pode ser seu melhor amigo. Você sempre pode verificar o tempo com grandes navios. Eles têm melhor tecnologia e contato com a terra. Eles geralmente respondem. Existem também algumas estações de rádio amadoras terrestres que podem fornecer informações sobre o Atlântico. Este é um trabalho voluntário puro. Obtenha informações sobre eles e sua disponibilidade.

Recursos adicionais:

• Previsões de vento e clima em geral: http://passageweather.com/

Acima de tudo, aproveite, é muito bom passar um tempo em alto mar 🙂

Comentários

• Acho que você esqueceu de dizer a ele para se preparar … 🙂

Pode ser perigoso responder a esta pergunta. Parece inócuo, como “Quanto tempo eu levaria para dirigir de Nova York a São Francisco?”, Mas qualquer resposta a essa pergunta pode assumir que o motorista sabe como cruzar montanhas e desertos com segurança e que se o carro quebrar pode ser consertado por um mecânico. Dizer a alguém que ainda não tem carteira de motorista “levará uma ou três semanas” não é um engano, mas consideraria irresponsável.

Até que você navegue o suficiente para saber o quanto tempestades e ventos contrários podem afetar uma passagem, e estudou a navegação o suficiente para entender a rota do tempo e evitar furacões (nenhum dos quais é realmente muito difícil), não é possível contextualizar as respostas que você obteve aqui; um não marinheiro pode não entender como uma simples passagem em uma época do ano pode ser literalmente impossível em outra. (Napoleão notoriamente acreditava que um general ou almirante que dizia que um plano era impossível deveria ser substituído por outro que o fizesse; às vezes funcionava em terra, mas não no mar.)

Por favor, acredite que sou nem sendo rude nem tentando impedir você de planejar a viagem. Espero que você consiga, colocando estudo, prática e planejamento juntos, ao invés de tentar fazê-los em sequência. Todos os anos, algumas pessoas tentam atravessar o Atlântico em um barco que acabaram de comprar sem experiência; a grande maioria fracassa e algumas precisam ser resgatadas, colocando outras pessoas certamente em inconvenientes e despesas e, possivelmente, em risco.

Comentários

• Oh, eu ‘ não estou pensando em ir tão cedo – ainda estou sonhando estágio- mas agradeço sua preocupação e ouço seu conselho!
• isso não ‘ responde à pergunta, então você provavelmente deveria migrá-lo para um comentário.
• @Geeo: Não, ” esta pergunta não pode ser respondida simplesmente ” é uma resposta, não um comentário.

Quando naveguei no Atlântico em 1980 em um catamarã de 30 “(um veleiro razoavelmente rápido), demorou me 22 dias de Gomerra a Barbados (2.800 milhas náuticas). Calculamos em média algo como 122 milhas náuticas por dia, se bem me lembro. Éramos apenas 2 tripulantes e não tentamos ir muito rápido – estávamos interessados em fazê-lo inteiros, uma abordagem que recomendo. No entanto, era uma navegação contínua, 24 horas por dia. É um longo caminho. Está muito vazio lá fora. Em 3 semanas, vimos um navio e duas baleias. Tivemos sorte e não encontramos tempestades. Muito cuidado e planejamento foram envolvidos. É importante ter comida e água suficientes – não há muitas lojas. O mesmo vale para as peças de reposição. Mas vá em frente. Navegue um pouco primeiro – o máximo que puder – mas não deixe que ninguém o desanime. Foi um dos destaques da minha vida (acabei por passar 2 anos navegando).

Os veleiros têm rotas específicas (Jimmy Cornell escreveu um livro inteiro sobre eles: “World Cruising Routes”), eles estão navegando para áreas que possuem vento de cauda para a direção que desejam seguir. Se você deseja cruzar o Atlântico, está navegando para o comércio do equador; na outra direção, você sobe para a costa dos Estados Unidos e usa o vento oeste predominante. Portanto, sua distância não é dada pela linha mais curta, mas pelo comprimento da rota do veleiro.

Um mapa de distribuição das rotas usadas pode ser encontrado aqui . Não incluí um link gráfico devido aos direitos autorais.

Embora virar contra o vento seja teoricamente possível, ninguém o faz porque é física e psiquicamente exaustivo em rotas longas.

Ao todo, um veleiro tem, como já foi mencionado, uma velocidade de 4 a 5 nós que equivale a 9 km / h ou 5 mph. Isso não parece muito, mas um veleiro corre com esta velocidade 24 horas por dia, dando uma impressionante chamada corrida diurna (distância diária) de aproximadamente 100 milhas náuticas que são 185 km ou 115 milhas. Esta é a regra geral que você precisa saber.

Comentários

• Mais algumas informações sobre as rotas de vela seriam ótimas. Você tem alguma mapas / rastreamentos?
• @JoErNanO Concluído, um livro e um mapa.
• 100 milhas náuticas equivalem a 115 milhas
• @Dave Thx, corrigido.