Qual é a diferença entre 700x28c e 700x32c e 700x..c e assim por diante?

Sou semi-novo na personalização de peças de bicicleta e, ao procurar comprar pneus mais slicker para a estrada, me deparei com esse sistema 700x..c. Eu já tive um jogo de pneus 700x28c que foram trocados por 700×32 e eles serviram! Também li uma postagem sobre ser capaz de encaixar qualquer pneu 700x..c no mesmo aro . O que se passa com este & o que significam os números?

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Resposta

Resumindo – o 700x25C é uma nomenclatura francesa para o significado do tamanho do pneu diâmetro do pneu de 700 mm e largura do pneu de 25 mm e C é a largura do aro (A é muito estreito, D é largo). Portanto, o número entre “x” e “C” é a largura do pneu em mm.

Para obter mais informações, você pode ler uma seção sobre o tamanho dos pneus em Sheldon Página marrom .

Comentários

  • Acredito que a letra também indicava o diâmetro da borda, então o diâmetro geral do pneu era o mesmo, quando a largura do pneu (e, portanto, a profundidade) variava.

Resposta

Resolvendo por que você conseguiu trocar 700x28s por 700x32s:

Como Mike disse em sua resposta, 700x é um sistema francês obsoleto. Tudo o que você realmente precisa saber é que 700c significa um diâmetro de assento de talão de aro de 622 mm (às vezes marcado como “ISO 622”).

Havia também um esquema de tamanho 650x, 650b é usado em bicicletas de estrada e montanha e significa 584 mm (também conhecido como 27,5 “no mundo MTB).

O outro número é a largura aproximada do pneu quando montado em um aro e inflado. Um aro com qualquer largura de assento de talão aceitará uma ampla gama de larguras de pneus, é por isso que você pode colocar pneus de 32 mm de largura no lugar de pneus de 28 mm.

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