Qual é a diferença entre ICAO, JAA, FAA, EASA e CAA?

ICAO é a Organização da Aviação Civil Internacional , uma agência especializada das Nações Unidas. Foi criado após a Convenção sobre Aviação Civil Internacional (a Convenção de Chicago) de 1944 ter sido ratificada em 1947. O objetivo da ICAO está de acordo com a convenção:

“CONSIDERANDO QUE o futuro desenvolvimento da aviação civil internacional pode ajudar muito a criar e preservar a amizade e o entendimento entre as nações e povos do mundo, mas seu abuso pode se tornar uma ameaça à segurança geral; e

CONSIDERANDO que é desejável evitar atritos e promover a cooperação entre nações e povos da qual depende a paz no mundo;

PORTANTO , os governos abaixo assinados concordaram com certos princípios e acordos para que a aviação civil internacional possa ser desenvolvida de uma maneira segura e ordenada e que os serviços de transporte aéreo internacional possam ser estabelecidos com base na igualdade de oportunidades e operados de maneira sólida e econômica;

Concluiu adequadamente esta Convenção para esse fim. “

Dentro da ICAO, os 191 Estados-Membros e várias organizações de aviação globais trabalham juntos para desenvolver normas internacionais e práticas recomendadas ( SARPs). Esses SARPs são a referência para os estados que estão desenvolvendo seus regulamentos nacionais de aviação civil, que são legalmente aplicáveis. Este é um aspecto importante: os SARPs da ICAO não são juridicamente vinculativos por si próprios, eles constituem a base das regulamentações nacionais com estatuto jurídico.

Desta forma, os regulamentos da aviação civil são harmonizados em todo o mundo, com pequenas diferenças com base na implementação real dos regulamentos nacionais. Essas diferenças locais são relatadas à ICAO e publicadas.

CAA é o Civil Autoridade de Aviação. Este é um termo genérico usado em muitos países, principalmente no Reino Unido e na China. A CAA é um órgão regulador nacional responsável pela aviação. O CAA implementa os SARPs da ICAO na legislação nacional e é responsável pela supervisão regulatória.

FAA é a Administração Federal de Aviação. Como Autoridade de Aviação Civil dos EUA, é responsável por estabelecer os regulamentos da aviação nos EUA. Estes são conhecidos como FARs (Federal Aviation Regulations).

Além de sua função regulatória, a FAA também é responsável pela Gestão do Espaço Aéreo e do Tráfego Aéreo, manutenção da infraestrutura das Instalações de Navegação Aérea e tem um papel ativo na Pesquisa e Desenvolvimento de sistemas e tecnologias relacionados à aviação.

JAA eram os Joint Aviation Authorities , uma cooperação da maioria das autoridades reguladoras da aviação civil europeias (UE e não-UE). Não era um órgão regulador em si, as autoridades membros eram responsáveis pelo regulamento.

Originalmente começou como Autoridades Conjuntas de Aeronavegabilidade em 1970, seus objetivos eram produzir padrões de certificação comuns para grandes aeronaves e motores de aeronaves para facilitar a Indústria europeia de fabricação de aviação (Airbus). Com o tempo, o escopo foi estendido para incluir operações, manutenção, licenciamento e padrões de certificação / projeto de aeronaves para todas as classes de aeronaves.

Com a criação da EASA (ver abaixo) em 2002, os membros da UE transferiram os regulamentos de aeronavegabilidade das JAA. Com o tempo, a EASA também se tornou responsável pelas operações e pelo licenciamento. Em 2009, o sistema JAA foi dissolvido. Resta apenas a organização de treinamento (JAA-TO), que oferece cursos principalmente para funcionários da CAA de países europeus.

EASA é a Agência Europeia para a Segurança da Aviação. Criada em 2002 pela Comissão Europeia, a EASA assumiu as funções das Autoridades Conjuntas da Aviação dos países da UE.

As responsabilidades da EASA incluem a elaboração de legislação sobre segurança da aviação e o fornecimento de aconselhamento técnico à Comissão Europeia e a Estados-Membros da UE, aeronavegabilidade e certificação de tipo de aeronaves e peças de aeronaves a operar na UE, aprovação de organizações de concepção de aeronaves a nível mundial e de organizações de produção e manutenção dentro e fora da UE.

Desde a sua criação, as competências da EASA têm vindo a expandir-se gradualmente. Este processo ainda está acontecendo.

Deixe-me dar uma breve descrição de todas as autoridades que você mencionou (pelo que eu sei). Espero que isso ajude você e responda à sua pergunta.

ICAO – A Organização de Aviação Civil Internacional é foi fundada para estabelecer padrões internacionais na aviação. Quando as viagens aéreas internacionais tornaram-se cada vez mais presentes (1947), havia a necessidade de regulamentações internacionais. A ICAO conta com 191 estados membros e todos devem adotar suas diretrizes ou aconselhar a ICAO sobre diferenças regionais, que serão publicadas pela ICAO.

FAA A Federal Aviation Administration é a autoridade de aviação dos Estados Unidos da América. É responsável por estabelecer os regulamentos federais de aviação (FAR), que são obrigatórios para todas as operações de voo nos Estados Unidos. A FAA também fornece serviço de controle de tráfego aéreo na maioria das torres de controle e em todos os centros de controle de tráfego aéreo em rota.

EASA – A Agência Europeia para a Segurança da Aviação, antiga Autoridade Conjunta da Aviação (JAA), é melhor descrita usando os dois nomes: É a autoridade europeia da aviação. Eu, pessoalmente (na minha licença ainda diz JAA), não vejo as vantagens da EASA em comparação com JAA. Ouvi dizer que eles buscam um “céu único europeu”, o que eu realmente aprecio, mas também custa muito dinheiro e significa um monte de papelada nova. Voltemos à sua pergunta como uma autoridade que você pode compare a EASA com a FAA, mas é preciso lembrar que ainda é uma organização internacional e, portanto, mesmo que sejam pequenas, existem diferenças regionais.

CAA – Honestamente, nem sei o que a abreviatura significa, mas, pelo que sei, é a autoridade de aviação chinesa e uma organização governamental da República da China . É também Autoridade de Aviação Civil do Reino Unido.

Como você vê, todos eles existem para estabelecer regras para a aviação a fim de torná-la o mais segura e eficiente possível. A ICAO é internacional e responsável por muito básicas – elas ainda são complexas – regras gerais. A outra autoridade está fazendo seus regulamentos de acordo com, ou pelo menos, com base nos padrões da ICAO.

Comentários

• Eu ‘ nunca voei para lá ainda e também não foi mencionado em mil x-mil das perguntas ATPL da EASA, mas será mencionado no documento 4444 do ICAOs. Agora precisamos para ver se ele precisa procurar no asiático ou na América do Norte;) Sinta-se à vontade para editar esta resposta se encontrar erros óbvios.
• CAA = Autoridade de Aviação Civil? isto é, órgão regulador em um país
• Obviamente, é uma abreviatura muito popular e todos nós estamos certos. Quanto à minha parte (China): en.wikipedia.org/wiki/…
• @ Radu094 No que diz respeito aos EUA, quando eu era menino no final dos anos 1940 e no início dos anos 1950, o CAA era a Administração da Aeronáutica Civil. Ela foi renomeada para Federal Aviation Agency (FAA) em 1958, que então se tornou Federal Aviation Administration em 1967.