Qual é exatamente o propósito de uma placa bloqueadora de poluição? O que ele “bloqueia”? Como é instalado? E quais são as vantagens / desvantagens de instalar essas placas?
No meu caso particular, pergunto, referente a uma Yamaha YZF-R6 2012 
Comentários
- Seu perfil diz que você está em Los Angeles, CA . Existem leis estaduais e federais contra a adulteração dos sistemas de controle de emissões; Não sou advogado, mas me parece que instalar este dispositivo em sua bicicleta seria ilegal.
- Dirigir a 100 mph também é ilegal, mas não ' t me pare.
- Bem, você perguntou sobre detrimentos, e ser ilegal é certamente um detrimento, pelo menos no meu livro. Eu não ' realmente não quero me envolver em uma discussão com você, então ' deixarei por isso mesmo.
Resposta
A placa de bloqueio substitui a placa que permite que uma bomba de ar bombeie ar para o sistema para permitir uma melhor queima de os gases de escape (qualquer combustível que não possa ter sido queimado durante o processo de combustão).
Aqui está o que a página do Graves Motorsports tem a dizer sobre isso:
O sistema de indução de ar (AIS) queima gases de exaustão não queimados injetando ar fresco (ar secundário) na porta de exaustão, reduzindo a emissão de hidrocarbonetos.
Uma vez que eles são tampados, o sistema de injeção de ar pode ser removido com segurança. Essas placas Smog Block Off são feitas de tarugo de alumínio CNC e apresentam o logotipo Graves Motorsports “G”. Há três razões pelas quais você deseja remover o sistema de injeção de ar de sua bicicleta;
- Se você estiver usando sua motocicleta em um percurso fechado (corrida, dias de pista, etc.), deverá remover todo o equipamento desnecessário de sua bicicleta para reduzir o peso e facilitar a manutenção.
- Para obter um ar preciso : Relação de combustível (A / F) ao dinamizar a bicicleta. O sistema de injeção de ar bombeia ar fresco diretamente para o fluxo de exaustão para queimar qualquer combustível não utilizado. Infelizmente, ao fazer isso, a relação de A / F é prejudicada pelo extra ” ar fresco “na corrente de exaustão. Ao remover o sistema de injeção de ar, você pode obter uma relação A / F precisa.
- Essa adição normalmente removerá a maioria dos estalos na desaceleração que podem ocorrer com o não queimado gases dentro da câmara de emissão de carvão. Observação: o ajuste adequado pode ser necessário e este é um feedback geral.
No que diz respeito à instalação, parece bastante simples. Aqui está um vídeo de como chegar aos pratos. Existem vários vídeos que cobrem a instalação. Este não passa pela instalação em si, mas mostra onde estão e como chegar até eles (acho que não terminaram o vídeo inteiro). Basicamente, a instalação pede a retirada do assento, da lateral painéis, sustentando o tanque de gás, tirando as pilhas de velocidade, tirando um escudo térmico, tirando as placas de injeção de ar, tirando o sistema de injeção de ar, substituindo as placas de injeção de ar pelas novas placas, então reinstalando tudo.
De acordo com o que pude constatar, (além do que já foi detalhado acima) um dos principais motivos para instalá-los é para reduzir o estouro durante a desaceleração. Obviamente, se você estiver removendo-os, o lado negativo será a possibilidade de maiores emissões no tubo de escape.